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Aqui os dejo un video entretenido que he encontrado en uno de esos ratos de ir dando salto por youtube de video en video jeje
FIjarse en el motero de carretera/enduro (minuto 2'25 y 4'09) , y en demas Frankesteins del enduro que salen(3'03) jeje pero vamos merece la pena verlo entero
Modifications: Top negro gripado Top c44 y 24 oko en camino escape scr hm caja de laminas italkit desarrollos 12-52 2 radiadores manillar dyna racing carburador 19 dellorto Muelles malossy embragues top
este yo le habia visto por el youtube tambien anda que si te pilla la moto esa que cae en el minuto 2:30 hasta la mitad suben todas bien hasta que llegan a las piedras que parece una pared
Última edición por david_ryz el Vie 13 Abr 13Etc/GMT-1 2012, 17:22, editado 1 vez en total.
ya ves se ve que esa es la zona chunga, yo esque me imagino, estas ahi, ves que TODOS caen en el mismo sitio, pero al que le toca piensa: "yo no caigo.....lo voy a subir y alcanzare la gloria" jajja y luego esta el "custom" que dirá: "ineptos.....no ven que las de enduro no suben por ahi.....aver dejarme paso"
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RuLo escribió:ya ves se ve que esa es la zona chunga, yo esque me imagino, estas ahi, ves que TODOS caen en el mismo sitio, pero al que le toca piensa: "yo no caigo.....lo voy a subir y alcanzare la gloria" jajja y luego esta el "custom" que dirá: "ineptos.....no ven que las de enduro no suben por ahi.....aver dejarme paso"
alomejor alguno digo yo que si que subiria pero no le an puesto en el video
el custom imaginate que llega a subir ese jaja se quedan todos con una cara
Cilindro mk hierro c40 culata mk sp Cigueñal de serie derbi embragues de serie muelles malossi Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas de serie preparada por mi Carburador 19 dellorto/24 oko preparado Escape Yasuni R3/scr rl Encendido de serie con bobina top Desarrollos 14/53 Motor B Cilindro mk sp C45 Culata by JBD Cigueñal barikit c45 Rodamientos skf c4 tn9 todos los rodamientos substituidos Caja láminas italkit mas tobera rq Carburador 24/30 oko preparados y pulidos Escape Yasuni R3/scr rl embragues newfren muelles malossi Rotor PVL Variable Desarrollos 14/46 Motor C De serie
a ver en el video no se nota pero es una pared practicamente. En mi opinión, lo que hay que tener es mucho par motor en bajas porque sino coge mucha velocidad y se te va
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yo opino lo mismo que tu javicross me podeis decir porque tienen el basculante mas largo la funcion que tiene
mira pongo yo otro video si te molesto le quito
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david_ryz escribió:yo opino lo mismo que tu javicross me podeis decir porque tienen el basculante mas largo la funcion que tiene
mira pongo yo otro video si te molesto le quito
la funcion para no irse de bruces pa´atras lo mismo pasa con las 50tillas de aceleracion las alargan el basculante para que no se ponga de manos
david_ryz escribió:yo opino lo mismo que tu javicross me podeis decir porque tienen el basculante mas largo la funcion que tiene
mira pongo yo otro video si te molesto le quito
Si aplicas la logica un poco,te daras cuenta que a mas basculante,menos probavilidades ahi de irte de espaldas al dar gas
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