salasgalera escribió:Pinta las llantas!!!
pd. el escape es el de casa??
Saludos.
Las llantas las pinte en negro pero les calló liquido de frenos y se la comió 
; pero vamos la parte estética para mi es lo úlitmo, lo primero es el motori miranelli 
nose pueden ser varias cosas
Lo he movido mbig como has dicho, y en mi opinión eso no es holgura...puede que tenga algo, pero es un micro milimetro, que no se yo si se considera holgura o no.....de todas formas si fuese eso, nunca he habierto el motor pero tampoco le tengo miedo, alguna vez tendrá que ser la primerambig escribió:moviendo la maza arriba y abajo la gran putada es que se tiene que habrir el motor pa cambiarlo
graciassi o que? pues nada si lo sigue haciendo lo dejaré, y más adelante cuando le haga revisión a fondo le miraré el rodamiendo a ver si es esobetaloya escribió:nose pero todos los minarelli que e escuchado lo hacen, si montaste todo bien y no había desgastes "anormales" yo no me preocuparía.
esas horquillas deben ser una delicia para campo y no parece que esten mal!
saludos!
Vaya Outlander gracias por el aporte, pero me acabas de poner en una graan dudaOUTLAND3R escribió:Yo es que minarelli no he tocado muchos... pero una cosa que me comentaron de los embragues es que los separadores llevan como un tetón semicircular por la parte de fuera y que hay que poner los tetones de todos los separadores alineados en la misma posición o hay vibraciones y ruiditos.
NO sé si es cierto o qué..... corregidme si me equivoco, ya digo que sólo me lo comentaron... espero no estar des-informado jajajaj
el otro dia precisamente me comentó un chaval por el foro, que los discos separadores, deben de llevar los "tetones" formando entre sí un ángulo de 120º para que quede equilibrado, pero cuando voy a hacerlo nunca queda exacto, ya que hay 23 ranuras y 3 discos con sus 3 tetones, asi si dividimos 23/3 no nos sale exacto y nunca quedan exactamente a 120º......asi que no se 
....alguién puede confirmar cual es el modo correcto??
)
sii es un biberón, le eché la marca de 90ml a 4L de gasolina, esta bien echa no? esque la moto apenas echaba humo por el escape (humo blanco me refiero, no se veia salir el humo), y se me calentó mucho en cuestión de 10 minutos cogiéndola ....no se no se....y al rato se ahogaba sola....
aunque si que es verdad que las de beta originales no van nada mal eee betaloya escribió:la mezcla la tienes bien echa, al 2%
a mi también me echa por el sobrante ese un poco de gasolina, pero supongo que sera al tumbarse la moto o así a causa de no poder subir trialeras
prueba a limpiar el carburador que igual se te a mancado o algo
el comentario anterior me refería a las horquillas de la art
saludos!
pd: a ti también se te rompió el silenbloc del escape que esta al lado del carburador?
(es un taco que se pone detrás de las puertas en el suelo, esos de goma) jaja
Dimelo a mi.. tengo las doradas y encontre unas tijas de puñetera casualidad preguntando a un forero.Subzero escribió:amm pues aun no las he probado porque no encuentro las malditas tijas de 2ª mano, pero estoy en ello. Nuevas paso de comprarlas porque salen entre 200 y 300 pavos
Se lo chungo que es encontrar las tijas sueltas 
......cuando vuelva le relleno aceite y anticongelante y la pruebo a ver tal va, ya os contaré. gracias hablamos por MPmatrix_pro escribió:Creo que ya te pase las medidas pero te las doy otra vez, 50mm para las barras y 25mm el eje, luego el largo del eje no lo medi, pero mides tu pipa y con que sobresalga contando el grosor de las tijas es suficiente, aunque en esto solo daban problemas las marzocchi de derbi en los chasis rieju creo.
tranquilooo que no le voy a dar a mi hermana castrol tts con la lecheee!!! jajajajja ese bibe ya no sirvevictor jog escribió:eso de que los embragues van a 120º no tengo ni idea de que es?aver si alguno puede pasar una foto que se vea,creo que es que los separadores llevan como una parte comida y entonces irian como los segmentos de los coches a 120º,pero vaya nunca cai,alguna vez creo que los monte a 120º pero casi nunca porque es una cosa que esta ahi un poco "flotando"...
lo de que te tira gasolina o aceite por el sobrante ese a mi me pasaba igual en el 16,tiraba unas gotas pero jaja,menudo soy yo,compre otra tapa de esas que valen 13 e o 18 no recuerdo,y ya no tiraba en mi caso al menos no era por el movimiento de la moto era problema de la tapa del carburador esa.
si puedes pues ponle un tubito hacia arriba y ya no tirara.
anda que hacer la mezcla con un biberon tio,estas mal eh jaja,espero que el bebe ya creciera y no fregaseis el biberon
Hola mosqui que tal. Tranquilo se los pienso montarmoosQuii escribió:Buenas!! Montate la parte ciclo de esa beta art en tu chasis hombre! Ya veras como lo disfrutas mas en el campo.
Tienes la beta preciosa, dale caña y no te preocupes demasiado por el ruido ese de los embragues
solo que estoy a la caza de unas tijas para las horquillas, pero no es fácil encontrarlas, al menos a un precio decente jeje cuando termine los examenes prometo avances!! 
jajaj)7
(digo dremel pero no es de marca, es marca Stayer)
) Buaj....te has cargado la magia tio jajaj pues si, una rm del 96, solo que lleva pastas de una YZmatrix_pro escribió:Una susi rm
Pero no ibas a montar las piezas en el chasis de la rrt? al final montas la art?
Supongo que si se sacara, habra que ver como
