50's OFF-ROAD

Bueno, tengo la drd racing la de enduro, desde hace un año y medio. La llevo toda de serie, y tengo una duda que me mata cada día.Antes, la velocidad máxima que alcanza la moto estirandole a tope, era 89km/h. Ahora, la moto alcanza los 74km/h a duras penas. Cambié la bobina, por otra nueva, y sigue igual, he cambiado bujia, chiclés, comprobado el encendido, he comprobado la compresion etc etc... y todo está correcto. Ya estoy loco, nose que hacer.

Pues eso, ¿que velocidad alcanzaban vuestras drd´s racing cuando estaban de serie? ¿que le puede pasar a la mía?

Venga saludos y gracias a todos¡¡

es raro que kilometros tiene pa ayudarte mejor

la compresion tiene buena?

as limpiado el filtro del aire igual no va bien por eso

Limpia el filtro, que puede ser que no tenga buen paso de aire

Alomejor es el perfil de las ruedas, que al gastarse y tener menos DM avanza menos por cada vuelta

o tambien puede ser que tengas algo enbozado el filtro de gasolina ( si tienes)

o que no hayas hinchado las ruedas xD

puedes probar a cambiar los segmentos tambien

la compresion sigue igual??
la mia de serie en llano 92km/h

tambien decirte que los marcadores de las cincuentillas fallan bastante, y marcan lo que quieren, cuando quierien, asi que si esta todo bien, y no has visto perdida de rendimiento no te comas la cabeza

Pues, el filtro está limpio, la compresion es buena, y las ruedas estan llenas. Estan bastante gastadas ya, pero por mucho que lo estén no puede perder tanta velocidad
Lo de que los marcadores fallan bastante ya me lo han comentado...Pero no creo que sea eso :s La lleve al taller oficial, al motorista, aqui en jerez, y me dijeron que 74km/h es totalmente normal. Pero lo que me jode es eso, que antes llegara a los 90 y ahora no pase de 74.
¿podria ser la cadena y el kit de arrastre que está bastante gastados ya?

La verdad "ssss", esque aunque no quiera, me estoy comiendo la cabeza continuamente... Lo unico que le he notado a la moto, es que antes casi se levantaba sola en 1ª, y ahora hay que picar embrague para levantarla tan solo un poco. Tiene menos salida...

Bueno, pues ya me direis otras opciones, aver si damos con el fallo

no habras ahogado el escape de carbonilla?

Lo desmonté hace una semana, y estaba todo correcto, donde si habia carbonilla, era a la salida del cilindro, pero lo normal, no habia ni medio milimetro de carbonilla, simplemente estaba sucio.

avr a mi me pasaba igual se te a roto el marcador
compruebalo con 1 coche aver cuanto cojes

tio si has limpiado todo, carburador, laminas, y filtro, has mirado las ruedas, no hay carbonilla en el escape, pero te sigue yendo mal puedes ser

que el pistón este desgastado, que hayas perdido compresion por los segmento

Si tambien has cambiado la bugia, bufff esque ya no hay mas cosas que mirar, lo único es el kit de arrastre, o que se te haya destensado la cadena

Ahora mismo voy a probar, ojalá sea eso...
Ya os contaré

Kit de arrastre...carburacion...segmentos/piston...presion de ruedas...escape (de serie?...fibras??) revisa que sobre todo la cadena...nunca se mira pero es muy importante.

PD: Mi moto toda de serie con el escape negro de serie (€2) no pasaba de 75-76 kmh ya podia ser la cuesta infinita que nada...cuando puse escape lo maximo maximo cuesta abajo fue 94.6 de bici y puesto tal cual sin ajustar dmt y la moto a reventar...

Es una 50cc no esperes mucho mas...

Saludos!

di cuantos kilometros tiene..... en un año i medio podias cambiar el piston o por lo menos los segmentos por que aunque creas que esta = seguro que se a desastado

Depende del uso que la de pero aun asi año y medio para un piston de serie original me parece poquisimo...los segmentos posiblemente... pero piston.... aunque claro siempre dependiendo del cuanto uso la de y como

claro ai tienes razon un amigo mio sale sin calentar la moto antes y esas movidas y la moto al año no andaba nada la cambio el piston y no veas que cambio....
pero bueno los segmentos si puede probar que no son mui caros

Pues, la moto la he metido bastante por campo, tiene 8500km, la uso a diario para ir al instituto, y los findes suelo hacer una rutita. La moto está recien carburada, el escape de serie, no lleva fibras (ya lo miré), la presion es la correcta, y lo unico que queda por cambiar es el kit de arrastre, que está bastante gastado.
PEEEEEEEROOOOOO, acabo de hacer lo que me habeis dicho algunos, que el marcador este jodio. Le he puesto uno de bicicleta, bien ajustado, y me a marcado 89.9
Ya estoy más tranquilo... En cuanto peda cambiaré el quit de arrastre y abrire el motor para comprobar los segmentos etc etc... Ahora sé que mi moto alcanza los 90, y que la culpa era del marcador de los cojones...

Muchas gracias a todos¡¡¡ En cuanto pueda os subiré unas fotitos de mi moto para que veáis las pegatinas artesanales que le he pegado.
Saludos¡¡

menos mal tioo, ya sabes los marcadoress jajjajaja

ves como no te tenias que komer la olla xD malegro de que ya lo ayas solucionado, pero lo de abrir el motor paara cambiar los segmentos... te estaras refiriendo al cilindro pero ablando en general no? xd

aaala un saludo!

la mia 92 mas o menos y la de un amigo 95 el chaval es un palillo jeje

Cagüen la p***!!!!

90km/h de seriee?? vamos que a mi aun llevando en yasuni hm y demas me pasas de paliza!!

madre mia...xD

Claro, me refiero abrir el cilindro jajaja he generalizado jajaja
"PoKi" aver si te está pasando lo mismo que ami con el tema del cuentakilometros. Prueba a poner uno de bicicleta

Pues eso, muchas gracias a todos¡¡¡

y los desarrollos de poki son enanos¡ todo fuerza...xDD