LA MOTO SE AHOGA SI NO LLEVA EL STARTER ON /Solucionado

[esuleRYZ]

Bueno señores os cuento un poco el tema,ayer le monte a la moto un 19 dellorto ,no quite el tope que lleva en la tobera porque pense que era un caburador chico como para quitarlo,de chicles lleva uno de 95 de altas y de bajas un 60 porque no tenia otro mas chico y en la tienda que hay por aqui no tenia ni uno...bueno el tema es que ayer la probe y hacia algo un poco extraño pero esque hoy aparte de no ar5rancar con el electrico cuando le daba al gas se ahogaba pero de una forma increible alamejor en relenti no pero en cuanto metia primera se ahogaba increiblemente...nose si puede ser por el grifo ese por depresion que no me gusta un pelo o por el pedazo de chicle de altas,he probado a cerrar el tornillo de el aire completamente pero nada...el mismo resultado parece como si no tuviese gasolina o como si le entrase demasiado haber que opinais que estoy liaisimo y si no lo solucion de aqui a unas horas a andar unos 6 kilometros,,,saludos!

[CROSS]

Yo diria que es demasiada gasolina en todos los sentidos, porque un 95 y un 60 para un 19 es demasiado. Lo normal seria un 80 u 85 y un 35 o 40 creo.. no lo recuerdo bien ahora al chicle de bajas.

O sino... el tema del grifo... si la moto ya te ha arrancado, te llega gasolina.. no creo que sea eso.

[esuleRYZ]

Yo diria que es demasiada gasolina en todos los sentidos, porque un 95 y un 60 para un 19 es demasiado. Lo normal seria un 80 u 85 y un 35 o 40 creo.. no lo recuerdo bien ahora al chicle de bajas.

O sino... el tema del grifo... si la moto ya te ha arrancado, te llega gasolina.. no creo que sea eso.

el de altas no creo que tenga problema ya que es poca la diferancia con lo que dices y llevo escape,pero el de bajas es el que mas me raya porque se pasa un huevo para ir de serie pero es el que traia el carburador...no hay manera sin cambiarlo que la moto vaya bien?
Otra cosa podria ser por algo del filtro que le entre poco aire para ese carburador,ya que llevo el de casa¿tu que piensas tio?
lo del grifo descartado entonces....saludos y gracias

[CROSS]

No, no hay solucion. Y la diferencia entre un 80 y un 95, si calculas el área, o sea, el tamaño real del agujero, resulta que un 95 casi la mitad más grande que un 80, asi que diferencia, la hay y muchisima.

Lo del filtro... puede que te vaya un poco mejor sin el filtro, pero no te lo aconsejo para nada porque te puede entrar cualquier cosa y j*der el motor entero. Si acaso, para salir del paso, prueba a quitar la espuma del filtro, pero no quites la caja. De todas formas, no irá bien del todo.

[esuleRYZ]

No, no hay solucion. Y la diferencia entre un 80 y un 95, si calculas el área, o sea, el tamaño real del agujero, resulta que un 95 casi la mitad más grande que un 80, asi que diferencia, la hay y muchisima.

Lo del filtro... puede que te vaya un poco mejor sin el filtro, pero no te lo aconsejo para nada porque te puede entrar cualquier cosa y j*der el motor entero. Si acaso, para salir del paso, prueba a quitar la espuma del filtro, pero no quites la caja. De todas formas, no irá bien del todo.

esque tio por esperiencia nunca he tenido problema en poner un chicle de altas mas grande solo por las bujias al tiempo y si te digo en otro am6 que tube llevaba un 85 y un escape solo ,con un 12 de carburador y iba un poco fina,lo del filtro si quito la espuma ahora mismo,¿ira bien para aguantar hasta el lunes o se seguira aogando mucho,esque un chicle de bajas tan alto...aparte creo que la aguja esta mas ajustada tiene 4 ranuras y esta en la segunda posicion empezando por abajo...gracias de nuevo tio que eres el unico que contesta hoy jejej

