50's OFF-ROAD

jdr y yo ya compre el r3... XD

Dentro de un rato novedades!

Venga cuenta las novedades juann

no nos dejes asi dinos las novedades

alvarodrd 46 escribió:jdr y yo ya compre el r3... XD

no has sido el unico...

jajajaja que ca...el juan este,diselo ya

OS GUSTA EL LOGO????

yo creo que se algo... y si es lo que as subido al tuenti, me wsta mucho! jaja

edito emos escrito al mismo tiempo jaja, esta muy currado!

tonces juande.. cuando lo " pida " le digo a radical rpm que me lo modifiken?¿? o me tiene que llegar ami 1º y luego mandartelo yo?¿ si es asi valla coñazo xD

Haces un pedido y le dices a Angel, enviaselo a Juan. El tiene mi direccion, asi que sin problemas. De esta forma os ahorrais portes cuando compreis piezas que quereis que yo os las prepare

DavidCt escribió:tonces juande.. cuando lo " pida " le digo a radical rpm que me lo modifiken?¿? o me tiene que llegar ami 1º y luego mandartelo yo?¿ si es asi valla coñazo xD

cuando te llegue, mandale tu motor y el kit parmakit a Juanbode

el te lo montara, te lo prepara, y si quieres te hará el escape a medida

y el precio será mucho mas barato que el de cualquier taller y el rendimiento será mucho mayor

juanbode escribió:Haces un pedido y le dices a Angel, enviaselo a Juan. El tiene mi direccion, asi que sin problemas. De esta forma os ahorrais portes cuando compreis piezas que quereis que yo os las prepare

y variara mucho el precio?¿ xD ( lo se.. soi demasiado pesado xD )

No te entiendo...

Lo que me refiero es que si haces un pedido a Angel y quieres ahorrarte un porte, en vez de pagar uno de casa de angel a la tuya y otro de la tuya a la mia, le dices a Angel que lo envie a mi casa y asi te has ahorrado uno.

juanbode escribió:No te entiendo...

Lo que me refiero es que si haces un pedido a Angel y quieres ahorrarte un porte, en vez de pagar uno de casa de angel a la tuya y otro de la tuya a la mia, le dices a Angel que lo envie a mi casa y asi te has ahorrado uno.

No me refiero a eso.. me refiero a qu e si salen con boca 28 y el parmakit usa 32-34 ( no lo se ) y tienes que cambiarle la boca.. que si eso costaria mucho..

Davidct creo que estas confundido, lo qe tiene boca de 28 s el parmakit (o almenos yo eentendido eso) y juan los pasa 32 o 34 apart de hacerle mas cosas. Y los tubos estos no macuerdo que boca tienen pero si no e leido mal traen adaptadores

muy chulo el diseño del logo
tengo ganas de ver la 1º horneada

juanbode escribió:OS GUSTA EL LOGO????

puff krema krema...

Dj_Pedriyo escribió:

juanbode escribió:OS GUSTA EL LOGO????

puff krema krema...

Sinceramente y desde mi punto de vista, yo no haria tanto logo, una chapita bien soldada que ponga RDC y a correr nada mas, yo prefiero el silenciador limpio... pero gustos colores

xcarlitux escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

juanbode escribió:OS GUSTA EL LOGO????

puff krema krema...

Sinceramente y desde mi punto de vista, yo no haria tanto logo, una chapita bien soldada que ponga RDC y a correr nada mas, yo prefiero el silenciador limpio... pero gustos colores

imagino que eso aumentaria el coste

Se ha intentado sacar el mejor precio, y todos los aditamentos como chapitas o similares, cuestan dinero...

SI en un futuro la cosa va bien, pues se le pone una chapa cortada por laser, pero al principio hay que intentar que sea todo lo mas simple.

Ami no me convence el logo, muy cargado.. a mi parecer, tendria que ser algo mas simple..

juanbode escribió:Se ha intentado sacar el mejor precio, y todos los aditamentos como chapitas o similares, cuestan dinero...

