Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok
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- sergio_pro
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
la verdad menudo chasco no??
yo la verdad esperaba algo bastante alucinante por el escape que tiene el protogay cuando lo vi me parecio que tenia buenos acabados y tal , tampoco lo emos visto andando pero por la parte esterio tiene buena pinta
ahora es decisión tuya si meterte a preparar o cambiar por un extrem
y lo que dice kmr_one del parmakit a mi me parece mucho dinero ademas de que peca de no tener buen nicasil
yo la verdad esperaba algo bastante alucinante por el escape que tiene el protogay cuando lo vi me parecio que tenia buenos acabados y tal , tampoco lo emos visto andando pero por la parte esterio tiene buena pinta
ahora es decisión tuya si meterte a preparar o cambiar por un extrem
y lo que dice kmr_one del parmakit a mi me parece mucho dinero ademas de que peca de no tener buen nicasil
Mama si muero no vendas mis piezas por lo que te dije que me costaron ¡
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Ponle un top rosa eipok
No se macho, como dice juan, tiene bastante base para darle dremel, pero no sé tio lo que tu veas. Si no vete a por el mitico x-treme ... aunque esta mas repetio ya
No se macho, como dice juan, tiene bastante base para darle dremel, pero no sé tio lo que tu veas. Si no vete a por el mitico x-treme ... aunque esta mas repetio ya
- Eipok
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Buenas señores, gracias a todos por contestar.
Despues de seguir mirando y pensando, he sacado unas cuantas fotos al video y tal, y comparandolas con las de mi cilindro, veo 3 claras diferencias, la primera, que no se ve porque no he hecho fotos, es que la lumbrera por la parte donde se coge el escape, se ve que las paredes entre los boosters y la lumbrera principal es mucho mas gruesa, y los booosters mas pequeños, ademas de que los transfers centrales, como he dicho antes son mas finos y alargados en el mio, y la lumbrera de escape principal mas de lo mismo, mas estirada y menos ancha.
Fotos cilindro youtube:
Fotos cilindro de la web de radical:
Fotos del mio:
Creo que voy a pasar de experimentos, que ya la lie una vez con el Hebo Manston Revolution que me salio ranaza, y voy a tirar al Airsal Xtreme, que es mas seguro...
Un saludooooo
Despues de seguir mirando y pensando, he sacado unas cuantas fotos al video y tal, y comparandolas con las de mi cilindro, veo 3 claras diferencias, la primera, que no se ve porque no he hecho fotos, es que la lumbrera por la parte donde se coge el escape, se ve que las paredes entre los boosters y la lumbrera principal es mucho mas gruesa, y los booosters mas pequeños, ademas de que los transfers centrales, como he dicho antes son mas finos y alargados en el mio, y la lumbrera de escape principal mas de lo mismo, mas estirada y menos ancha.
Fotos cilindro youtube:
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Creo que voy a pasar de experimentos, que ya la lie una vez con el Hebo Manston Revolution que me salio ranaza, y voy a tirar al Airsal Xtreme, que es mas seguro...
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
menuda putada lo del cilindro tio... con la pinta mas suculenta que tenia... aunque bueno...
con el extreme no te vas a arrepentir, almenos yo no lo hice para nada¡
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Pásate por mi post
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Guille como bien dices no es = que el que promoionan en sus videos los boosters del video son mas grandes y ovalados que los de tu cilindro y la lumbrera principal mas de lo mismo.asi que si no estas seguro devuelvelo no te valla a salir mal el experimento.
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Bufff dificil decision... Devolverlo por el airsal xtreme o por un barikit brk de esos...o jugarmela mazo y limarlo...(nunca he modificAdo lumbreras...)
Que opinais señores??
Que opinais señores??
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
airsal xtreme de cabeza,vi hoy la de samu con el xtreme y me quede asi ,no quise ni probarla ,pero porque tampoco me gusta probar la moto de nadie [8:
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
pues yo alimejor me decantaba por el brk mayormente por variar un poco y probar
el unico que hay por el foro lo tiene santi que tiene una drd pro que lo hizo jbd
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Si no estas seguro no lo montes vayas a arrepentirte, pillate el xtreme que solo se escucha ablar bien de el...
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Pues yo llevo el Barikit 7t dmt 50, y os aseguro que en carrera 39, no he probado mejor cilindro...sergio_pro escribió:pues yo alimejor me decantaba por el brk mayormente por variar un poco y probar
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Descambia el MVT, si no le quieres meter mano, pero pillate el airsal xtreme, ya veras como no te decepciona e
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
minerillo escribió:Pues yo llevo el Barikit 7t dmt 50, y os aseguro que en carrera 39, no he probado mejor cilindro...sergio_pro escribió:pues yo alimejor me decantaba por el brk mayormente por variar un poco y probar
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ese tuyo que es el de a n i mocos?
