gracias stefano, seguro que pa final de mes esta otra vez rugiendo y esque de resultado no abia escuchado nunca una moto que sonara asin ^^ lo mandare a airsal y que me lo dejen nuevo, con la ventaja de que ya esta preparado por tiEl Güey escribió:Buenas.
Menuda noticia me encuentro...
Como hemos hablado por whatsapp, puedes hacer dos cosas, nicasilar, o lapear y pistón nuevo.
La segunda la puedes hacer por que las saltadas están por debajo de los transfers por lo tanto no tienes tanta perdida. (esto seria reparación barata)
Nicasilar seria lo correcto, todo depende de tu bolsillo.
Es una lastima por que estabas muy contento con lo conseguido, pero bueno de todo se aprende, y a todos nos ha pasado.
De todas formas no era lógico que metieras tan poco chicle, siendo que en el 28 tenias un 160.
En la carburación, no hay tabla que te sirva al 100% por que cada motor es un mundo, y mas uno preparado de esta manera.
Saludos
saludos