[esuleRYZ]

señores necesito vuestra ayuda..no soy capaz de saber de donde viene el problema de carburacion,nose si sera por la aguja o que tiene una toma de aire por algun lado,os dejo un ondboard(un poco mal echo ya que no savia como hacerlo) y haber si sabeis a que viene este problema,al acelerar a fondo se ahoga,solo e conseguido que valla mas o menos bien con el starter abierto(aire) haber si me podeis ayudar que ando super liado,la aguja esta en la segunda posicion empezando por abajo(tiene 4)gracias de antemano y saludos!

[esuleRYZ]

no hay nadie que entienda un poco del tema por hay? por favor haber si me podeis hechar una manilla

[betaloya]

si con el estarter abierto te funciona mejor s que necesitas mas chicle
el estarter enriquece la mezcla, yo sea tapando la entrada del aire como metiendo mas gasolina
a por cierto, ese chicle que decias que era de 60 seguramente sea al del estarter, mi dellorto 21 tanbien lo tiene de ese numero
saludos!

[esuleRYZ]

si con el estarter abierto te funciona mejor s que necesitas mas chicle
el estarter enriquece la mezcla, yo sea tapando la entrada del aire como metiendo mas gasolina
a por cierto, ese chicle que decias que era de 60 seguramente sea al del estarter, mi dellorto 21 tanbien lo tiene de ese numero
saludos!

pero entonces cual seria el chicle de bajas tio? creia que era ese....

[betaloya]

mm nose en el mio de izquierda a derecha estan: estarter bajas y de altas

[betaloya]

viewtopic.php?f=10&t=33481&start=360
en ese post se abla de cual es cada chicle, en un comentario mio me confundi con los de otro carburador
saludos!

[CROSS]

De dónde has sacado ese carburador tio? No funciona nada bien.. con esos pedazo chicles y que te falte gasolina, algo tiene mal. Seguramente tenga mal el nivel de la boya, o lleva una aguja que no es la suya, o te entra aire por algun lado... has mirado que no tenga un conector para la manguera del aceite y esté abierto??? quiza te entra aire por ahi...

[esuleRYZ]

De dónde has sacado ese carburador tio? No funciona nada bien.. con esos pedazo chicles y que te falte gasolina, algo tiene mal. Seguramente tenga mal el nivel de la boya, o lleva una aguja que no es la suya, o te entra aire por algun lado... has mirado que no tenga un conector para la manguera del aceite y esté abierto??? quiza te entra aire por ahi...

Buenas el carburador me lo dio el chaval al que le compre la moto que lo quiso montar pero no pudo porque se le aogaba y el no sabia ni carburar ni nada,el carburado esta completamente nuevo,aun tiene el numero de serie en la cubeta incluso asi que imaginate,por lo que parece me e equivocado con el chicle de bajas,es el pequeño no? Si es asi me imagino que lleva el que traen lod 19 de serie que es un 55 pensaba que era el largo el del starter creo,la aguja esta en la 4 posicion empezando por abajo y el filtro incluso se lo he quitado para probar asi y nada...tengo que llevar la palanquita del starter habierta para que vaya medio bien...no tengo ni dea de que sera pero la boya creo que cierra bien ya que tube ese problema con otro carburador y iba mucho peor y tiraba gasolina constantemente por el sobradero... E mirado y ni hay ningun entrada de aire por ningun lado y en todos los acesos del carburador lleva un maguito ya que llevo el aceite y el depresor tambien conectados.no tengo ni dea de que sera solo se que es un coñazo montar y desmontar esta moto cada vez que hay que acceder al carburador jejeje un saludo y haber si a alguien le a pasado algo parecido..

[esuleRYZ]

viewtopic.php?f=10&t=33481&start=360
en ese post se abla de cual es cada chicle, en un comentario mio me confundi con los de otro carburador
saludos!

