50's OFF-ROAD

Bueno, viendo que la gente ha posteado el post del sargento y puesto que no sabeis distinguir los comentarios de un MOD, vamos hacer la siguiente cosa.....

Pongamos el trucaje que llevamos, y la relacion de velocidad en cada marcha oks ???

PLANTILLA-

Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º
cilindro:
cigue-carrera:
caja de laminas:
rotor:
carburador:
escape:
Desarollo piñon/corona:

airsal dmt 50
28 oko canpana pulida a espejo
scr rl cross
filtro de potencia
embragues newfren
caja de laminas by: mbig
ruedas de tacos.......
la relacion en cada marcha no tengo ni idea
punta maxima alcanzada 130km/H

PD: EDITADO POR MOD, COMPI LO SUYO ESQUE PONGAS LA RELACION DE MARCHAS...... MÑ COGES LA MOTO Y GAS OK??? xdd SI LO HACEMOS LO HACEMOS BIEN

Marchas 1º10 2º23 3º40 4º60 5º 85 6º 110-115
cilindro:top rosa dmt.50
cigue-carrera:cigu barikit ejes 20mm
caja de laminas:barikit carbono
rotor:de serie
carburador:21 dellhorto
escape:tavi trc
Desarollo piñon/corona:13-48
Ai que contar que unas marchas las estiro mas que otras

ya conocereis mi suzuki rmx,motor suzuki cilindro hebo aluminio encamisado a 49.6mm, piston vertex italkit 49.5mm,caja de laminas italkit o de senda adaptador hecho a mano de hierro y nural cojido con dos tornillos,boosters ,transfers traseros desde la base,rotor selettra fijo bujia ngk competicion,escape tpr competi derbi boquilla artesanal,keihin 28 chicle 42 bajas 135 alta,14 50 desarrollos velocidad punta 135km entre 12700rpm y 13000rpm.

la velocidad en cada marcha aprox, la final si que es real

supermotard
Marchas 1º 25 2º 45 3º 70 4º 95 5º 120 6º 135
cilindro: top 86cc
cigue-carrera: top c.44
caja de laminas: hebo
rotor: boxitech
carburador: 28 brk
escape: brk competicion
Desarollo piñon/corona:15-48

cross
Marchas 1º 10 2º 25 3º 40 4º 60 5º 75 6º 85
cilindro: top 86cc
cigue-carrera: top c.44
caja de laminas: hebo
rotor: boxitech
carburador: 28 brk
escape: tk carreras cross
Desarollo piñon/corona: 12-53 / 15-53 no me acuerdo que llevava para esa velodidad,

Motor derbi €2
Marchas 1º 28 2º 44 3º 56 4º 68 5º y 6º ni idea
cilindro: de casa (derbi rabasa)
cigue-carrera: de casa c40
caja de laminas: de casa
rotor: no
carburador: dellorto phbg18
escape: yasuni cross
Desarollo piñon/corona: 12-52

supermotard
Marchas 1º n/d 2º n/d 3º n/d 4º n/d 5 º n/d 6º 130 +-
cilindro: airsal dm50 distri: 130º 198º
cigue-carrera: barikit c.40 - carters encarados
caja de laminas: serie con laminas carbono de 0.30mm
rotor: plato magnetico ducati
carburador: 24 keihin replica power jet (una mirda XD)
escape: scr rl por abajo
Desarollo piñon/corona:14-44

Este trucaje ya no lo llevo puesto ay que voi de serie i solo mire en su dia la velocidad punta que alcanzaba con mi padre en el coxe delante.
La distribucion del cilindro tampoco es la exacta pero porahi va ya que no tengo el cilindro i no me acuerdo exactamente de la distri que lo deje.

que os parece como iba la moto? XD

Marchas: 4a 89,1 km/h comprovado en el banco de pruebas de Moto.?.
cilindro: Top 86cc by Mota Racing.
cigue-carrera: Top c44.
caja de laminas: Italkit
rotor: PVL digital variable
carburador: 28 Keihin USA
escape: Yasuni R3
Desarollo piñon/corona: 13/52

Parmakit 110cc

180km/h

desarrollo 15 38

Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 115
cilindro: airsal dmt50 c.45 by mota
cigue-carrera:barikit c.45
caja de laminas:italkit
rotor:pvl digitl variable
carburador:28 keihin orig
escape:rdc 80/90
Desarollo piñon/corona:13-53

La moto no tiene marcador, porque es la que uso para l karting..la punta es aproximada..y la rpm máx son unas 14.000-14.500

Airsal Xtreme c46
1ª 45kmh 2ª 60kmh 3ª 90kmh 4ª 115kmh 5ª 145kmh 6ª 165-170kmh.

15-42, sexta Top.

