No se revoluciona - Problema electrico? (Fotoss nuevas)

[boina]

mira que no tengas ningún chicle flojo después mira que la aguja este bien, saca el filtro del aire y prueva eso me suena a que va gordisima..

mbig..si has leido el post,veras que he probado hasta 3 carbus,con y sin filtro... Lee el post para que veas lo que he probado ya..y despues dame ideas jej

[seatmont]

Hola volviendo al tema de la parte electrica mirate este enlace , es un Blog. El encendido es de una vespa pero te sirve para comprobar el plato magnetico yo lo he echo y si me da los valores que dice en un encendido ducati de mi senda.
http://dimaxebrico.blogspot.com.es/2011 ... ion-y.html

[mbig]

no tengo tanto tiempo como leer todo este tocho, el desgaste no es descartalo que esta nuevo y aparte, si tiene un mínimo de compresión ya anda y sin el mínimo también otra cosa es que no tuviera fuerza.. mira que no tengas nada dentro del tubo de escape... prueba con otro tubo para asegurarte, pero sigo diciendo que ami me suena mas a carburación..

[Duko]

Prueba a poner una bujía nueva y a carburar,igual la bujía esta en las ultimas,ai que ir descartando cosas.
un saludo

[boina]

Hola volviendo al tema de la parte electrica mirate este enlace , es un Blog. El encendido es de una vespa pero te sirve para comprobar el plato magnetico yo lo he echo y si me da los valores que dice en un encendido ducati de mi senda.
http://dimaxebrico.blogspot.com.es/2011 ... ion-y.html

Gracias seatmont, ya vi ese blog jeje y de ahi comprobe el encendido, aunque me dejaron otro encendido bueno.

He probado bujias distintas y tampoco...hasta la de la moto de un colega que vino con ella puesta en la moto a mi casa, osea que funcionaba bien, y tampoco..

Ya he montado cilindro y carburador todo bien con pasta de juntas, no tengo gasolina, mañana os digo si va bien o no...

Muchas gracias a to2 por las ideas que me dais, porque nose ni que mas probar...

[wilortzr]

Animo no te rindas, intentaremos ayudarte todo lo posible hasta que la soluciones.

[boina]

bueno señores, he montado todo, pongo gasolina, bujia nuevecita, arranco yyy....pasa lo mismo

Creo que es tema de cables cortados rozando entre ellos...nose..

Una duda aver si alguno me solucionais, mirar esta bobina:


El cable verde que lleva un borne, que va a masa, si lo dejo desconectado, la moto funciona, lo conecto, y también.
Como es la forma correcta de llevarlo? y porque funciona de las 2 maneras? Abra algun cable repelado que haga masa por ahi o algo? Esque veo la chispa un poco pobre CON 2 BOBINAS DIFERENTES, Y DIFERENTES ENCENDIDOS.
Las luces cortas-largas y freno me funcionan perfectamente....

[betaloya]

ese cable tiene que ir a masa
as probado a poner solo la bobina? sin paro ni luces
lo he leido todo y me he quedado algo tiene que estar fallando, a una mala al mecanico porque si dices que ya le has probado de todo... no te rindas que seguro que es alguan chorrada. comprueba que la pipa de la bugia este bien enroscada que puede ser por eso que no te de buena chispa
saludos y suerte!

[boina]

ese cable tiene que ir a masa
as probado a poner solo la bobina? sin paro ni luces
lo he leido todo y me he quedado algo tiene que estar fallando, a una mala al mecanico porque si dices que ya le has probado de todo... no te rindas que seguro que es alguan chorrada. comprueba que la pipa de la bugia este bien enroscada que puede ser por eso que no te de buena chispa
saludos y suerte!

si, he probado a conectar solo los cables que vienen del encendido, he comprobado la continuidad del cable de paro, por si deriva a masa siempre, pero no, va bien, tiene resistencia infinita, y cuando lo pulso resistencia 0, osea que esta bien.
Lo unico que me queda es mandar a tomar por saco la instalacion de serie y hacerla yo con cortas y largas namas...pero luego llegara la itv..

[thebcn]

una opinión, has probado que no sea el escape? a mi me paso hace un par d años en la beta, y después de mil rayadas y cambiar cosas, la lleve a un mecanico y me puso la mano en el purito y le dio al gas y me dijo "el tubo esta embozado... llévatela, lo limpias y ya", pruébala a escape libre a ver. por probar algo mas...

un saludo

[wilortzr]

una opinión, has probado que no sea el escape? a mi me paso hace un par d años en la beta, y después de mil rayadas y cambiar cosas, la lleve a un mecanico y me puso la mano en el purito y le dio al gas y me dijo "el tubo esta embozado... llévatela, lo limpias y ya", pruébala a escape libre a ver. por probar algo mas...

un saludo

Es verdad, hace años, yo también tuve un problema parecido y fue el escape, estaba taponado.

[victor jog]

a mi una vez la jog no me andaba apenas y al final fue del filtro,llevaba mucho sin limpiarlo y siempre la cosa mas normal decimos del filtro como va a ser

[boina]

probare lo del tubo de escape, a arrancar sin el, y os digo.
El filtro no puede ser porque no lleva xD

[victor jog]

has mirado el squish del cilindro y eso?es que arreglando un motor que no anda bien al final era eso.mirate si a la salida del motr hay cables empalmados y los saneas.

[betaloya]

e visto en el compraventa que el carburador lo tienes con el powerjet anulado, pero en la foto aparece con el powerjet destapado, bamos que no le has echo lo tipico de jortar el tubito y quemarlo o taponarlo, y la toma de depresion de la tobera tambien, nose si estaran tapados con pasta de jontas o
suerte!

[wilortzr]

¿Solucionaste ya la avería?