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
pues si. se nota una diferencia de la virgen
lo dicho. si no te sientes agusto con la compra: GTFO
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
sergio_pro escribió:pues yo alimejor me decantaba por el brk mayormente por variar un poco y probar
el unico que hay por el foro lo tiene santi que tiene una drd pro que lo hizo jbd
que yo sepa y me de cuenta no hay mas por estos lares
yo tambien lo tengo, en vez de nicasilarme el xtreme me compre un brk c.45 por un precio tirado y con muy pocos km, aun no lo e probado por eso pero pronto me pondre con ese motor.
- sergio_pro
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
si el rc o nose como lo llamansergioriejurr escribió:minerillo escribió:Pues yo llevo el Barikit 7t dmt 50, y os aseguro que en carrera 39, no he probado mejor cilindro...sergio_pro escribió:pues yo alimejor me decantaba por el brk mayormente por variar un poco y probar
el unico que hay por el foro lo tiene santi que tiene una drd pro que lo hizo jbd
que yo sepa y me de cuenta no hay mas por estos lares
ese tuyo que es el de a n i mocos?
pero vamos nose que tiene que ver si estamos hablando de c45 no ensuciemos post de los demas
y se0ne tu que no vas a tener
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- Eipok
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Bueno señores, lo primero que le dire a Angel sera que si tiene la version del video, sino, directamente a que me lo descambie por uno de estos:
primera opcion: BRK DMT 50 7T C.45
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http://www.trokelgp.com/packs/441-con-c ... s-del-2006
segunda opcion: Airsal Xtreme DMT 50 7T C.45
http://www.radical-rpm.com/index.php?pa ... &Itemid=89
http://www.trokelgp.com/packs/441-con-c ... -senda-gpr
Alguien tiene mas fotos del BRK por dentro para compararlo con el Airsal???
Y yo creo que me cambiare el cigueñal Barikit carrera 45 por uno 46, el que sea...alguien sabe de alguno??
Saludos
primera opcion: BRK DMT 50 7T C.45
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segunda opcion: Airsal Xtreme DMT 50 7T C.45
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Alguien tiene mas fotos del BRK por dentro para compararlo con el Airsal???
Y yo creo que me cambiare el cigueñal Barikit carrera 45 por uno 46, el que sea...alguien sabe de alguno??
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
El unico que conozco yo es el parmakit c46 y el brk ese no tiene mala pinta pero el unico que e visto montado fue en c43 y duro 5 min andando xdd
yo tiraria por el airsal mejor antes del brk
PD : la foto del airsal es mia ?
saludos!
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- se0ne1
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
eipok escribió:Bueno señores, lo primero que le dire a Angel sera que si tiene la version del video, sino, directamente a que me lo descambie por uno de estos:
primera opcion: BRK DMT 50 7T C.45
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Alguien tiene mas fotos del BRK por dentro para compararlo con el Airsal???
Y yo creo que me cambiare el cigueñal Barikit carrera 45 por uno 46, el que sea...alguien sabe de alguno??
Saludos
Yo e tenido los 2 en la mano a la vez y decir que a simple vista son identicos en cuanto a transfers y lumbrera, lo unico que cambia es el diseño de la culata que el del xtreme es bastante mejor, el diseño del culatin del brk deja bastante que desear...
- Eipok
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Bueno, aqui traigo el mapeado....
Se podria decir, que las lumbreras de admision estan aceptables, lo que no es aceptable es que la anchura de la lumbrera del escape sea de 26mm en un dmt 50,6 mientras que en un pro race, de 47,6 sea de 30mm... los boosters mas de lo mismo, 11,3 frente a los 13 del pro race...
Saludosss
Se podria decir, que las lumbreras de admision estan aceptables, lo que no es aceptable es que la anchura de la lumbrera del escape sea de 26mm en un dmt 50,6 mientras que en un pro race, de 47,6 sea de 30mm... los boosters mas de lo mismo, 11,3 frente a los 13 del pro race...
Saludosss
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Eipok si estan correctas las medidas, y teniendo en cuenta que el piston cuadra perfectamente en el pms, y que el cilindro tiene carrera 44,8, estamos hablando de una distribución de 200-133
Estan todas las medidas correctas?, yo diria que el transfer ese largo, no puede medir 15mm, y el otro 11mm..
