50's OFF-ROAD

buenas!!! haber os comento, el dia de nochevieja por la tarde parti el cigueñal de mi motor euro 3 (drd pro) de preparacion llevaba airsal de 70, 21 oko y turbokit con cigueñal de serie.
y ya he pedido a angel de radical rodamientos y cojinetes los c4, cigueñal barikit y airsal de 80 dos segmentos y claro mi pregunta es el cigueñal barikit normal el de competicion de 99 euros aguantara bien?
esque fui al taller le conte lo que me habia pedido y me dijo que tenia que haber pedido el otro el que es mas caro porque el barikit normal no aguanta...y claro me dejo flipando.
llame a juanbode para mandarle el motor y tal, y me dijo que el barikit iva muy bien que no partia asi por asi, y yo me fio de el, pero me gustaria saber vuestra opinion.
el nuevo trucaje seria: airsal de 80 dos segmentos, cigueñal barikit, rodamientos c4, scr rl, 24 nose cual todavia aguantara bien el cigueñal con un buen mantenimiento?

aguanta de sobra , yo me ubiera cojido el 1 segmento .. pero bueno asi esta bien

Aguantan bastante bien, mira el mio, el de mi prepa, me a aguantado lo que no esta escrito xD
PD:Esperemos que siga asi, porque no ai € para mas jajaja

aguanta lo que le heches, lo he llevado en marchas y en scooter actualmente, cero problemas.

ahora en scooter lo llevo con un cilindro tambi barikit bastante preparado y no me da problemas de ningun tipo, ese cigueñal esta muy bien

Aguantaba el cigüeñal de serie de la Rj con más de 40.000km, como no va ha aguantar un barikit

minerillo escribió:Aguantan bastante bien, mira el mio, el de mi prepa, me a aguantado lo que no esta escrito xD
PD:Esperemos que siga asi, porque no ai € para mas jajaja

minerillo pero el mio no es el de ejes reforzados de 20mm es el inferio
gracias por las respuestas!

jesus_PrO escribió:

minerillo escribió:Aguantan bastante bien, mira el mio, el de mi prepa, me a aguantado lo que no esta escrito xD
PD:Esperemos que siga asi, porque no ai € para mas jajaja

minerillo pero el mio no es el de ejes reforzados de 20mm es el inferio
gracias por las respuestas!

Igual aguanta

y otra duda hay mucha diferencia entre el airsal de 80 de un segmento y el de dos? yo prefiero que la moto se levante y tenga mucha fuerza a que estire mucho pero quiero que me digais cual son sus principales diferencias

jesus_PrO escribió:y otra duda hay mucha diferencia entre el airsal de 80 de un segmento y el de dos? yo prefiero que la moto se levante y tenga mucha fuerza a que estire mucho pero quiero que me digais cual son sus principales diferencias

Si quieres fuerza y durabilidad ponte dos segmentos.

SaludoOs!!

e llevado piston de un segmento i piston de 2 en el airsal 80 que te as pillado i sinceramente lo que e notado es que el 2 segmentos alomejor apuntando mui fino no sube tan rapido de rpm como el de 1 segmento aunque a la hora de durar no hay color sinceramente si al quieres para diario pondria 2 segmentos i pasa uso de fin de semana pus uno de 1 segmento.
ia te digo la diferencia en potencia casi no la note XD

si porque ami me gusta trayectos largos y rutillas asque en cuanto a fuerza y velocidad practicamente no hay diferencia no? entonces yo creo que me va al pelo jeje

eso aguanta de sobra, yo lo lleve durante algunos meses con pro race y rotor