poner un plato mas grande

[el rey]

hola muy wenas queria que me aconsejarais sobre este tema quiero poner un plato a la moto mas grande para que vaya desaogada lo que pasa esk vivo en un sitio con muchas cuestas y no se que tal le sentaria al motor, mucho esfuerzo para el motor? es una rieju supermotard 50cc

gracias

[kmr_one]

muchas cuestas y desarrollo largo,mala combinacion....
escribe bien,es una norma de obligado cumplimiento

[OUTLAND3R]

Con la moto de serie es normal que le falte fuerza en cuestas empinadas.

En principio no hay ningún problema en que pongas un plato más grande o un piñon más pequeño. El resultado va a ser el mismo: Más fuerza y aceleración y menos velocidad punta. Y con un piñon más grande o un plato más pequeño pues al revés... puedes decidirte por una u otra opción dependiendo de lo que tú necesites.

Por el motor no te preocupes que no le va a pasar nada. Aguantan eso y más....

De todas formas, si buscas un poco más de rendimiento para ese motor, puedes cambiar el escape de serie por otro para 50cc, búscalo con homogación y en la itv no te diran nada.

[el rey]

a hora mismo tiene un plato de 52 dientes y habia pensado en ponerle de 48 como ira la moto? alguien que le ha cambiado el plato a la moto!!!

[Lombardo R]

De 52 a 48 depende que piñon lleves.Iendo de serie no puedes exigirle maravillas a la moto.

[el rey]

el piñon que tiene es de 13 dientes

[CeS_JuDoKa]

yo creo que se te va hacer muy largo, yo miraria de un escape

[el rey]

pero un escape me da miedo hay mucha gente que ha tenido problemas por eso

[OUTLAND3R]

Problemas?? Cuales??
Gripar?? Eso es por cambiarlo y no carburar
Multas, itv?? Busca uno homologado y fiesta. No pueden decirte nada.

[CROSS]

13-48 en una SM puede ir bien, aunque si en donde vives hay cuestas, olvidate. El problema es que si hay cuestas, seguramente tengas que subirlas con una marcha menos, o si intentas arrancar en cuesta, te sera casi imposible ir subiendo marchas.

Y casi mejor si pones un piñon de 14... es mas barato y mas rapido, en 5 minutos lo cambias, y es lo mismo que poner una corona de 48.

[el rey]

no me parece mala idea lo que pasa es que creo que tendre que cortar la cadena

[CROSS]

Si, claro que tendras que acortarla... y quitar la rueda sin que la moto te caiga, y 6 tornillos gordos... por eso te digo.. ponle un piñon de 14 dientes y se te queda el mismo desarrollo, y es mucho más rápido. 2 tornillitos, una arandela, y ajustar la tension de la cadena.

[el rey]

es que estoy indeciso porque no se si sufrira el motor mucho subiendo las cuestas!!!
aguantara?

[Chamel]

hola el rey, yo tenia tu mismo problema, en mi barrio hay muchas cuestas y costaba mucho subirlas, el desarrollo era 13-53, asi que puse un piñon 2 dientes mas pequeños 11-53 pero me dio problemas porque era muy pequeño asi que puse una corona de 56 y una cadena nueva y la moto me va mejor, tiene mas fuerza en salida pero menos punta ahora llevo 13-56.

[CROSS]

es que estoy indeciso porque no se si sufrira el motor mucho subiendo las cuestas!!!
aguantara?

Si vas de serie, el motor nunca sufre porque va muy limitado.

El problema que puedes tener, es que subas las cuestas mas despacio porque tendras que usar una marcha menos. Cuando hay cuestas lo que se hace es acortar el desarrollo pero tu lo quieres alargar... asi que tu sabrás...

[el rey]

ok muchas gracias supongo que lo cambiare le pondre un 48

[el rey]

Que me aconsejais que me ira mejor poner un plato mas pequeño o un piñon mas grande?
(Ahora tiene 13/52)

[roman43]

viene a ser lo mismo, cambia lo que tengas mas desgastado o lo que te salga mas barato, subir un diente del piñon equivale a bajar entre 2 y 3 dientes del plato, yo cambio siempre el piñon mas que nada porque es mas facil de montar jaja

[RS_ALBU]

Hombre tranquilo que cortar la cadena de una 49 puedes hacerlo casi con la uña jaja, no, enserio, pero vamos que con que esmeriles el remache o le des un poco con una broca para hierro con un taladro ya la tienes cortada, ese no es el problema, el problema lo tienes para elegir el desarrollo, yo que tú en vez de plato probaría con piñón...

[kmr_one]

en manuales hay uno para cambiar el kit de cadena de una rs hecho por mi

[el rey]

bueno le cambiare el piñon cuantos dientes me aconsejais ponerle?
tiene 13 y no quiero perder mucha fuerza

[OUTLAND3R]

14, obviamente......

[el rey]

notare la diferencia con solo un diente mas?

[kmr_one]

un diente de piñon equivale a 2 de plato y en am6 el maximo en piñon es de 15 dientes asi que no tienes mucho mas donde elegir

[wilortzr]

Un diente se notará y no perderás. Es algo equilibrado.

[el rey]

me habia equivocado ahora lo moto tiene 12 dientes el piñon
pero ya he encargado un piñon de 13 dientes

pero el de la tienda me ha dicho que no es aconsejable en motor de mi moto (minarelli am6) montarle un piñon muy grande, porque dice que cerca de el piñon tiene el plato magnetico

¿que puede pasar?

[wilortzr]

No hagas caso, piñón z13 te irá perfecto.

[kmr_one]

yo llevo 14 (y 44) siempre con mi am6 y jamas paso nada.....aun partiendo la cadena 2 veces y aun hay de 15

[el rey]

ok me quedo mas tranquilo jaja, claro es que lo piensas y el piñon no es lo unico metalico que puede atraer el plato magnetico ademas si venden hasta de 15 dientes...

[kmr_one]

el tema no es que lo atraiga el plato,cosa que jamas pasara,es que en caso de partir la cadena ésta,esta muy cerca de el y puede romper algo,pero eso te puede pasar con uno de 10 dientes o con uno de 15