50's OFF-ROAD

Mendoza_DRD escribió:

Dj_Pedriyo escribió: jajajaja

sistema de enbrague am6 para honbres.. ( manjar par ami gusto ,,, i eso que yebo mueyes top.. cuando ponga los malossi xd aver quien tiene webos a darle a mi enbrague )

sitema de enbrague derbi para mariconas... ( con todo mi respeto ) pero esque esta mas blando que la masa de una pizza ,


caja de canbios am6.. sellada ( osea con clips de esos )
caja de canbios derbi... que abres el carter i se te van de bareta los engranajes..


el barillete de am6.. de lujo por que lo sakas sin tener que kitar nada ...
el barrilete de derbi.. una castaña.. por que va atornillao con un puto tornillo que se pasa namas lo miras...

primaria am6 por xaveta... si se ronpe ronpes la xaveta que vale 4 €
primaria derbi €3. conica... se parte con verla ... i si se ronpe xd te vale la broma 240€ xD

am6 refrideracion por carter.....
derbi €3 .. refrigeracion por carter ( jipiada )



cigueñal am6... castaña pero aguanta lo que le tires..
cigueñal derbi .. castaña de la wena que se les va la jaula de agujas de pie de biela en 0,


carburador del am6..... depende que moto... bien 0 problemas
carburador de las derbis.... todos los que e visto al año de tener la moto se joden...


bonba de agua am6... todavia no e visto ninguna que se aiga jodido..
bonba de agua derbi €3... ya e visto 11 rotas.. ( i las motos con menos de 5 meses de uso )




i lo que dicen por ay arriba..
si el am6.. trajera un cilindrin de aluminio dmt 40 .. booster i culatin... i un 17,5 como casi todas las derbis ivamos a ver quien iva mas xD



i para remartar xD

NOSOTROS TENEMOS EL TOP ALU 86 y el italkit c 44....

i vosotros teneis??? faena para adaptar xD

Venga machote que al igual dices muchas cosas con fundamento..

A) Embrague.. Te gusta dejarte los dedos para el embrague? Pues espero que tu coche jamas tenga direccion asistida
B) Caja de cambios.. La juzgas por como va sujeta?? Desmonta con mas cuidado, que a mi nunca me han salido disparados
C) Barrilete.. Veamos, tu te compras un Ferrari y se te pasa un tornillo al quitarlo. Te compras un Lacia Logan, y no se te pasa ni un tornillo. Conclusion: Ferrari, una castaña. Pues tu teoria del barrilete, es igual
D) Primaria.. De la primaria no hablare, porque no se muy bien las diferencias. Solo se que la unica primaria que he visto partida en mi vida, sea en persona o por foro, fue la de Santy.
E) Cigueñal.. Que aguanta lo que le tires el de AM6? xDDDDDDDDDD. El de Derbi si que lo aguanta, he visto cigueñales de serie de Derbi, con 5000km con cilindro Prorace y otros 12.000 Km de serie, y perfecto. Y como este caso, muchisimos mas. Am6.. Espera, lado del encendido?? Desequilibrado??
F) Bomba de agua.. No he visto ninguna de las 2 petada


Tu mismo te quitas la razon con lo del final "si el am6.. trajera un cilindrin de aluminio dmt 40 .. booster i culatin... i un 17,5 como casi todas las derbis ivamos a ver quien iva mas xD"


Todo dicho


PD: Las MiniGP montan Euro3 =)

Dj_Pedriyo escribió:

A) Trankilo que mis dedos no sufren por tener un enbrague duro... ( que prefieres tener los dedos acostunbrados a un ebrague blando o a uno duro??? ) luego cojes uno duro i te dejas la vida para enbragar

B) No la e juzgado , ni e dicho que sea una santa mi*rda. por como va cojida etc. solo e dao mi conparacion.
C) No te digo que sea una mi*rda.. pero que todos los que e visto esten pasados??? por algo sera no?
D) yo primarias partidas ya e visto contando la de santy 5
E) que el cigueñal no aguanta lo que le exes???? o sera directamente por que la mita de gente lo canvia antes de nada???? si no recuerdo mal un xaval de Rc en su DT con un mhr r3 i 24 yebaba cerka de 3 años con el cigueñal de serie dandole cera etc.. i si no lo a canviao ya.. todavia estara con el... emm 10 años mi rieju.. no se ni los kilometros que tendra. canvie el cigueñal de serie ara cosa de 1 mes... i por que se fue la jaula de agjas del pie de biela.. ara dime que no aguantan.. ( i a yebao cilindros etc ) ara yebo otro de kasa.. lo que dure a durao ..

F) tu no abras visto ninguna.. yo 11..