SI en un futuro la cosa va bien, pues se le pone una chapa cortada por laser, pero al principio hay que intentar que sea todo lo mas simple.

fijo que si pusieras la chapita alguno se quejaria de que por la chapita sale mas caro

es un escape que por lo que yo veo intentais, tanto radical como tu, que tenga los costes de produccion los mas bajos posibles para que todos los publicos puedan acceder a el

el logo esta bien pero solo lo pondria para el silenciador la chapita vale pasta cortada a laser y si ya se ponen los escapes en 270e no todo el mundo podra llegar a ellos oye vas a sacar uno para aprilia rs,tzr .... eske ami me interesaria mucho ya que tengo estos cilindros y quiero que me saken todos el maximo rendimiento tengo un mhr team,top alu,gilardoni racing blue,polini evolution y un manston revo pasado a diametro 50mm todos los tengo en carrera 39 y diametro 50mm crees que exprimiran al maximo a estos cilindros?

un saludo

ola buenas!! juanbode!! tnego un par de kosas a komentar, 1, de 50mm de diametro, el radio es 25 que al kuadrado da 625.

si acemos la formula de los cc que es pi x radio al kuadrado x carrera, original komo tu as dixo, que seria a ser :

3'14 · 625 · 39 = 76'53cc

eso no es 80 cc, es tirando mas pa los 75

i luego si el escape tiene una banda pontencia de par anmplia, signifika que en altos no da el rendimiento necessario si realmente quieres una moto, para altos, ia que komo mas potencia en altos la banda de par se estrecha muxisimo. luego los eskapes realmente a que cilindros ban bien? a los de 75-85cc aprox i buscar principalmente medios kon algo de altos.

puedes explikarmelo plis? ciass.! i gas!

hombre poco a poco se andará todo, depende de la demanda que haya... si se demandan muchos por arriba, se haran por arriba. Si se demandan mucho para motos con caña larga, pues se haran...

De todas formas, tendreis que ver que a lo mejor el silenciador no os toca, no???


Que un escape sea de altos, de medios o de bajos, no significa que no peuda tener una banda de potencia ancha.


Hay infinitos diseños de escapes que pueden funcionar a las rpm optimas que quieres, pero si queremos que el escape sea efectivo el rango se reduce.
Yo he tratado que tenga una curva de potencia ancha. Esto no significa que sea de altos medios o bajos, significa que el escape está bastante elaborado, y que tiene un rango de potencia optimo bastante ancho. El escape rinde entre 8000-14000rpm dependiendo de la configuación del motor.

lo normal es que de el subidón sobre las 8500 o asi, la potencia maxima sobre 12500 y estire a las 13500. He elegido estas revoluciones porque es cuando mejor van los kits entre 80-90cc.

Si hay gente que quiere montarlo con carrera original y DMT 50, siempre y cuando lleven un carburador grande y rotor, le funcionará bien, lo unico que dará la potencia algo mas arriba. Si jugais con la boquilla y la alargais, podeis tener la potencia a las rpm bsucadas

juanbode escribió:hombre poco a poco se andará todo, depende de la demanda que haya... si se demandan muchos por arriba, se haran por arriba. Si se demandan mucho para motos con caña larga, pues se haran...

De todas formas, tendreis que ver que a lo mejor el silenciador no os toca, no???


Que un escape sea de altos, de medios o de bajos, no significa que no peuda tener una banda de potencia ancha.


Hay infinitos diseños de escapes que pueden funcionar a las rpm optimas que quieres, pero si queremos que el escape sea efectivo el rango se reduce.
Yo he tratado que tenga una curva de potencia ancha. Esto no significa que sea de altos medios o bajos, significa que el escape está bastante elaborado, y que tiene un rango de potencia optimo bastante ancho. El escape rinde entre 8000-14000rpm dependiendo de la configuación del motor.

lo normal es que de el subidón sobre las 8500 o asi, la potencia maxima sobre 12500 y estire a las 13500. He elegido estas revoluciones porque es cuando mejor van los kits entre 80-90cc.

Si hay gente que quiere montarlo con carrera original y DMT 50, siempre y cuando lleven un carburador grande y rotor, le funcionará bien, lo unico que dará la potencia algo mas arriba. Si jugais con la boquilla y la alargais, podeis tener la potencia a las rpm bsucadas

yo el carburador que tengo en uso son los 26 dellorto y de rotor monto polini porque es el que mas me gusta de todos los que e provado

tampoco me interesaria juan la potencia a un regimen muy elevado de rpm porque si decido montar caja de cambios de relacion cerrada se me va a kedar un poco muerta en bajas rpm y si en los kits de carrera larga empieza a dar a 8500 rpm en los de carrera 39+dmt50 empezara a unas 9500+, - y eso paral o que busco es elevado ami me gusta que den el tiron un poco mas abajo aunke no llege tan arriba de rpm

El que quiera mas bajos, es tan facil como alargar la boquilla un par de cm y listo, ya tiene la misma curva de potencia que tenia antes, pero unas rpm mas abajo

bueno ay novedades juan?¿

yo ya tengo los dineros pa uno jijiji ya visaras juan cuando salgan a la venta.

muy pronto noticias