Que preparadores siguen activos?

[frank94]

Hola, para empezar si este tema no va aquí que algún moderador lo mueva, es que no estaba muy seguro.
Al final con el tema del carburador me he echo con un 28 PWK, una replica mas, que me ha salido casi regalado y esta sin estrenar, me gustaría mandarlo a algún preparador para que le repase conductos y demás, que lo adecente un poco y funcione como debe.
Le mande un mp a algunos pero he visto que llevan bastante tiempo si pasar por aquí, así que no se sabéis si alguno sigue activo?
he hablado con JBD y dice que esta bastante liado así que a ver.
Si alguien sabe de alguno, y que sea de confianza.

[kmr_one]

stefano,mota esta off del foro pero seguro que aun hara algo,jbd lo ultimo que supe es que estaba en un proyecto y no tenia tiempo de nada y hitch esta liadisimo y es imposible localizarlo
para preparar el pwk hazlo tu,es facil,otra cosa seria preparar un cilindro o pasarlo de carrera

[frank94]

que tendría que hacer, he leído cosas como tapar el starter con soldadura en frío y hacer la toma por fuera, tengo una pequeña dremel que haría el apaño, también he leído de pasar una broca del 3 por donde va enroscado el chicle de altas, no se que mas.
Cual es el nick de stefano?

[KinoDRD]

Y ¿Por que no en vez de gastarte una pasta en preparar un pwk réplica no lo vendes y compras un carburador en condiciones? Pregunto. Siempre irá mejor.

En radicalrpm tienes los dellorto VHST que no son baratos pero van muy bien(105€) son mejores carburadores también de guillotina y de segunda mano hay muy buenas cosas, MRD, Mikuni, los mismos Dellorto VHST, algún KEIHIN original vi hace tiempo...

http://radical-rpm.com/catalogo/details ... 42628.html

Yo tengo un 24MRDII(''metrakit''), es también tipo pwk con mejores acabados. Si quieres hablamos algo por privado.

Un saludo

[Grip_04]

mota aun hace algo como bien dice Juan

[frank94]

comprar un dellorto nuevo casi que lo descarto, este me ha salido muy muy barato pero para venderlo que me van a dar 30€ como mucho, yo quiero PWK sobre todo por el tema chicles que tengo bastantes y por lo que he leido estos los preparas y se quedan bastante bien, de comprar otro seria un keihin original que es lo mejor y da pocos problemas asi que nose que hacer.

[Yamari]

En radicalrpm tienes los dellorto VHST que no son baratos pero van muy bien(105€) son mejores carburadores también de guillotina

Pues los han subido, porque yo iba a comprarme uno y costaba 75€, al final lo cojí de segunda mano. Creo que no estoy loco

[DiegoDR]

Lo mejor es que lo prepares tu porque es "facil" yo también lo voy hacer con mi oko 24 pwk.
Pd:si encuentro algo bueno donde explique como prepararlo te envio un mp.

[frank94]

muchas gracias tio, sino cuando lo hagas me lo explicas mas o menos que le has echo.

[javier_ryz8]

Un pwk se puede preparar facil,pero no acaban de ir bien nunca,el mio siempre peco en bajos y no consegui ajustarlo del todo bien...,yo buscaria un mikuni o dellorto para mi los pwk son para salir del paso gastando lo menos posible..

[victor jog]

no consegui ajustarlo del todo bien

probastes agujas?porque yo desde que cambie aguja ay mami viva oko

y que consumo papi

[frank94]

esto de los carburadores es dificil cada uno tiene su opinion y es cpmplicado ponerse de acuerdo en algo.
pero me gustaria prepararlo un poco para que se quede decente.

[victor jog]

es que la carburacion es de lo mas importante en un 2t,porque de la buena carburacion nace un consumo bajo con un rendimiento alto,y un motor que trabaja agusto.


y aqui yo veo que todo el mundo opina pero pocos soys los que probais varias agujas y yo me quede asombrado por el cambio que dio la moto a mejor.


yo juraria tambien que tan importante no es la marca del carburador que montas sino ajustar bien la carburacion montes el que montes.

en dellorto solo he probado un 28 asique no puedo hablar mucho,y mikuni diria que es mejor que oko pero mas dificil encontrar piezas y carburarlos.



en fin esto es como rubias y morenas



edito:es que pensandolo,la aguja por la punta al ser mas gruesa en altos le cambias el comportamiento a la moto,porque queda un redondel mas finito entre la aguja y el cuerpo donde entra,entonces estas haciendo que la gasolina pase mas fina osea mas pulverizada,con lo cual mas rendimiento en altos,es que eso de que la aguja regula los medios...a mi moto le cambio todo un mundo en todos los regimenes a mejor.

[frank94]

mañana por la mañana voy a probar el 28 PWK para ver como va a ver como adapto el filtro de casa..., trae un 130 de altas pensais que necesitara mas?

