50's OFF-ROAD

jaja este kiwi no se tio, no me gusta coger cosas que no sean mias, pero si quieres ablamos por el msn tio, aunque todo sera cuando vaya a montar el motor, antes no hace falta, asique no se si pruebo el tuyo y me convence, te lo mando con unos eurines para que te eches unos cubatas, y me compro uno jaja
no creo que le aga nada, lo mismo te lo limpio y todo jaja

kiwi_g0 escribió: hombre si quiseses probarlo antes de cojerlo yo te lo dejo que hay confianza, pero como le pase algo ya te puedes ir a las cuevas de irak porque te torturare vivo hasta la muerte, a tus familiares y luego educarre a los que vengan despues de mi a que hagan lo mismo con los que vengan despues de ti

xDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

se primohh ai

no mola mas este buen royo?

kiwin kiwn

Mira lomismrx, no te calientes mucho la cabeza, mi pueblo esta a unos 22km de valencia i a 11km de cheste

Por menos de 400€ te vas a cheste (circuito) i te meten la moto en un banco de pruebas, y te pillan unas medidas que flipas para sacar el maximo rendimiento. Eso si, amokina socio que te tienes que dejar una buena pasta, claro esta, los resultados son impresionantes.


PD: Sería algo así como un CRP (Cheste Racing Products)

xd dany y que ago voy desde ciudad real a vaalencia a que me agan un escape, me iiba a salircaro la mi*rda el escape jaja, vamos que me da a mi que seguro que va a ser el gp2 porque si sos digo la verdad paso de dale mas a la cabeza, y total el gp2 para el agp es lo que mas me convence
salu2

lomisssssssssss, enterate de l que vale el brp y si no el ago de cabeza

Dany_Rj escribió:Mira lomismrx, no te calientes mucho la cabeza, mi pueblo esta a unos 22km de valencia i a 11km de cheste

Por menos de 400€ te vas a cheste (circuito) i te meten la moto en un banco de pruebas, y te pillan unas medidas que flipas para sacar el maximo rendimiento. Eso si, amokina socio que te tienes que dejar una buena pasta, claro esta, los resultados son impresionantes.


PD: Sería algo así como un CRP (Cheste Racing Products)

entonces le iba a salir el escape por un huevo y parte del otro jajajajaja
a er si kiwito te deja el escape y comentas como va esa lata de fabada jajajaja

kiwi, por lo menos es sincero.................. yo que tu no se l pediria ajjajajajaajjaajajajjajajaajja,

Creo recordar un comentario de juan, dijo que el src rl sería el escape perfecto si aguantara un poco más el sobrerégimen sin perder la potencia, trabajar sobre esa base sería interesante.

PD: A ver si cuelgan la gráfica del R3, puede que sea lo que estamos buscando.

Yo ya te e avisado lomismrx, si vas a cheste te hacen un tubo como este a medida




PD: La mejor opción, Que te deje el tubo kiwi

ami me gustaria desde abajo sacando buena potencia pudiendole poner unos desarrollos largos y que tire de ellos, ganando punta a base de desarrollo.

menudo makina esta exo el kiwi, ay que t kiere dejar el tubo ee lomaa pero ya sabes si le pasa algo jajaja (ami tampoco me gusta coger cosas que no son mias) estais exos unos makinas!!

como t tngas que ir a valencia a las medidas del tubo caro tubo ee

Pues con 600 euros podias haverle comprado a Carlos (de RC) un 2fast + cigueñal para piaggio que vendia...

y que ago con eso dry, seria un lio y que luego me fuese bien, ya me quedo con esto que mo le de mas vueltas a la cabezaaaa, no se que coño voy a montarme jeje, bueno de tubo me da a mi que sera el gp2 y veremos si no lo pido el lunes o el martes, ya se vera, bueno melenitas ya ablaremos y te contare cuando me traigan las cosas

lomis por que no te qedas cn el gp2 normal que para algo lo pagastes y te ira bn la moto y no te calientes mas la cabeza, aparte que te dejaras dinero en otro tubo pa na, como no sea uno a medida de verdad, que te dejaras mucho dinero para que lo sea, no te comas la cabeza

el problema es que ya no tengo el gp2 normal lo vendi, tambien vendi el prorace, y el gp2 normal tenia muchos altos, es por eso tio por lo que iba a poner uno de estos dos escapes y me convence mas el gp2 modificado para el agp ya qe el brp no sabemos que resultao da, y el gp2 ese mas o menos sabemos como va, asique no se tio

hostia pensaba que aun lo tenias y te kerias pillar, aparte de ese otro, pues nose tio dices que no quieres psar de 140 que mas teda tener mas bajos que no? para poder tirar de desarrollo aparte, por ejemplo una de competi no tiene un peo de bajos y tiran de desarrollo como una mala cosa y se ponen a tope en 600 metros, pero bueno si te lo quieres poner pontelo, es cosa de cada uno

DryXtreme escribió:Pues con 600 euros podias haverle comprado a Carlos (de RC) un 2fast + cigueñal para piaggio que vendia...

