Rodando en cuestas con gas cortado

[Subzero]

claro claro en 50s de calle no creo....vaya no sabia que tambien se usase en circuitos

[Style Beta]

Yo es que eso de cuando voy haciendo enduro,la mayoría de las veces que son
bajadas largas después de unas buenas subidas pues lo de coger embrague y dar 4 acelerones me
sale solo.

Creo que es necesario por lo que comentan y sobre todo para los que hacemos enduro porque si luego
de una bajada larga no la tienes un poco alegre y viene una subida la moto se queda muy perezosa.
Estoy hablando de los que hacemos enduro con 2T

Al igual,yo esto lo aplico en carretera como el caso que estamos comentando de bajadas pronunciadas y demás.
Unos acelerones vienen muy bien.

Un saludo !!

[natan22]

Yo cuando hago supermotard con motos grandes 4t hay curvas en las que no quiero entrar cruzado pues pego un golpe de gas asi la moto no se clava por que esas motos se clavan reduciendo hasta mi pit bike se clava mucho

[Subzero]

Claro Style a mi tambien me sale solo, pero claro queria saber que era lo mejor para el motor....ahora ya esta claro

natan ya te digo que se clavan, yo acostumbrado al 2t, hace poco un colega me dejo su ktm 250 4t y puf....que ridiculo, en circuito iba a tirones

[Pablo Manuel]

Pero haciendo enduro yo las trialeras que bajo hay algunas muy empinadas y bastante j*didas, no me queda otra que cojer el embrague para que no se me cale al derrapar
salu2

[Subzero]

Pero haciendo enduro yo las trialeras que bajo hay algunas muy empinadas y bastante j*didas, no me queda otra que cojer el embrague para que no se me cale al derrapar
salu2

hombre en situaciones extremas está mas que claro que no puede hacer....a ver si ahora por cuidar el motor nos vamos a pegas una piña jeje