danybeta13 escribió:mete el segmento dentro del cilindro, como si estuviera en el pistos, y con unas galgas comprueba, en diferentes alturas dentro del cilindro, la medida que te da la apertura del segmento, y nos cuentas.
Pd: no hace falta preguntar si el segmento se monto bien verdad?
No se que son unas galgas tio
pero kreo que se que quieres decir asike kon un calibre valdria y eso deberia hacerlo con un segmento nuevo no? o este vale para hacer eso? Y si el segmento estaba bien montado. Salu2
Dj_Pedriyo escribió:fijate en las faltas del cilindro ... que todas esten por = ,,, yo ya e visto algun rosa.. mal rectificado... i estaba mas comido de un lado que de otro
eso es lo que e pensado pero como lo ha rectificado animokos no pai algun novato pues... y que faltas? faldas? Salu2
Ivan_RR escribió:alomejor esta mal rectificado...
Es lo que pensé yo, porque en este segmento no se nota pero en el otro por el lado opuesto a la apertura abia bbastante diferencia. la pena es que lo tiré
. no creo que lo encuentre si no...
apriliass escribió:los rosas si tienen fama de algo es de comerse los segmentos
asi que ya tienes tu respuesta mas o menos jeje, la culata es normal y el piston por las fotos está perfecto, ahora con el calorcito pues sufren un poquito mas.... sobre el desgaste mayor por la lumbrera de escape, es normal, en esa zona siempre se desgasta mas el segmetno respecto al resto del cilindro!... aunque bueno yo diria mas bien que se te ha descarburado mas que echarle la culpa al segmento de todo, la llevas muy gorda provablemente además te deja mucha carbonilla, que aceite echas?
conclusión: monta todo, carbura, y echa un aceite adecuado y en proporcion (aceite malo me refiero a aceites minerales y marcas raras, repsol, eroski, etc), el tts sigue siendo bueno al 2.5%
pd: como te dicen.. no estaria d emal que comprobaras cuanto han comido por abajo se aprecia... haber si las faldas están igual...
si ya se que tienen fama de eso pero eske son 2 semanas
y a que te refiers con descarburado a los bajos?? porque siempre a tenido esta carburacion aunke podria ser que un con un xicle mas xico va mejor, pero no vbastaria bajandole la posicion a la aguja?. Y la verdad es que la aceite que le exo es un poco mierdosa porke la marca es rarisima, Y la montaré ahora con ese segmento porque no es que este muy malo, pero el otro que le cambiee tenia mucha diferencia en la parte que digo, erabastante fino. Thanks!
(2 semanas!!), parece que por el sitio opuesto a la abertura esta un pokitin mas, luego la culata esta mas engrasada x una parte que x otra y nose, que podrá ser? mal rectificado, piston defectuoso, porque carburacion seria raro... 