PD: ME YAMO PEDRO NO MACHOTE

Dj_Pedriyo escribió:mendoza.. no es que sea ni costunbre ni fuerza.. por que io para mi enbrague ... lo manejo como si fuera masa para la pizza.. i luego un colega no puede ni enbragarlo...


i la C) los que te digo que an partido.. se que an partido por que por decirte que de todos los colegas que nos juntamos .. solo 3 yebamos am6 el resto son 5 derbis.. i los 5 san pulio el cigueñal de serie.. en 0,

Josele escribió:

Joselitro escribió:
cuantas has palmao?

Nose a que te refieres con "palmao"



Pues mi cigu de serie lleva desde 1996m asique fragil precisamente no es xD

Joselitro escribió:

Josele escribió:

Joselitro escribió:
cuantas has palmao?

Nose a que te refieres con "palmao"



Pues mi cigu de serie lleva desde 1996 asique fragil precisamente no es xD

que cuantas has cateao.

churre_glvz escribió:yo tengo €3 y am6.y prefiero am6,mas duro mas robusto...
lo d derbi mismo,me puse a cambiar el piñon delnatero... y se me pasaron los tornillos de allen esos warreros que lleva...

Mendoza_DRD escribió:

Dj_Pedriyo escribió:mendoza.. no es que sea ni costunbre ni fuerza.. por que io para mi enbrague ... lo manejo como si fuera masa para la pizza.. i luego un colega no puede ni enbragarlo...


i la C) los que te digo que an partido.. se que an partido por que por decirte que de todos los colegas que nos juntamos .. solo 3 yebamos am6 el resto son 5 derbis.. i los 5 san pulio el cigueñal de serie.. en 0,

Pues mira yo... Ahora mismo, de toooooooooodos los colegas que tengo con moto solo 2 han petado cigueñal. Y aqui tienes las fotos:

AM6


Derbi Euro3

Adri_n8 escribió:Coño si es que estuve hace 2 findes en el circuito de segovia , y ya dejandomos de la diferencia entre potencias ni ostias , fijandonos en lo que es la transmision ( Caja de cambios , Selector y Primaria ) El minarelli , DA PENA , que se puede equiparar a un derbi ? Claaaaaaaaaro que si , en ese aspecto precisamente si , pero gastandote 800 €, Cosa que en el Derbi , Sea cual sea de los 2 , no hace falta...

Y Pedro , eso del embrague "pá hombres" me lo tenias que decir cuando llevas 3 o 4 vueltas a la pista , dios santo

En definitiva esto será la eterna discusión , unos entraran en razon , otros no , y a otros sencillamente les gustara su motor

Quien sabe como va la cosa , sabe que motor tiene que cojer , y ya esta jajjaa


pd: No tengo un motor toproserooooo muahahahaha , ah calla si que ahora tengo un Perranelli... xD

Adri_n8 escribió:Te digo sobre un motor €3 de serie , no te estoy hablando de el caso particular de mi Avispa , que no hay color coño ....

He probado el embrague de Am6 , con 3 tipos de muelles , el mas duro MHR con eso es inconducible si llevas unos muelles estilo tjt , es "aceptable" pero vamos.. que sigue siendo lo mismo , es mal sistema el que lleva , coño que hasta un motor de hace 30 años el embrague va fino fino y un motor nuevecito del año 2006 que vaya asi.... es triste , muy triste , otra cosa a sumar para que se equipare a otros motores , aparte de cambio , selector y primaria , un embrague hidraulico Hebo ... y ya vamos casi en los 1000 € para equipararse a un motor de la competencia DE SERIE .

Opc_ryz escribió:Reducios a la encuesta,,,am6 GANA! jajajja

Opc_ryz escribió:Reducios a la encuesta,,,am6 GANA! jajajja

gabryolo escribió:esta discusion sera eterna..

- que preferis vosotros: un perro o un gato??
- quien kereis que gane en un barça/madrid??
- bebeis pepsi o coca-cola??
- os gusta mas la carne o el pescado?? (bueno, cn la de g.a.y.s que ai por aqui ganaria el pescado )



aqui para gustos los kolores.. esta klaro que todo el mundo dira derbi o am6 segun el que lleve el, o lo que ayamos tenido (o tengan) los 2 pues eskojeran uno u otro segun lo prefieran, porke no ai mas (dejando aparte el motor gilera, suzuki, etc).. siendo competencia este tema va a existir siempre, si uno fuera exageradamente mejor que el otro, ese otro no existiria kreo yo

sinceramente, podemos estar sakando mi*rda de un motor y de otro hasta que ya no existan las 2t, pero bueno..