Dudas escape sport
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En el título del post ES OBLIGATORIO especificar claramente que es lo que quieres, por ejemplo: "Elección de carburador" o "Cilindro Top Rosa, ¿Opiniones?".
NO SE PERMITEN títulos del tipo "ayuda!!" o un simple "¿Que le pongo?".
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- Forero a medio gas.
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Dudas escape sport
Buenas, para un scooter 50cc completamente de serie estaba pensando cambiarle el escape, únicamente el escape por un yasuni R (lleva uno tipo el de serie).
Mis dudas son:
1.- ¿Consumirá mucho más que de serie?
2.- ¿Habrá mucho mayor riesgo de avería (gripaje, etc)?
3.- ¿Qué notaré en el rendimiento? ¿Se notará que tiene más fuerza?
No quiero que el consumo se me dispare ni que empiece a dar fallos... ¿lo hará si se lo cambio?
Y si le aumento chiclé y le bajo peso a rodillos, ¿Consumiría más y habría más averías? Tengo entendido que así sería mejor.
Necesito que me ayuden a decidirme
Mis dudas son:
1.- ¿Consumirá mucho más que de serie?
2.- ¿Habrá mucho mayor riesgo de avería (gripaje, etc)?
3.- ¿Qué notaré en el rendimiento? ¿Se notará que tiene más fuerza?
No quiero que el consumo se me dispare ni que empiece a dar fallos... ¿lo hará si se lo cambio?
Y si le aumento chiclé y le bajo peso a rodillos, ¿Consumiría más y habría más averías? Tengo entendido que así sería mejor.
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- ego_senda
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Re: Dudas escape sport
hola,consumir depende, tendras que carburar,una vez cambies el escape,habra menor riesgo de gripaje,siempre y cuando carbures bien,ya que se calentará menos el grupo termico,el escape de fabrica hace un tapon increible,notaràs que la moto va a tener un pico de potencia mas alto,osea que dara mas potencia en altos,estirará mas y mejor.
saludos
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si la vida te da limones, escachalos con tu motoo....
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Re: Dudas escape sport
Carburar es símplemente aumentar un poco de chiclé no?ego_senda escribió:hola,consumir depende, tendras que carburar,una vez cambies el escape,habra menor riesgo de gripaje,siempre y cuando carbures bien,ya que se calentará menos el grupo termico,el escape de fabrica hace un tapon increible,notaràs que la moto va a tener un pico de potencia mas alto,osea que dara mas potencia en altos,estirará mas y mejor.
saludos
- gabi22
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Re: Dudas escape sport
Cambiar el chicle de altas siolelemente es una parte de carburar despues estas los medios que se regula con la aguja y sus posiciones ,tornillo de mezcla y ralenti
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Re: Dudas escape sport
Pero eso sería si cambio a un 70cc, por un simple escape hay que tocar todas esas cosas? El ralenti con un escape u otro el motor se mantendrá encendido no?gabi22 escribió:Cambiar el chicle de altas siolelemente es una parte de carburar despues estas los medios que se regula con la aguja y sus posiciones ,tornillo de mezcla y ralenti
Ando un poco perdido aún
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Re: Dudas escape sport
Para meter un r aumenta chicle de altas, bajar rodillos o meter otro variador, y muelle de contraste amarillo
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http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 10&t=38964
Dame mas curvas y quitarme mas rectas
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Re: Dudas escape sport
Eso era lo que tenía entendido que es necesário, pero si el muelle le dejo el de serie tendrá una salida más suave y luego comenzará a acelerar, no? eso me gustaría, ahora la tiene algo brusca.Juuanma97 escribió:Para meter un r aumenta chicle de altas, bajar rodillos o meter otro variador, y muelle de contraste amarillo
Si bajo rodillos o dejo los de serie que diferencia notaré con el escape nuevo?
El chiclé según leí son 5 puntos los que hay que subir, ¿cuantos litros a los 100 pueden ser eso?
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Re: Dudas escape sport
Estuve viendo un estudio (en concreto: http://www.galernataldea.com/datos/Banc ... %2050p.pdf) dónde se ve como el motor pasa de moverse en torno a las 7.000 rpm con escape original a moverse en torno a las 10.000 rpms.
Si bajo rodillos siempre irá la moto más revolucionada, con más fuerza. Pero... ¿seguro que esto no daría más averías a la larga? Lo que antes eran las rpm max ahora son las mínimas.
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Re: Dudas escape sport
Buenas amigo yo que tu si le pusiera el yasuni R va muy bien la verdad , mi amigo tiene una Zip SP y le puso ese yasuni R y la verdad que en bajas lo que es la salida si a perdido pero cuando pega tiron la moto j*der como se envala XD
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Re: Dudas escape sport
Lo de la salida creo que podría solucionarlo con los muelles del embrague, lo que no se es muy bien comoOlmosMRT escribió:Buenas amigo yo que tu si le pusiera el yasuni R va muy bien la verdad , mi amigo tiene una Zip SP y le puso ese yasuni R y la verdad que en bajas lo que es la salida si a perdido pero cuando pega tiron la moto j*der como se envala XD
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Re: Dudas escape sport
Poniendo el muelle de embrague grande amarillo, y ajustando rodillos. Eso de que un R quema la moto es muy falso JAJAJAJAJAJAJA tu creete lo que dice la gente....
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http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 10&t=38964
Dame mas curvas y quitarme mas rectas
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Re: Dudas escape sport
Si ya se que se puede arreglar pero eso es la cosa que le pasa a mi colega y la verdad que ese yasuni le a venido fenomeno xD