50's OFF-ROAD

Buenas. Hace mucho que no me pasaba por aqui jeje. ¿Como os va? Como se que por aqui no se puede hablar vender cosas no os voy a decir ni que moto ni con que piezas ni nada. Solo me gustaria saber para aquellos que suelen vender cosas en el mercadillo, que que sale mas rentable, vender la moto a piezas o venderla entera?

Es que por un lado pienso, que si se vende a piezas se vende antes, ya que una moto entera es muy dificil que la quiera alguien, a no ser que sea para desguace, pero las piezas si que se venden rapido. ¿Vosotros que opinais?

vendiendola a piezas te puedes sacar mucha mas pasta que entera fijisimo

a piezas te sacas mas, pero tambien te comeras algunas que no te compre la gente

Lo que pasa es que tampoco se muy bien cuanto pierde cada pieza por ser de segunda mano. ¿Que % le hechais vosotros de rebaja por ser de segunda mano cada pieza?

si no sabes por cuanto vender cada pieza teniendo el precio de la moto entera imaginate 1000€ luego le vas poniendo tu un precio a cada pieza pa que como minimo ganes 200€ mas a los 1000 ..


nose si me explicaria bien...

oks, la moto tiene ya 5 años, vamos los cumple este verano asi que nose cuanto se puede pedir. Ademas no esta de serie. La segunda opcion seria o vender la moto de serie (aun conservo todas las piezas) y el trucaje a piezas, o al reves, vender la moto trucada y las piezas de serie a piezas jej.

Tambien lo que me ralla es que es para comprarme una 125 4t y es que veo que no andan un pescado , nose si al final va a salir el cambio bien.

Hombre, entera segun el estado, mira aver lo que pudes sacar.. 1100€ o 1200€ por ejempo?

Y luego te cojes un papelito y te pones:

Ruedas: 150
Motor: 100
Chasis: 50
Suspension delantera 110
etc

Te pones precios a todos los componentes, y miras aver lo que te sale...

Nose si me he esplicado la idea....

y ¿que se suele vender rapido y facil?
¿Cilindro, cigueñal, carburador, rotor y tubo?

pascasio escribió:y ¿que se suele vender rapido y facil?
¿Cilindro, cigueñal, carburador, rotor y tubo?

depende del precio jaja

pascasio escribió:y ¿que se suele vender rapido y facil?
¿Cilindro, cigueñal, carburador, rotor y tubo?

Si pudieras vender todo el motor entero casi que lo mejor....

¿y un bloque por cuanto se vende? claro que dependera de la preparacion pero si esta de serie cuanto seria?

pascasio escribió:¿y un bloque por cuanto se vende? claro que dependera de la preparacion pero si esta de serie cuanto seria?

es un €2?,, pues 150-200 € si lleva todo, todo.

te vas a sacar mas vendiendola entera, porque?? pues porque a piezas, las puedes poner mas caras, pero siempre abra cosas que a la gente no le interese y te vas a kedar con ellas, o vas a tardar meses en venderla...

pero entera, si x ejemplo a uno le gusta de tu moto la testetica y 2 o 3 cosas mas, no te va a decir: "me la llevo pero sin escape y sin el manillar" sabes lo que te digo no??

buff entonces me parece que me quedare con la moto, necesito sacarme 1000 pavos por lo menos, y si vendo el motor por 200 solo me queda para vender asi que sea caro, chasis, suspensiones y ruedas y no me da para llegar a esos 1000

RuLo escribió:te vas a sacar mas vendiendola entera, porque?? pues porque a piezas, las puedes poner mas caras, pero siempre abra cosas que a la gente no le interese y te vas a kedar con ellas, o vas a tardar meses en venderla...

pero entera, si x ejemplo a uno le gusta de tu moto la testetica y 2 o 3 cosas mas, no te va a decir: "me la llevo pero sin escape y sin el manillar" sabes lo que te digo no??

sisi, hombre siempre se puede poner dos anucios xd uno para si se la llevan entera por un precio razonable, y si veo que no pues a piezas y lo que sobre pues con el tiempo

yo creo que es mejor venderla entera que es mucho mas rapido aunque sea mas barata...

ahora otra pregunta. ¿Vosotros venderiais la moto por una 125 de carretera de 4t? Yo hace unos años no lo hacia ni loco, pero ahora con la movida de las itv y tal...la 50 no puedo usarla y si gastandome 1000 pavos voy a tener una moto nueva e 125 que no necesita mucho mantenimieno...

pascasio escribió:ahora otra pregunta. ¿Vosotros venderiais la moto por una 125 de carretera de 4t? Yo hace unos años no lo hacia ni loco, pero ahora con la movida de las itv y tal...la 50 no puedo usarla y si gastandome 1000 pavos voy a tener una moto nueva e 125 que no necesita mucho mantenimieno...

tirara hasta menos que la 50 si la llevas truca jaja

no la vendas

eso es lo que mas me ralla ejeje que va a andar menos. El problema es que ya llebo mas de un año sin usar la moto, solo la saco 1 vez cada 2 o 3 meses porque no he pasado la itv y como apenas la usaba deje de pagar el seguro que vale una pasta. Asi que ahoa solo la puedo sacar por campo y poco mas. Tambien estoy mirando la gsx 600 pero ya necesito carnet A y mucha pasta, aunque la compraria con un par de añitos asique tampoco se pone tan tan cara.

