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El otro día buscando por el famoso walapop pasando por el vibbo , segunda mano y terminando por el foro de compraventa de aquí encotre un chasis de una gilera smt con papeles por unos 80 euros , me interese en el y empece a buscar sobre si ese chasis seria bueno para la derbi senda mía ya que algunos que hayáis leído mi post de el chasis partido lo entendereis, encontre que le iba al anillo al dedo y también para tener una segundo chasis.
La cuestión es ... La tasa de cambio de nombre de un chasis es como si comprara una moto entera? Cuanto cuesta aprox el cambio? Si le meto el chasis de la gilera a la xtrem tengo que volver a pasar la itv ?
Si pones el chasis de esa moto, en teoría tu moto pasará a ser una Gilera SMT, y los únicos papeles válidos que tengas son los de la Gilera, incluso deberías usar la matrícula asociada a ese chasis si no me equivoco.
Obviamente si la gilera no ha pasado la ITV recientemente tendrás que pasarla. Y para hacer el cambio de nombre, si, necesitas hacerlo como si de una moto completa se tratara.
Corregidme si me equivoco, por favor.
Un saludo
Senda DRD 03', Senda 125 07', Yamaha JogRR 10', Kawasaki KLX 250 10'. Registrado en Septiembre de 2003!
Exacto y la tasa bueno yo 35 pague x el cambio de nombre de el piaggio zip, en total.
Tu pon en el papel de compraventa en el precio el valor fiscal para pagar lo mínimo posible, sera sobre 50-60e el valor fiscal.
Y la tasa a pagar en trafico x los ciclomotores si no me ekivoco era 27'50, mas el 8% del valor mas el sobre mas las fotocopias xd fueron los 35e
JaviCross escribió:Exacto y la tasa bueno yo 35 pague x el cambio de nombre de el piaggio zip, en total.
Tu pon en el papel de compraventa en el precio el valor fiscal para pagar lo mínimo posible, sera sobre 50-60e el valor fiscal.
Y la tasa a pagar en trafico x los ciclomotores si no me ekivoco era 27'50, mas el 8% del valor mas el sobre mas las fotocopias xd fueron los 35e
Noo claro que no, en gestoría te cobran el doble o mas.
Fui a la xunta de galicia d mi ciudad, a que m dijeran el valor fiscal y a cubrir los papeles d compraventa etc y que t los sellen, bueno lo lleve ya cubierto, pero t dan un sobre y lo cubres.
Ahí son 6-7e lo que gaste
Luego fui a trafico espere turno able cn la tía le enseñe todos los papeleos i todo bn y pagas 27e y ala ya t dan los papeles a tu nombre. En mi caso solo podía pagar cn tarjeta y yo que llevaba efectivo tuve que salir d nuevo y ir a un banco a hacer un ingreso a un num d cta
En gestoría t evitas una mañana perdida pero haciéndolo tu te evitas 30-40euros perdidos
Modifications: Parte ciclo original menos sliks de moto 3 y dyna negro .
Motor A . Cigüeñal carenci c39 Airsal dmt 50 preparado o Top Rosa requemado 28 vhst laminas italkit Tubo de escape mk pro raisin Embrague carenci y muelles malossi Selettra fijo .
Motor B En proceso . Cigüeñal top c44 Top dmt 50 preparado aluminio Vhst 28 Embragues Top Encendido italkit selettra digital variable . laminas italkit . tubo blaze 80/90 Motor C . De serie
Pones en el contrato de compraventa que te ha c9stado 50 pabos y te sacan la tasa de ahi y te sale baratisimo nose si 5 o 4 euros en la junta .
Y luego en trafico 27 .
total que por ese precio 80 mas lo cambios de papeles y esas cosas fijo que te reparan el chasis de tu derbi y ademas que te lo hagan como dios manda y te quitas de lios raros.
Última edición por RyZMoust el Sab 26 Nov 26Etc/GMT-1 2016, 14:54, editado 1 vez en total.
que mas da eso, tu moto si le metes ese chasis va a ser una Gilera smt pero que mas da eso, tu le puedes poner las chapas que quieras etc. Y un chasis reparado nunca va a kedar igual que uno sin ostias a mi parecer
Y no puedes poner 50e porque si es menor que el valor fiscal t mandan cubrirlo d nuevo, lo mínimo que puedes poner es el valor fiscal y eso lo preguntas en la xunta y t lo dicen(yo fue lo que ice, lo deje en blanco el precio hasta que m dijeron el valor fiscal)
Modifications: Parte ciclo original menos sliks de moto 3 y dyna negro .
