Problema derbi senda drd xtreme 50 r

[juanjo_isla]

Hola pues bueno os cuento tengo una derbi senda drd xtreme la compre nueva en enero.
El problema es que cuando esta fria y al darle a puño en punto muerto o con el embrague cojido sin problemas, pero cuando esta caliente y yevo un rato usandola paro en un stop o semaforo y noto como el relentin bajo y despues a los 2 o 3 segundos vuelve a normal relentin, cuando la moto va cn marchas metidas sube de revoluciones correctamente pero cuando cojo embrague y le doy puño con el embrague cojido es como si adios xispa y vuelve del tiron o como si adios gasolina y volviese del tiron.
Lo unico que le e puesto a la moto es un zen por arriba es antiguo pero ese no es el problema ya que el problema lo tengo anteriormente.
Tengo el carburador de casa un 17.5 con un 100 de chicle (al kitarte los precintos derbi te da una cajita cn piñon de ataque del 14, bujia y chicle del 100).
Otra cosa si me podeis ayudar es que tengo configuracion 12-42 esta bien? la moto va bien pero a bajas revoluciones cn este escape como que no tira mucho pero cuando sube de revoluciones es una bombra me e puesto a 60 por la playa cn 2 personas.
12-42 creeis que esta bien? le cuesta un poco salir y kisiese una configuracion fuerza 50% y velocidad 50% osea normal
Intentare subir un video del problema

PS. le e cambiado la bujia y va igual. (descartamos problemas de bujia)
Gracias de antemano.

[kmr_one]

prueba a presentarte que para algo existe el post de presentaciones,mas que nada para saber a quien ayudamos....

[juanjo_isla]

Perdon ahora me presento
Me llamo Juan Jose tengo 16 años y se algo de mecanica ya que me encanta... Vivo en isla cristina un pueblo de Huelva=D

[juanjo_isla]

me han dicho que es el chicle que le entra demasiada gasolina le pondre un 95 para probar

[kmr_one]

mira como sale la bujia para ver la carburacion

[juanjo_isla]

No entiendo puedes explicar un poco mas? Gracias.

[kmr_one]

No entiendo puedes explicar un poco mas? Gracias.

coje la moto,pon 4ª a fondo y apaga la moto,saca la bujia y saca una foto,dependiendo del color de la bujia sabremos la carburacion

[juanjo_isla]

gracias mañana lo voy hacer y os cuento

[juanjo_isla]

Aqui estan las fotos

[victor jog]

sale bien de color.sera fallo de otra cosa.

[derbisenda74]

Como dice victor el color parece buen el color conocido como <Café con leche>, debe de ser otro problema, pero no se que podria ser que se pasen los expertos Saludos!

[wilortzr]

La bujía esta un pelin blanca para mi gusto.
El kit de arrastre 12-42, y solo zen todo lo demás original. No tiene apenas fuerza, yo te recomiendo para ir de casa con escape que pongas 12-53 o 12-50.

[kmr_one]

estoy con wilor,un pelin clara para mi...

[juanjo_isla]

Bueno le puse un chicle de 95 osea le e bajado 5 y ya va bien gracias. De todas formas que me recomendais 12-53?

[CROSS]

Efectivamente, cuando vas con un chicle muy grande, en frio el motor va bien, pero al calentarse, empeora porque el motor quiere menos gasolina, por lo que se ahoga y baja el ralenti. Un 95 esta ok... Aunque personalmente habria probado a subir una posicion el clip de la aguja para que baje la aguja y entre menos gasolina.. creo que te iria mejor que con el 95 porque viendo el color de la bujia, no deberias poner un chicle de menor medida porque afinas la carburacion a altas rpm y cuando menos te lo esperas, rompes el motor.

[juanjo_isla]

Gracias por la info y la ayuda sere activo en este foro se aprenden cosas interesantes