Gracias tio yo tambien me equivoque pensaba que el largo era el de bajas,pero valla no hay mucha diferencia el de bajas es un 55...

[esuleRYZ]

haber si alguien me puede hechar una manilla plis!! Otra cosa,¿puede entrar aire al carburador por no estar bien puesta la funda del cable del acelerador?no verda? Creo ue el chicle de bajas que llevo es un 60,vendra de hay el problema?

[Rockman14]

haber si alguien me puede hechar una manilla plis!! Otra cosa,¿puede entrar aire al carburador por no estar bien puesta la funda del cable del acelerador?no verda? Creo ue el chicle de bajas que llevo es un 60,vendra de hay el problema?

Es una burrada un 60, el motor no puede ir bien asi, como ya te han dicho, prueba con un 40 bajas y con un 90 de altas o asi. vuelta y media al tornillo del aire t aguja en la segubda posicion empezando por arriba.

[esuleRYZ]

Es una burrada un 60, el motor no puede ir bien asi, como ya te han dicho, prueba con un 40 bajas y con un 90 de altas o asi. vuelta y media al tornillo del aire t aguja en la segubda posicion empezando por arriba.

bueno mirando bien y revisando hasta el ultimo punto ya se que chicles lleva esacto el carburador, 95 de altas,45 de bajas y 60 el largo del starter,la aguja abajo del todo (ultima posicion 4º empezando a contar desde abajo) y el filtro quitado provisionalmente,estoy pensando que puede ser una entrada de aire ya que tengo que llevar el estarter abierto para que no se aogue...pero donde estara la entrada? e revisado la admision y nada, perfecta y el carburador tiene todas las salidas tapadas menos las de los dos sobrantes.....el caso esque el 16 me iba bien en esta misma moto...y nunca me a dado tanta faena ningun carburador para dejarlo fino....saludos y haber si alguien tiene idea de que le pasa que sino acabare volviendo a montar el 16....

[esuleRYZ]

no hay nadie por hay?? que de verdad que estoy amargado nose que mas acerle...

[betaloya]

si con el estarter accionado va mejor es que le falta gasolina, prueba un chicle mayor y saldras de dudas, no creo que tengas ninguna entrada de aire. mi 16 de serie monta un 106 de altas, es una burrada pero anda bien con ese
saludos!

[esuleRYZ]

si con el estarter accionado va mejor es que le falta gasolina, prueba un chicle mayor y saldras de dudas, no creo que tengas ninguna entrada de aire. mi 16 de serie monta un 106 de altas, es una burrada pero anda bien con ese
saludos!

no tio pero no es que valla en latas y le de al starter y valla mejor,sino que en relentin y todo va bien pero al meter primera y darle al gas no llega ni a 5000 revoluciones y se aoga tanto que si dejo el gas cojigo la moto se apaga,la guja la tengo cerrando a tope para que entre menos gasolina la baje ayer porque iva igual de mal,por eso ya e pensado que puede ser aire,pero ¿por donde? la tobera esta perfecta incluso e puesto una brida metalica mejor,y luego no queda ninguna entrada del carburador sin tapar...gracias por contestar tio y aber si tu o alguien sabe que le puede pasar...

[Lombardo R]

No tendra una raja la tobera o lajunta de la caja de laminas jodida.

[esuleRYZ]

No tendra una raja la tobera o lajunta de la caja de laminas jodida.

la tobera esta bien tio y el caso esque con el 16 que llevaba no tenia problema alguno...saludos y gracias

Pd: Haber si tu o alguien que lleve un 19 con solo un escape me puede decir en que posicion lleva la aguja,por si acaso

[CarlosGG]

Veo que ya te han pasado el link de mi post

Te pasa exaactamente lo que a mi! Llevaba un 16 y bien, le meti el 19 y imposible, como tu que con el starter tira mejor etc.. De altas llevaba la mia un 170 o por ahi y ya me compre mas bajos y justo hoy he ido a que me abran uno a 90. De bajas la mia iba con un 50 y le compre 40 y 45. El del starter es ese que dices que es un 60! El de bajas es el chiquitin que hay entre el de starter y de altas. Segun cierta tienda que no puedo poner, en la info del 19 dellorto pone que de serie lleva de chicles: Altas: 86 Bajas: 55 Starter: 60

