50's OFF-ROAD

Bueno, pues el tema ese de que mi 28 pedia muchisimo chicle, ahora mismo le vaje 15 puntos el chicle.. Con la calor se nota mucho

Osea ser
10-15º - chicle de altas 175
15-20º - chicle de altas 160

Soy el unico que le pasa eso?

ten cuidado, que a lo mejor la afinas demasiado, yo no se que tiene este carburador, que por mucho que afines, los altos van de p*ta madre, sin ahogarse en ningun momento

Y ahora no te puedes fijar en la temperatura porque llevas 2 radiadores, si fuera fina, se tendria que calentar bastante

David_93 escribió:Bueno, pues el tema ese de que mi 28 pedia muchisimo chicle, ahora mismo le vaje 15 puntos el chicle.. Con la calor se nota mucho

Osea ser
10-15º - chicle de altas 175
15-20º - chicle de altas 160

Soy el unico que le pasa eso?

no eres el unico a mi con el 26 vhst mas de lo mismo, con buena temperatura la moto de lujo, bajava la temperatura i la humedad i como si la carburacion fuese muchisimo mas gorda... me paso lo mismo que a ti pero al reves xd

ahora llevo un oko i 0 problemas en ese aspecto... muy buen carburador el dellhorto pero mas delicado que... jaja

es un pelin parecido al mikuni, cuanto mejor es un motor y carburador, es mas sensible a todo, ahora, no me jodas, pero el vhst se carbura con la p*ta de la poya.. xD muy simple todo, que va gorda, tocas aqui y allá y perfecta otra temporada.