[boina]

e visto en el compraventa que el carburador lo tienes con el powerjet anulado, pero en la foto aparece con el powerjet destapado, bamos que no le has echo lo tipico de jortar el tubito y quemarlo o taponarlo, y la toma de depresion de la tobera tambien, nose si estaran tapados con pasta de jontas o
suerte!

La foto aparece asi porque estaba desmontandolo para limpiarlo y venderlo, ese carburador no esta montado, tengo un dellorto.

La moto no la toco desde el miercoles, porque he estado de marcha con unos colegas hasta hoy, asi que mañana me pon dre al tajo jejeje

[boina]

aver tengo buenas y malas noticias jaja.
Buenas, la moto arranca y ya se revoluciona hasta el corte!
Malas, arranca cuando quiere, y cuando vuelve a querer se para......
He estado buscando cables repelados o lo que sea y esque no veo nada....
Y sigo pensando que es problema electrico, porque veo la chispa pobre y aveces ni la veo, pero no se de donde viene el problema

[danipunx]

j*der que cosa mas rara.

Al final que le has echo para que se revolucione?

[CROSS]

Has comprobado la masa? y el boton de paro? A veces la masa de la bobina puede oxidarse y da este tipo de problemas, y lo mismo pasa con el boton de paro del motor... que si coge mi*rda puede darte problemas.
Tambien, podria ser, que la pipeta de la bujia este vieja y tenga holgura... a mi me paso eso una vez y me volvi loco buscando la averia hasta que vi que la pipeta salia y entraba muy facilmente...

[boina]

j*der que cosa mas rara.

Al final que le has echo para que se revolucione?

Pues nose la verdad, monte el cilindro otra vez con junta de la base nueva, y bujia nueva, y ya va bien.

Ahora el problema que tiene es que falla, arranca cuando quiere, y cuando quiere se para(intervalos de 2 o 3 minutos, lo que cuesta calentarla diria yo)

Cross, eso lo tengo mas que mirado, el boton comprobado con el polimetro, y el cable de masa tambien

Son 4 cables que salen del encendido, el amarillo lo llevo suelto por si tenia algun cortocircuito o algo en los cables, y los otros 3 van a la bobina. La bobina a masa y deberia funcionar, pero no se que cojones pasa...

[victor jog]

prueba otra bobina y otro encendido y revisa el cableado de la bobina al stator que a veces hacen empalmes yahora se oxidan con el agua.

[CROSS]

ok ok... pero prueba de nuevo con la bujia vieja a ver que pasa... y sino...el tema pipeta.. a mi me hacia eso... al calentarse, la pipeta se dilataba y dejaba de dar contacto y paraba el motor. Al cambiar la bujia... las bujias nuevas tienen las roscas mas grandes y mejora algo, pero no del todo. Prueba a desenroscar la pipeta y deja el cable sin pipeta, y enchufalo directo a la bujia... es una chapuza pero asi compruebas todo.

[boina]

ok ok... pero prueba de nuevo con la bujia vieja a ver que pasa... y sino...el tema pipeta.. a mi me hacia eso... al calentarse, la pipeta se dilataba y dejaba de dar contacto y paraba el motor. Al cambiar la bujia... las bujias nuevas tienen las roscas mas grandes y mejora algo, pero no del todo. Prueba a desenroscar la pipeta y deja el cable sin pipeta, y enchufalo directo a la bujia... es una chapuza pero asi compruebas todo.

ok buena idea, lo probare y os digo, aunque yo creo que asienta bien porque se oye como coje la rosca, pero igual esta algo oxidada la pipeta por dentro o algo y da mal contacto, probare poniendo el cable directo.

[boina]

Aver una dudilla: La pipeta de la bujia, he medido resistencia entre donde se encaja la bujia y donde se enrosca el cable, y me da 5.100 ohmios de resistencia... Esto es normal? Sera esta la pieza que esta dandome dolores de cabeza???

[victor jog]

la pipeta en 2mm de metal te da esos ohmios?

como no sea parasitaria no veas que raro,enchufa el cable enroscando un tornillito en el y le pones otro cable de ahi a la bujia a ver.

[bujias_13]

La resistencia yo creo que es normal en mi ktm andaba por ahi.

Me pasa ahora esactamente lo mismo ami ahora en mi beta.... E probado bobina, bujia y nada...

Cuando consiga tobera le montare el 21, y como sea eso..... Es raro de cojones que el 12 Dellorto de serie, con todo de serie vaya bien y con el top negro y. Tk car, valla gorda no... Lo siguente no pasa de medios ni picando embrague solo cuando se queda sin Gasolia que se acelera y se para jaja

[boina]

La resistencia yo creo que es normal en mi ktm andaba por ahi.

Me pasa ahora esactamente lo mismo ami ahora en mi beta.... E probado bobina, bujia y nada...

Cuando consiga tobera le montare el 21, y como sea eso..... Es raro de cojones que el 12 Dellorto de serie, con todo de serie vaya bien y con el top negro y. Tk car, valla gorda no... Lo siguente no pasa de medios ni picando embrague solo cuando se queda sin Gasolia que se acelera y se para jaja

yo me estoy volviendo loco....cuando lo soluciones postea por aqui que has hecho xD.

He probado de todo y nada, solo me queda probar con otro encendido-bobina aparte de los que ya me han dejado que supuestamente estan buenos.

[victor jog]

tu problema es facil,tan facil como montar tu motor en otra moto o en la tuya otro motor y descartas si o si.

[boina]

tu problema es facil,tan facil como montar tu motor en otra moto o en la tuya otro motor y descartas si o si.

Y que problema descarto haciendo esto?

Si el motor va, lo que falla creo que es electrico..