Motor A . Cigüeñal carenci c39 Airsal dmt 50 preparado o Top Rosa requemado 28 vhst laminas italkit Tubo de escape mk pro raisin Embrague carenci y muelles malossi Selettra fijo .
Motor B En proceso . Cigüeñal top c44 Top dmt 50 preparado aluminio Vhst 28 Embragues Top Encendido italkit selettra digital variable . laminas italkit . tubo blaze 80/90 Motor C . De serie
JaviCross escribió:que mas da eso, tu moto si le metes ese chasis va a ser una Gilera smt pero que mas da eso, tu le puedes poner las chapas que quieras etc. Y un chasis reparado nunca va a kedar igual que uno sin ostias a mi parecer
Y no puedes poner 50e porque si es menor que el valor fiscal t mandan cubrirlo d nuevo, lo mínimo que puedes poner es el valor fiscal y eso lo preguntas en la xunta y t lo dicen(yo fue lo que ice, lo deje en blanco el precio hasta que m dijeron el valor fiscal)
Siempre con los no puedes .
Última edición por RyZMoust el Mar 29 Nov 29Etc/GMT-1 2016, 19:15, editado 1 vez en total.
Bueno , traigo unas novedades ahora, el chasis esta soldado pero la derbi no esta fina fina , ayer el novio de mi prima me dijo que tenia una Aprilia RX de su tiempo y que llevava un 24 keihen un 74 airsal y tubo un tun chapas nuevas etc.. dice que me la da pero lo que pasa es que el clip del carburador se le cayo dentro del motor vete tu a saber como..
Entonces no se que hacer ahora o comprar chasis o arreglarmela derbi que no va muy finao cojer la aprilia.
JaviCross escribió:que mas da eso, tu moto si le metes ese chasis va a ser una Gilera smt pero que mas da eso, tu le puedes poner las chapas que quieras etc. Y un chasis reparado nunca va a kedar igual que uno sin ostias a mi parecer
Y no puedes poner 50e porque si es menor que el valor fiscal t mandan cubrirlo d nuevo, lo mínimo que puedes poner es el valor fiscal y eso lo preguntas en la xunta y t lo dicen(yo fue lo que ice, lo deje en blanco el precio hasta que m dijeron el valor fiscal)
Siempre con los no puedes no puedes ....
mira.
Que? Tienes como base imponible 200€? Ya no es como antes, manejan unas tablas y pagas un porcentaje dependiendo de la Comunidad Autonoma
Tio como puedes decir que por soldar una cogida del motor en el chasis la moto no va fina? Yo creo que te estas haciendo un problema de donde no existe
smr escribió:Tio como puedes decir que por soldar una cogida del motor en el chasis la moto no va fina? Yo creo que te estas haciendo un problema de donde no existe
smr escribió:Tio como puedes decir que por soldar una cogida del motor en el chasis la moto no va fina? Yo creo que te estas haciendo un problema de donde no existe
Me gustaria que la provaras.
Arregla el chasis y dejate de tonterias, que estas haciendo una montaña de un grano de arena. Las cogidas del motor no influyen en el rendimiento de este. Otra cosa es que si estan mal, pues vibre mas la moto; pero si se suelda bien ira igual.
smr escribió:Tio como puedes decir que por soldar una cogida del motor en el chasis la moto no va fina? Yo creo que te estas haciendo un problema de donde no existe
Me gustaria que la provaras.
Arregla el chasis y dejate de tonterias, que estas haciendo una montaña de un grano de arena. Las cogidas del motor no influyen en el rendimiento de este. Otra cosa es que si estan mal, pues vibre mas la moto; pero si se suelda bien ira igual.
rodri10 escribió:La aprilia es buena moto tu veras aunque creo que por una cojida de motor no te merece la pena rayar te tanto que te la suelde un profesional y listo
Ya esta soldado y arreglado lo que digo que merece arreglar la aprilia rx?? Es buena moto ?? Es la del 99 creo o algo asi una en ruedas enduro
Pues aquí no dejan si pones menos del valor fiscal te mandan cubrirlo d nuevo. Si pones mas, no t dicen nada pa cobrar
Pero 5e no puedes poner, lo se x experiencia jeje
aqui. Vigo
Salu2