He hecho la distribucion teniendo en cuenta que las lumbreras de escape miden 23,5mm y las de admision 11mm
Estan todas las medidas correctas?, yo diria que el transfer ese largo, no puede medir 15mm, y el otro 11mm..
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
15 mide de largo y el otro mide 11 de ancho, si que es que lo he comprobado... y la carrera es 45, el cigueñal es un barikit de 45, vaya, asi que no se...ssss escribió:Eipok si estan correctas las medidas, y teniendo en cuenta que el piston cuadra perfectamente en el pms, y que el cilindro tiene carrera 44,8, estamos hablando de una distribución de 200-133
Estan todas las medidas correctas?, yo diria que el transfer ese largo, no puede medir 15mm, y el otro 11mm..
He hecho la distribucion teniendo en cuenta que las lumbreras de escape miden 23,5mm y las de admision 11mm
De alturas parece que no esta mal, pero de area es donde falla, y meter la dremel para limar las cacho de pardes de los boosters con la lumbrera lo veo bastante dificil...
Creo que voy a optar por el xtreme...
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Ya te digo yo que el mvt ese es c44,8 que lo pone en la pagina web y en el video, no creo que influya mucho esos 0,2 pero vamos el cilindro en si es c44,8eipok escribió:15 mide de largo y el otro mide 11 de ancho, si que es que lo he comprobado... y la carrera es 45, el cigueñal es un barikit de 45, vaya, asi que no se...ssss escribió:Eipok si estan correctas las medidas, y teniendo en cuenta que el piston cuadra perfectamente en el pms, y que el cilindro tiene carrera 44,8, estamos hablando de una distribución de 200-133
Estan todas las medidas correctas?, yo diria que el transfer ese largo, no puede medir 15mm, y el otro 11mm..
He hecho la distribucion teniendo en cuenta que las lumbreras de escape miden 23,5mm y las de admision 11mm
De alturas parece que no esta mal, pero de area es donde falla, y meter la dremel para limar las cacho de pardes de los boosters con la lumbrera lo veo bastante dificil...
Creo que voy a optar por el xtreme...
Despues algo tiene que haber mal en ese cilindro, no puede ser que uno mida de largo 11mm, y el otro 15mm, variaria la distribucion un huevo, si cogemos 11m de largo para la distri nos sale 133º admision, pero si cogemos los 15mm de admision nos sale 154º de admision
Entonces o estan mal las medidas, o en ese cilindro el piston no queda arras de uno de los transfers
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
A ver tio, lee bien lo que he puesto,
PRIMERO, el cilindro ya se que es de 44,8 pero el cigueñal es carrera 45!
SEGUNDO, lo que es 15 es de largo, lo que mide de largo esa lumbrera, que es de las centrales, la lateral, y donde pone 11, es la anchura de la central de las centrales, y hay que coger la medida de 11 para sacar los grados de admision.
Saludos
PRIMERO, el cilindro ya se que es de 44,8 pero el cigueñal es carrera 45!
SEGUNDO, lo que es 15 es de largo, lo que mide de largo esa lumbrera, que es de las centrales, la lateral, y donde pone 11, es la anchura de la central de las centrales, y hay que coger la medida de 11 para sacar los grados de admision.
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
el unco cigue de c46 que hay es el parmakit y el barkit y el airsal se diferencian en la culata..
- Eipok
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (fotos mvt, no me mola nada)
Me estoy replanteando muy seriamente esto...:
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (reelecion cilindro 110vs90)
Eipok sinceramente no se si te dara lo que tu quieres ya que solo son bajos y medios y por lo que dicen altos no tiene casi nada y el xtreme tampoco se queda tan atras
si te vas a pillar el parmakit tendras que cambiar escape y hacerte una buena preparacion de carter para el parma!
Si ya que te gastas dinero ponte un 2fast en euro2 seria un bombazo jaja
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (reelecion cilindro 110vs90)
Esta claro que te va a salir mas caro el parmakit por que decian que no venia bien aparte tendras que hacerle un escape a medida para que de el 100%.
Vamos que si tienes dinero y tiempo ves a por el parmakit sino ponte el airsal que ira muy bien.
Vamos que si tienes dinero y tiempo ves a por el parmakit sino ponte el airsal que ira muy bien.
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (reelecion cilindro 110vs90)
No tires tu dinero en el parmakit. Estos motores no estan pensados para esos pistones tan grandes, y si te decides a ponerlo, olvidate de llevar un rotor interior... va a ir mejor uno de serie con centralita variable
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Re: Xtreme'09 Edition 90cc By Eipok (reelecion cilindro 110vs90)
yo el airsal y el parmakit no se como iran pero yo tengo el barikit y he cogido otra moto con el barikit y van muy bien