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buenas chavales pues resulta que me he puesto a desmontar un motor que tengo de tzr que pille del desguace para poder hacerme una preparacion para este verano algo en carrera larga que ya tengo yo gana.
En resumen que voy al grano este motor llevaba un cilindro polini que la verdad no se cual es, a ver si vosotros me podeis decir cual es exactamente y de prestaciones como andan el cilindro esta un poco regular... os ilustro lleva lumbrera de escape en w y seis tranfers
a ver si se pasa fer que creo que el tenia un polini
Última edición por sergiorr el Jue 28 Mar 28Etc/GMT-1 2013, 21:50, editado 1 vez en total.
Polini evo 1 de am6, tambien conocido como W poort (creo). dmt 47, no se donde venden pistones para ese cilindro, pero me gustaria saberlo ya que puede caer uno en mis manos.
vamos que es un evolution no dieguin lo habia pensao yo jej? y estos que tal iban?? venga contarme cosas. por cierto se me ha olvidao es de dos segmentos
si,polini evo 1,diametro 47mm exactos, 6t y escape en W piston biaro y si,en frances se llama W poort,a mi me gustaba como iva,le falta par...pero altos tiene bastantes al ser de poco diametro
si,tengo 2 xDD
jeje pues si asi me ahorro comprar cilindro y lo pruebo. bien pues ya tenemos proyecto para este verano meteros al chat o lo que sea que esto parece el whatsapp
espera juan que voy a sacar la caja que lo tengo todo en mi habitacion jeje
mira aqui tienes lo tengo todo metio en el armario de la habitacion mi madre me mata
la culata es pa los minarelli que sacaron que llevaban toma pa el anticongelante el carburador, ahi lo lleva anulao es el primer cilindro que no es de casa que veo que lo lleva
por lo que se mete la culata deberia poder pasarse a c44,primero ver grados y demas,pero digo por el tema de que sobresalga el aro,si,tengo 2 polini de esos pero ninguna culata,lo lleve con culata de hebo eurocilindro siempre
seria meterlo en un motor carrera 44 y probar a ver como queda, que yo tampoco se como se toman bien las medidas con alzacilindro si, pero ya meterme a tornear yo solo no se si me atreveria por si la cago pero bueno todo es verlo sobre la marcha
Yo tengo uno que era de un amigo... efectivamente es un evo 1 de hace un monton de años. Lo que no puedo deciros es si era un buen cilindro o no, porque lo gripó justo acabando el rodaje.. Lo que puedo decir, es que es un cilindro con pocos grados de escape, y la lumbrera esa... cierto es que está muy chula, pero creo que resultan poco fiables, ya que el gripazo que lleva el que yo tengo, se ve cómo al calentarse las "puntas" de las W se dilataron hacia el pistón y ahí empezó el gripaje.