Bueno, ya casi la tengo vendida. Me dan 700€ si la entrego de serie. Me parece un precio coj*nudo, porque tengo 2 cilindros, 2 carburadores tubo, cigueñal y encendido que no es "de serie" y digo yo que entre todo eso por lo menos 400 € y me quedaria sin moto pero bueno. Me ofrecen la yamaha yzf por 2500 pavos que no esta mal, pero claro...no deja de ser 125 4t. Tambien me ofrencen una hyosung gtr por 1800 pavos, vamos que si me pillo esa tengo moto nueva por unos 800€. ¿Como lo veis? Aun tengo tiempo para pensarmelo ya que hasta noviembre no hago los 3 años, pero bueno...

pues si te dan ese duinero x venderla de serie..ni pensarmelo dos veces! lo malo que si es pa pillar una mayor..alomejor con el tiempo te arrepientes de haber vendido tu 49 =(

La verdad es que si que me da un poco de pena pero bueno... este verano sera el ultimo verano . Si pudiera tener las dos seria los suyo, pero no tengo dinero para comprar una sin vender la otra. Tambien estoy por esperar un poco y pasarme a una de 600 y ya tendria moto para rato pero bueno. ¿Alguno sabe los cv que tiene la nsr de 125 de hace 4 o 5 años? Si puedo ahora lo busco, pero hace tiempo un amigo la tenia y andaba mas la mia...

tio vender una para comprarte otra que anda menos no es muy buen plan eh
si yo fuera tu me estaria kieto y me esperaria a la 600

cuando se la vallas a meter a tu novia, llamame que te doy instrucciones. Un placer...



























...despues de jordertela por tos laos claro

ya tio pero segun pasa el tiempo el valor de la moto es menor, y el motor es euro 2 asique cada vez se usara menos. El mantenimiento de la mia es muy gordo, siempre tienes que estar ajustando temas y cosillas mientras que una 4t no. Ademas, esta no puedo sacarla ya por ningun lado. No tiene itv, ni seguro ni nada. Como me pillen me crujen. Pasar la itv todos los años no me hace gracia, no quiero estar todo el tiempo desmontando la moto. Encima ahora ya donde vivo no hay apenas campo asique lo que mas me gusta me lo han quitado. Si viviera en un pueblo no me lo pensaria. Yo creo que con el paso del tiempo las cosas se ven diferentes, ya no es lo mismo ir a tope con la moto, sino que hay otras cosas.

saetorz escribió:cuando se la vallas a meter a tu novia, llamame que te doy instrucciones. Un placer...



























...despues de jordertela por tos laos claro

eing?

Bueno pues acabo de descartar comparme una 125. Asi que me quedare con mi 50 una temporadita mas
Acabo de probar una cbr 125 y no transmite ninguna sensacion, no digo que no corra ni nada, pero acelera muy lineal y bueno... no tira tanto o por lo menos no lo parece. No se puede comparar con un 2t de 75 apañado.

Asi que me toca esperar a dar el salto. Este verano no puedo por la mi*rda la uni, pero despues del verano intentare sacarme el A y asi ya lo tengo. Depues me pillare una 250 (las de 600 se me van muchisimo de precio), y las de 250 cuestan 500 eurillos mas que las 125 y ya tienen 30 cv que no iran tan mal.

¿Alguien se ha sacado el carnet A despues de septiembre del año pasado? ¿Mas o menos cuanto os soplan? Supongo que al tener ya 3 años de carnet de conducir algo me quitare (espero)

Bueno os informo por si os interesa. Se me piden aqui en Coslada, 557 solo por matricula impuestos y temas de esos + las clases de circulacion + las clases de circuito. Asi que supongo que entre todo se me va a 700 euros. Me parece muy caro asique mirare en otras comunidades (debe ser que aqui a la gente le sobra la pasta).

La moto que ya tengo mirada es una hyosung 250 r que bueno, con 30 cv no ira del todo mal y seria el paso intermedio a la 600. De segunda mano esta entorno a unos 2200 del 07 08 asique no se me va mucho de precio. Este verano me apunto a la autoescuela y espero sacarmelo en un mes.

Por probar, he empezado a hacer test de moto de la dgt y son para tontos, pero tontos tontos. He hecho 3 test y solo he tenido 2 fallos entre los 3 asique no esta muy dificil el asunto jeje. Un saludo

bueno, pues ya me he aptuntado al carnet A y este viernes voy a examen teorico! Lo llevo bastante bien asique supongo que lo aprovare. Alguien se ha sacado el A despues de septiembre del año pasado? ¿Es dificil la pista? Quiero sacarme pista antes de agosto y dejar circulacion para septiembre

A mi senda le queda el ultimo verano...

pascasio escribió:ya tio pero segun pasa el tiempo el valor de la moto es menor, y el motor es euro 2 asique cada vez se usara menos. El mantenimiento de la mia es muy gordo, siempre tienes que estar ajustando temas y cosillas mientras que una 4t no. Ademas, esta no puedo sacarla ya por ningun lado. No tiene itv, ni seguro ni nada. Como me pillen me crujen. Pasar la itv todos los años no me hace gracia, no quiero estar todo el tiempo desmontando la moto. Encima ahora ya donde vivo no hay apenas campo asique lo que mas me gusta me lo han quitado. Si viviera en un pueblo no me lo pensaria. Yo creo que con el paso del tiempo las cosas se ven diferentes, ya no es lo mismo ir a tope con la moto, sino que hay otras cosas.

Pero si tu vives en coslada no?, ahi ya no hay policias estan todos en la carcel.




Pd, broma aparte quedate con la derbi, para despues dar el salto a la 600.