¿Que cilindro es este?

[gilera50]

Bueno pues eso este es el cilindro que tenia mi moto montado, se lo pusieron en el teller cuando yo todabia no estaba en este mundillo y no cual es, lo unico que se es que esun 74 de hierro.
bueno un saludo y ahy van unas fotillos.

[alpinestars]

no me salen las imagenes

[dr_hitch_sma]

llevas motor franco morini? si es asi, es un metrakit, posiblemente el metrakit copa.

[KinoDRD]

Verde y con asas? guardia civil. Es metrakit casi seguro, por la forma de la culata

Ese cilindro, estoy casi seguro. Es un mk de hierro de los antiguos..... y TIENE BOOSTERS. Es un cilindro que yo anduve buscando uno hace tiempo pero el unico que encontré el tio se subió a la parra y me pedía tanto como vale un cilindro nuevo .

Es un buen cilindro, segun viene nuevo no es gran cosa pero tiene una base majísima para preparar y se le puede sacar muchiísimo rendimiento. A los mk de hierro posteriores, les quitaron los boosters y este al llevarlos puedes dar más área de escape sin peligro de enganchar el pistón. Con ese cilindro haciendole retoques podrías hacer practicamente un Mk SP de hierro.

PD: Es verdad es de franco morini.... entonces igual no s exactamente el modelo que digo yo, pero tiene pinta de ser un cilinro majete con 4 cosillas que se le haga


Un saludo

[Josele]

llevas motor franco morini? si es asi, es un metrakit, posiblemente el metrakit copa.

efectivewonder, tengo yo aqui un por casa tirado, y lo de que dice kino, este cilindro le trabajas un poquito la lumbrera y le subes la distri y te queda como un pro, pero alo hierro jaja

[gilera50]

si es motor franco morini y si, con un simple 21 amal y un tk r por abajo cojia 90,95, lo unico es que bajos y medios tenia pocos, ahora le he montado segmentos nuevos y estoy esperendo el bobinao para montarlo con escape de serie por arriba con silencioso yasuni y un 21 amal o 19 dellorto, aver si es mas equilibrada en medios y bajos.

[dr_hitch_sma]

mide el diametro, porque yo creo que puede ser el copa en vez del mk de hierro tradicional.

[gilera50]

el diametro es de 47mm, esta sin ser rectificado nunca

[gasgas_92_16]

si es metrakit de hierro copa, yo me lo puse cuando gripé el gilardoni en la gasgas i va bien...

[dr_hitch_sma]

Exacto, es el copa entonces, 80cc

[gilera50]

duros desde luego son ese a tenido varios recalentones y perrerias y ahi esta como nuevo

[KinoDRD]

Exacto, es el copa entonces, 80cc

80cc con 47mm? que carrera tiene el franco morini?

Un saludo

[RoCa_LlArDeCaNs]

Creo que el franco morini practicamente es carrera 42 si no me equivoco

[dr_hitch_sma]

Exacto, es el copa entonces, 80cc

80cc con 47mm? que carrera tiene el franco morini?

Un saludo

creo que era 43 o 44, no lo recuerdo bien.

[TZRacer07]

Exacto, es el copa entonces, 80cc

80cc con 47mm? que carrera tiene el franco morini?

Un saludo

creo que era 43 o 44, no lo recuerdo bien.

toma zapatilla-morini jaja
y seguis con los am6 y derbi??xD

[gilera50]

Exacto, es el copa entonces, 80cc

80cc con 47mm? que carrera tiene el franco morini?

Un saludo

Como puedo medir la carrera sin tener que abrir motor??

[KinoDRD]

Como puedo medir la carrera sin tener que abrir motor??

Franco Morini Diámetro por carrera : 39x41.7 mm. Cilindrada 49.8 c.c

es C42 redondeando

Un saludo

[gilera50]

Como puedo medir la carrera sin tener que abrir motor??

Franco Morini Diámetro por carrera : 39x41.7 mm. Cilindrada 49.8 c.c

es C42 redondeando

Un saludo

este cilindro no es de 49 cc, o es de 74 o de 80 como dice dr_ hitch.

[gasgas_92_16]

yo lo tenia en los papeles de mk ponia 76 si no recuerdo mal..

[koktail]

si que es el copa, un amigo lo montaba en su gasgas i iba muy bien en franco morini

[KinoDRD]

Como puedo medir la carrera sin tener que abrir motor??

Franco Morini Diámetro por carrera : 39x41.7 mm. Cilindrada 49.8 c.c

es C42 redondeando

Un saludo

este cilindro no es de 49 cc, o es de 74 o de 80 como dice dr_ hitch.

Yayayayaya, yo he puesto el diametro x carrera original porque has preguntado la carrera(yo tambien la pregunté), al cambiar el cilindro, cambias el diametro pero la carrera sigue siendo original a no ser que cambies el cigueñal por uno de carrera mas larga.

El diametro x carrera de tu motor actualmente será 47x41'7mm y el cubicaje exacto será: 72'31cm3

(47/2) *(47/2) * 3'14 * 41'7 = 72'31cc

Un saludo

[Antoniokodo]

Ahora que veo este post, en mi taller montamos un cilindro como este en una gilera zulú y ojito como andaba tio, cuando le zurrabas en 3º la cadena se le saltaba de la corona y andaba de cojones, eso si bajos ningunos..