50's OFF-ROAD

Bueno un amigo le han propuesto cambiar su aerox por una bultaco derbi lobito a mano sin poner pasta ninguno, la lobito tiene lo siguiente cilindro mk 74 cc cigueñal mk en carrera de origen 21 dell orto y 19 dell orto escape turbo kit x arriba de 80 y escape de serie, mi amigo le entregaria una aerox de serie con un escape yasuni R.


Ahora van las dudas hoy hemos ido a provarla el me pidio que la provara yo x que el nunca ndubo con moto de marchas, bueno e provado la moto cuesta arriba y cuesta abajo, no hacia ningun sonido extraño ni nada lo unico que en 3 y 4 estirandolas se ahogaba algo pero eso es x carburacion , bueno empecems las dudas: el motor que usa es euro 1? las cosas de euro 2? donde podria conseguir tapas para esa moto?

Es euro2 el motor! Las chapas mirate algun despiece...

en el motor pone bultaco ojo!

Yo tengo la Derbi Racer esa que es como la Lobito y lleva €2 y la moto va muy muy bien. Lo que pasa es que es un poco fea

CeS_JuDoKa escribió:en el motor pone bultaco ojo!

Pone bultaco en la tapa del encendido si no recuerdo mal

eso es como en la gpr de 125 2t con motor yamaha que en el motor hay una pegatina que pone derbi la levantas y pone derbi
no tiene nada que ver

el motor es euro2, yo tngo una, sino fjate en l forma veras.....

El cambio os parece a paño o con ventaja pa alguno?

hombre yo mal no lo veo
el pero es que la aerox la puedes vender a mas dinero de lo que valdria cualquier lobito trucada hasta los topes ya que es mucho mas nueva y todos sabemos lo que gusta esa escutre que junto la jog son las mas vendidas

sergio_pro escribió:hombre yo mal no lo veo
el pero es que la aerox la puedes vender a mas dinero de lo que valdria cualquier lobito trucada hasta los topes ya que es mucho mas nueva y todos sabemos lo que gusta esa escutre que junto la jog son las mas vendidas

Exacto.

Yo no la cambiaria antes vendo la aerox y me compro otra moto de marchas.