EDITO:

Marchas 1º45 2º60 3º90 4º115 5º145 6º 168
cilindro: Airsal Xtreme c45
cigue-carrera: barikit c46
caja de laminas: italkit
rotor: boxitech
carburador: 28 dellorto VHST
escape: RDC 80-90
Desarollo piñon/corona: 15-42 y 6ta top.

PD: Ahora os pongo el video que tenia de un onboard con 14-44 a 155 de marcador tzr, unos 152 de gps +-

TODAS LAS VELOCIDADES, Excepto la 5ta atope que la he estipulado, son comprobadas con gps.

PedroGilar escribió:Airsal Xtreme c46
1ª 45kmh 2ª 60kmh 3ª 90kmh 4ª 115kmh 5ª 145kmh 6ª 165-170kmh.

15-42, sexta Top.

Macal Trofeu, todo de serie y un Tavi, 12-36

128 bajando
120 y algo llaneando

PedroGilar escribió:

dr_hitch_sma escribió:

PedroGilar escribió:Airsal Xtreme c46
1ª 45kmh 2ª 60kmh 3ª 90kmh 4ª 115kmh 5ª 145kmh 6ª 165-170kmh.

15-42, sexta Top.

compi no has visto la plantilla de arriba ???

quiero un video de eso que dices......

aqui no dice la verdad ni jesucristo... que no dan ningun premio ni nada e...

dr_hitch_sma escribió:aqui no dice la verdad ni jesucristo... que no dan ningun premio ni nada e...

tio la peña se pasa la plantilla x el forro..... aver si cuando tomemos medias estas cosas cambian tio

venga lo pongo yo aunque la mia es la preparacion mas humilde jej


Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 103 de gps
cilindro: mk de hierro
cigue-carrera: de casa
caja de laminas: de serie laminas de carbono
rotor: encendido de casa
carburador: 21 arreche
escape: turbokit
Desarollo piñon/corona: 14 52

Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 150
cilindro: top alu
cigue-carrera: c44
caja de laminas: italkit
rotor: selectra variable
carburador: 32 kosso
escape: tk carreras
Desarollo piñon/corona: 14-44

Marchas 1º15 2º25 3º40 4º55 5º68 6º 80
cilindro: serie
cigue-carrera: c.40? el de serie
caja de laminas: de serie
rotor: de serie
carburador: 17,5 dellorto
escape: el de serie
Desarollo piñon/corona: la verdad no lo se ahora mismo creo que 12-52

Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 142
cilindro: Malossi Mhr Team 7t
cigue-carrera: c43
caja de laminas: de serie con laminas de carbono
rotor: mvt
carburador: 28 kosso
escape: jazen especial 80
Desarollo piñon/corona :14 46

ATENCION: CUALQUIER COSA QUE TENGAIS QUE REPROCHAR A ALGUIEN SE HACE POR MP OKS ?? NADA DE ENSUCIAR EL POST

SALUDOS

tzr con chiclés cambiados, desarrollos 13/47 y tubo de escape conti especial para 49cc....
Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 128
en 6a al corte de +-12.400 ....128 de marcador, 128 de vw golf nuevo y 122 de gps.

Darle un poco de vidilla a esto hombre!!!!
Guey en que moto llevavas el parma para esos 180¿?
Por aqui donde vivo yo hay un chaval con una rs que le hacian 170 de coche....

Marchas: 1/2/3/4/5/6=110 km/h
Cilindro: 74 MK
Cigue-carrera: ?
Caja de laminas: ?
Rotor: ?
Carburador: Arreche19
Escape: Yasuni
Desarrollo:Plato Z48, piñon 11

SENDA


Marchas 1º 20kmh- 2º 40kmh 3º 60kmh 4º 90kmh 5º 110 6º 130
cilindro: airsal xtreme
cigue-carrera: airsal xtreme c45
caja de laminas: malossi
rotor: mvt premium
carburador: 28 oko
escape: r3
Desarollo piñon/corona :13 46

la velocidad la he puesto a ojo,solo se que en punta por coche llego a dar 155 pero me parece demasiado,creo que los 130 140 los hace.llaneando 126 de gps con 13-48

TZR

Marchas 1º 20kmh 2º 47kmh 3º 70kmh 4º 90kmh 5º 115kmh 6º 136kmh
cilindro: top rosa
cigue-carrera: de serie xD
caja de laminas: de serie
rotor: de serie
carburador: 19 dellorto
escape: turbokit
Desarollo piñon/corona : 12-40

ojo las velocidades de mi tzr estan comprobadas por su marcador,ya sabemos la fama que tienen estos marcadores.136 ni tirandola de un helicoptero pero al tener 12-40 de desarrollo bajando 120 creo que los cojera.llaneando quinta a fondo 115 kmh meto sexta y no tiene cojones a estirarla

saludos

rs50 chester
Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 210km/h de jps - 9m/s (soltandola desde un puente)
cilindro: ToP RhosHa habierto transfers
rotor: de motosierra (sin cuerda para aligerar)
carburador: 28 mOKO con chicles boomer
escape: yasuni pro race artesanal
Desarollo piñon/corona: 10/50

Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 100 Km/h
cilindro: Top Hierro 85 c.44
Caja laminas: italkit
rotor: De serie
carburador: Stage6 Tm 24
escape: Tk Car 80 cross
Desarollo piñon/corona: 15-62

Lleva primaria top y filtro de serie y todavía se puede ajustar mejor la carburacion

ordnaS escribió:tzr con chiclés cambiados, desarrollos 13/47 y tubo de escape conti especial para 49cc....
Marchas 1º 2º 3º 4º 5º 6º 128
en 6a al corte de +-12.400 ....128 de marcador, 128 de vw golf nuevo y 122 de gps.

Darle un poco de vidilla a esto hombre!!!!
Guey en que moto llevavas el parma para esos 180¿?
Por aqui donde vivo yo hay un chaval con una rs que le hacian 170 de coche....

ajajaajaajajajaj, permiteme dudarlo. Pero que es eso de chicles cambiados??? Madre mia, siento decirte que eso es imposible, si coje esa velocidad, porque cojones nos trucamos las motos? Por favor contestame, quiero saberlo. Dime que le pasaba a mi dmt 48 con un scr y 21 con 13/48 que solo cojia los 98 de gps, o a mi prorace que con 13-48 yendo full mk solo los 111 km/h?
Y los 170 seran con un rosa con la rueda pinchada, de a dos y medio gripada, no?
De que mala leche me pone estas cosas tio

a 100 se puso la Beta de un amigo mio en una recta de 4,5km con un poco de bajada, pero le cuesta mucho subir las rpm yendo de serie... y apenas sin fuerza, pero pillar pilla los 100 kmh no recuerdo muy bien que transmision le puso pero no cambio mucho eh. Ahora, en subida, le costaba mucho.

Saludos y venga haya buen rollo.

PD: mirad las fechas del post, es un poco viejete ya.

jaja el golf tiene matricula GLP (para que veas que no es viejo)y el gps es un tom tom one que compré hace dos años.... Coñe pues yo te digo porque trucamos las motos, porque mi moto coje eso en recta todo acoplao y cuando no hace viento!!!! pero es una p*ta merda en aceleracion, el problema es que en 50mil km a ido de casa y como no queria hacerla entrar en la raya roja por capricho pues fuí poniendole cada vez mas piñon, le puse un 12 y despues un 13..... pero las motos de los amiguetes que andan lo mismo que la mia pero con top rosa y con un 12/44 eran en comparacion ALUCINANTES! no es por fardar pero conoces a alguien que le haya echo a la moto de casa 45mil km con el tubo de casa y que solo haya cambiado 3 bujias?? la moto cuantos mas km hace mejor se comporta!!!! si no la maltratas claro....

·Por cierto ahora estoy poniendole un motor entero preparado con un top alu, y lo siguiente es preparar un motor entero de casa... y ambas preparaciones quiero ver el maximo de punta que cojen, pero seguramente las deje para que tengan "tirón" no para que tengan punta... (tranquilo que cuando todo el trabajo este terminado habrán videos onboard de verificacion, asi evitamos desconfianzas....)

ordnaS escribió:jaja el golf tiene matricula GLP (para que veas que no es viejo)y el gps es un tom tom one que compré hace dos años.... Coñe pues yo te digo porque trucamos las motos, porque mi moto coje eso en recta todo acoplao y cuando no hace viento!!!! pero es una p*ta merda en aceleracion, el problema es que en 50mil km a ido de casa y como no queria hacerla entrar en la raya roja por capricho pues fuí poniendole cada vez mas piñon, le puse un 12 y despues un 13..... pero las motos de los amiguetes que andan lo mismo que la mia pero con top rosa y con un 12/44 eran en comparacion ALUCINANTES! no es por fardar pero conoces a alguien que le haya echo a la moto de casa 45mil km con el tubo de casa y que solo haya cambiado 3 bujias?? la moto cuantos mas km hace mejor se comporta!!!! si no la maltratas claro....

·Por cierto ahora estoy poniendole un motor entero preparado con un top alu, y lo siguiente es preparar un motor entero de casa... y ambas preparaciones quiero ver el maximo de punta que cojen, pero seguramente las deje para que tengan "tirón" no para que tengan punta... (tranquilo que cuando todo el trabajo este terminado habrán videos onboard de verificacion, asi evitamos desconfianzas....)

pues mi s16 tiene que volar con 240mil que tiene yaa.....