[javier_ryz8]

Otra aguja no prove,la verdad que me quede con ganas de dejarla perfecta de carburacion en medios y altos iva muy bien,en bajos no se me ahogaba pero le faltaba algo de empuje,quiza con otra aguja se hubiera solucionado.
Yo lo que le hice a mi oko fue repasarle los conductos del aire con una lima redonda fina para quitar las revabas,anular powerjet,graduar la boya y pulirlo,con todo eso mejora el rendimiento.

[victor jog]

yo tambien llevaba un 130 y un 48 en el 28 keihin.mira aver que referencia lleva la aguja.

[ordnaS]

Yo suelo estar en la zona de Elche Torrevieja Alicante, y me gustaria saber tambien que preparadores hay en activo, ya que tengo una tzr completamente de casa de 50mil km y contentisimo con ella y con su fuerza (de 49cc)... pero por problemas con un mecanico y una bujia fria, la tengo gripada, y ya que soy un tipo "raro" quiero dejarle el carburador y el cilindro que me viene de casa ya que me viene con un 17,5 dellorto que me gustaria poner a punto y cojer preparar carter y modificar diametro y carrera....Insisto, No quiero cambiar cilindro, quiero sacarle casi lo maximo al de casa y quitarle el corte de revoluciones, ya que a 12.500 me hace corte a 125.........
CONOCEIS A ALGUN VALIENTE QUE SE ANIME A MODIFICARME LOS CARTERES, DIAMETRO, CARRERA, TRANSFERS, COMPRESION, CARBURADOR......
GRACIAS DE ANTE MANO POR LAS POSIBLES RESPUESTAS!!!

[matrix_pro]

Yo suelo estar en la zona de Elche Torrevieja Alicante, y me gustaria saber tambien que preparadores hay en activo, ya que tengo una tzr completamente de casa de 50mil km y contentisimo con ella y con su fuerza (de 49cc)... pero por problemas con un mecanico y una bujia fria, la tengo gripada, y ya que soy un tipo "raro" quiero dejarle el carburador y el cilindro que me viene de casa ya que me viene con un 17,5 dellorto que me gustaria poner a punto y cojer preparar carter y modificar diametro y carrera....Insisto, No quiero cambiar cilindro, quiero sacarle casi lo maximo al de casa y quitarle el corte de revoluciones, ya que a 12.500 me hace corte a 125.........
CONOCEIS A ALGUN VALIENTE QUE SE ANIME A MODIFICARME LOS CARTERES, DIAMETRO, CARRERA, TRANSFERS, COMPRESION, CARBURADOR......
GRACIAS DE ANTE MANO POR LAS POSIBLES RESPUESTAS!!!

Pasate por el apartado presentaciones y dinos quien eres

[ordnaS]

Perdon!!! jaja voy volando!!!

[ordnaS]

Que sepáis que después de haberme puesto en contacto con mecánicos de mis alrededores, y ninguno con ganas de trabajar, de haber hablado con la gente de los rectificados y que a estos les pase igual (ademas de ellos no conocer a nadie,claro esta) y de haber hablado con varios preparadores (con los preparadores que he hablado, por lo menos si tenían ganas de trabajar aun estando liadillos, gracias a su atención y ayuda).........
Por fin me he puesto en contacto con un preparador que si que tiene tiempo de trabajar en mi proyecto, de hacer las cosas bien y que vive cerquita mia, para poder entregar piezas en mano (muy importante para mí ya que no entiendo de mecanica y quiero cotillear haber si aprendo algo), ya iré actualizando y me haré un post para mi y todo lo que le tengo que hacer a mi 2T!!

[DiegoDR]

Que sepais que despues de haberme puesto en contacto con mecanicos de mis alrededores, y dinguno con ganas de trabajar, de haber hablado con la gente de los rectificados y que a estos les pase igual (ademas de ellos no conocer a nadie,claro esta) y de haber hablado con varios preparadores.........
Porfin me he puesto encontacto con un preparador que si que tiene ganas de trabajar y de hacer las cosas bien (muy importante), ya iré actualizando y me haré un post para mi y todo lo que le tengo que hacer a mi maquina!!

Tu eres el que quiere preparar el motor dejando el cilindro y carburador de origen verdad? a mi no me gusta mucho la idea pero espero los avances que tiene que ser curioso eso.
Saludos y suerte

[manuelrr]

Yo mi top 85 seguro que lo ponga en manos de stefano

[ordnaS]

No he conseguido ponerme en contacto con Stefano, pero Mota que son vecinos y conocidos si que me a ayudado!! y creo que no trabajo con ellos porque me pilla lejos y me molaria entregar las piezas en mano y poder quedarme a curiosear un poco.... xD
Vivo en La Marina un pueblo en la costa a 30 km de alicante, y por aqui cerca al unico preparador que he encontrado es a Aprilias, lo conoceis vosotros¿? se deja ver mucho por este foro?

[mbig]

eso es as dado con el preparador adecuado,aprilias potenciara tu motor!

[Grip_04]

habla con Stefano, es el que esta más activo en cuanto a preparaciones, Mota hace algo pero no tiene nada de tiempo, está muy liado

[KinoDRD]

Stefano o Mota...sin duda alguna(si hablas con mota dale recuerdos de 50soffroad )

Un saludo