De segunda mano supongo....

Si.

lomis,ya sabes que quiero ser de los primeros en ver tu makina, kuando tengas todo ablamos y kedamos donde kieras,que tenemos pendientes unas cervezillas e¡

santy-beta escribió:lomis,ya sabes que quiero ser de los primeros en ver tu makina, kuando tengas todo ablamos y kedamos donde kieras,que tenemos pendientes unas cervezillas e¡

vale santy, el tema es aver pa cuando tengo la makina prepara tio, porque a este paso me llegan los reyessssss, tengo mono jaja

NiTrO escribió:

DryXtreme escribió:Pues con 600 euros podias haverle comprado a Carlos (de RC) un 2fast + cigueñal para piaggio que vendia...

De segunda mano supongo....

será el unico, no???
hay algun video o foto de la maquinita esta??

Buenas, me ha pedido lomis que participe.


Voy a aclarar unas cosillas.

La gente habla muy rapido de escapes a medida y tal... pero aqui hay que matizar dos cosas.
Yo calculo un escape a medida, pero desde el ordenador. Sera un escape que rinda como tu quieres, pero nunca sera el mejor escape, ya que para esto se necesita mejorar el escape en banco.
Que te hagan un escape a medida en banco prepara pasta, ya que el trabajo de un tio de tirarse una semana con tu moto cortando y soldando escapes hasta sacar un diseño que funcione 100% hay que pagarlo...

Asi que hay tres opciones, montar un escape de serie, uno a medida calculado por mi, o por cualquier otra persona que sepa, o uno a medida en banco preparando billetes...

En mi variant lo hice asi, diseño por mi y BRP me lo fabricó. Si todo va bien esta semana lo pruebo en banco frente a escapes yasuni oficiales por ejemplo, y asi podre ver si mi diseño funciona o no. Por ahora las pruebas que he hecho in situ son tal y como lo diseñe, mi escape tiene unas 500rpm menos que el otro, pero tiene bastante mas tiron y curva mas llena, aunque como os digo, cuando vaya al banco tendre que ratificarlo, ya que la diferencia es tan poca de uno a otro que cuesta verlo andando, y estamos hablando de compararlo con un yasuni oficial con el que se corria en scooter...

gracias por postear juan, aver dinero pues me cuestan lo mismo uno que el otro, yo quiero un escape que aunque pierda como tu dices 500rpm, quiro como dijo kiwi, un motor que empuje desde abajo(que no seantodo bajos claro) y tengga una curba llena en todos los regimenes, no quiero un escape tipo pro race que empieza a funcionar tarde, da todo de golpe y corta, es como dijo kiwi y como as dixo tu, asique ablamos cuando puedas y a ver que se puede hacer juan, bueno salu2

bueno pues juan ya me esta aciendo el diseño, para la semana que viene estara, asique tendre que llamar a brp a comentarles algo, alguno sabe lo que cuesta y demas pa ir aciendo cuentas, bueno salu2 luego os abeis salido con la vuestra, algunos jeje

Espero que sea el mejor escape que le puedas poner con esa preparacion

me interesa el precio del brp que estas montando lomis. alfinal es por abajo por ariiba

espero que si alex, spinflo pues no se que hacer, esque por arriba ya se sabe de estetica es preciosso, pero no se porque por arriba me gustaria que saliera por la derecha, pero es jodido, luego otro problema es el rendimiento, levo mucho tiempo con escapes por bajo y el rendimiento de los de por arriba me dan "miedo", y por abajo de seguro que va bien y no queda mal, ademas como no la voy a meter por campo,ya me comprare otra makina para el campo, que le echo de menos, asique si te soy sincero no se que hacer pero me tira mas el de abajo

Porque te dá "miedo" el escape por arriba?

sotiko simple el tema prestaciones tio, no me acaba de convencer, y luego para tocar el carburador esta ay pormedio, para sacar la bujia, cuando calas el rotor estorba mas, solo me gusta por estetica, todo lo demas son contras , ya ves no se a ver si mñana llamo a brp a ver que me cuentan

jejej, buen escape brp, si señor. Y tranquilo lomis, que cn el agp c43 tendrás un motor con muy buen regimen de vueltas aprovechables tirando muy y mucho desde abajoo xD

eso espero pretel ahora cuanto cuesta, tu sabes algo, y lo pillastes directamente a brp? informa algo que me interesa jee