En definitiva, estoy hecho un lio como tu, mañana probare con el 90 de altas a ver que tal va.. Yo no pensaria que te entra aire por algun lado ni nada de eso ya que a los dos nos pasa igual.. En algun momento he pensado que entra por alguna parte del carburador que no he tapado y tal pero he revisado bien y no se me ocurre ningun lado.

Venga a ver si tenemos suerte y conseguimos que nos valla bien a los dos

[esuleRYZ]

Veo que ya te han pasado el link de mi post

Te pasa exaactamente lo que a mi! Llevaba un 16 y bien, le meti el 19 y imposible, como tu que con el starter tira mejor etc.. De altas llevaba la mia un 170 o por ahi y ya me compre mas bajos y justo hoy he ido a que me abran uno a 90. De bajas la mia iba con un 50 y le compre 40 y 45. El del starter es ese que dices que es un 60! El de bajas es el chiquitin que hay entre el de starter y de altas. Segun cierta tienda que no puedo poner, en la info del 19 dellorto pone que de serie lleva de chicles: Altas: 86 Bajas: 55 Starter: 60

En definitiva, estoy hecho un lio como tu, mañana probare con el 90 de altas a ver que tal va.. Yo no pensaria que te entra aire por algun lado ni nada de eso ya que a los dos nos pasa igual.. En algun momento he pensado que entra por alguna parte del carburador que no he tapado y tal pero he revisado bien y no se me ocurre ningun lado.

Venga a ver si tenemos suerte y conseguimos que nos valla bien a los dos

estamos esactamente igual tio tu lo as dicho, de chicles llevo el de altas un 95 y de bajas un 45,la aguja tulla es de 4 posiciones verdad?as probado en todas ellas?
Haber si alguien nos puede echar una manilla que ya somos dos con problemas con el 19....saludos

[esuleRYZ]

una ayudita pleasee!!!!!!!!!! que estoy me tiene super jodido y sin poder cojer la moto

[betaloya]

puedes guiarte con los chicles que tiene con el 16 para intentar dejarla bien o probar los mismos chicles
la aguja yo la pondria en la segunda posicion empezando por arriba
saludos

[esuleRYZ]

puedes guiarte con los chicles que tiene con el 16 para intentar dejarla bien o probar los mismos chicles
la aguja yo la pondria en la segunda posicion empezando por arriba
saludos

lo chicles son casi los mismos tio y la aguja ayer la tenia en la segunda posicion empezando por arriba y lo mismo... si esque es lo que te ddigo me trae loco ya y nose que mas acerle,el tope de la caja de laminas ese de goma no lo he quita,podria tener algo que ver?esque pense que era un carburador chico como para quitarlo....haber si alguien mas me hecha una manillaa y gracias por responder tio!

[esuleRYZ]

¿Sabeis si hay que quitar el tope ese de goma de la caja de laminas de serie, al montar un carburador de 19?

[kmr_one]

¿Sabeis si hay que quitar el tope ese de goma de la caja de laminas de serie, al montar un carburador de 19?

no,creo que es hasta 21mm,a partir de ahi si que hay que quitarlo

[CarlosGG]

Yo he probado en la segunda y tercera posicion y si, mia aguja es de 4 posiciones..

Un forero me ha dicho que mire a ver si hay algo sucio por donde la aguja y tal que no se llena bien la cuba, pues he limpiado todo todito aunque no he visto nada taponado asi que mañana a probar..

Lo de la caja de laminas no se a que te refieres pero no creo que haya que tocarle nada..

Yo llevo en el 16 un 86 de altas y 45 de bajas.. Por ahi andan los que quiero probar mañana en el 19 jaja