50's OFF-ROAD

chiribe escribió:Ultimamente eroski aceite sintetico 100%. Tambien lo usamos para la motosierra y no ha gripado y eso que trabaja a 13.000 vueltas desde el primer aceleron y sin calentar porsupuesto.

albertillo_24 escribió:

chiribe escribió:Ultimamente eroski aceite sintetico 100%. Tambien lo usamos para la motosierra y no ha gripado y eso que trabaja a 13.000 vueltas desde el primer aceleron y sin calentar porsupuesto.

Ya era hora j*der al fin uno de los mios xD tanta pijeria exando aceites que valen un webo y medio jeje QUE HAY CRISIS SEÑORES!

joelbm escribió:

david_senda escribió:

joelbm escribió:Bel-Ray uso yo...le da una buena patadita al TTS y ademas es mas barato (no mucho pero algo es algo XD), de color azul y ademas huele que te corres...

No habia escuchado ese aceite pero, ¿Porque le da una buena patadita al TTS?

Al cambiar el piston (por una rotura) estaba mas negro que el sobaco de un grillo y tenia como pelotitas negras en la cabeza del piston (osease carbonilla) y por la zona de la lumbrera tambien negro. Todo esto con el TTS.

Cambie piston y en la tienda el tio pomocionaba el aceite, me regalo una botella, era de color azul, comparado con el TTS este era algo mas denso, lo eche como el TTS al 2.5% o 2.8% segun este la reserva del deposito al echar. Primeras impresiones...buenn olorr, me enamoro el olor....aunque la moto iva algo mal, parecia panzona y lenta entre cambio de marchas y vuelta a coger revos y me di cuenta de que escupia aceite despues de tenerla 10 min encendida...Solucion, eche la mezcla al +-2%, y eso era otra cosaaa, iva perfecta. Cuando cogi la moto el finde que es cuando la meto caña, despues de un rato a tope y llendo a saco (es lo que hay cuando te picas con un coche xD) me fije que la temperatura habia bajado casi 1º (normalmete cuando le daba tambien a tope con el tts estaba un pelin mas alto), a los dos meses, scaque cilindro por problemas de una junta y el piston parecia nuevo...tenia su grafitado intacto y la cabeza solo tenia de color marroncito el centro justo dnd la bujia.

Conclusiones mas barato, mas bonito (de color azul xD), mas bueno (temperatura algo inferior, menor porcentaje de mezlca y un olor muy bueno)

DRD_DeviL escribió:GRO racing oils
Me aconsejaron ese antes que TTS, 710, 800 los de la casa Derbi, ademas que sale a 6 € el litro

mrxgonza escribió:

albertillo_24 escribió:

chiribe escribió:Ultimamente eroski aceite sintetico 100%. Tambien lo usamos para la motosierra y no ha gripado y eso que trabaja a 13.000 vueltas desde el primer aceleron y sin calentar porsupuesto.

Ya era hora j*der al fin uno de los mios xD tanta pijeria exando aceites que valen un webo y medio jeje QUE HAY CRISIS SEÑORES!

XDD cuando saques el piston frito y mas negro que los webos de un grillo ya te cagaras en la crisis jeje

Lo que no entiendo es que hay gente que se gasta un salario medio mensual en preparar un motor y luego echa aceite del super o de la gasolinera...

Merece la pena comprar un aceite algo mas caro, total, 1 litro de aceite bueno te va a durar mucho mas que 1 litro de uno peor porque hay que echar menos porcentage (de un 2% a un 3% va mucho... quiere decir que puedes gastarte un 33% mas por litro de aceite que durara lo mismo y sera mucho mejor para el motor)

JaVi_X-SeRiEs escribió:j*der algunos os meten kada klavada por el aceite antes de pagar precios desorbitados. vease un motul 710 como han dicho por ahi arriba a 15-20 euros buscar i pedidlo en internet que os saldra bastante mas economico. esk por menos de 20 euros le echas 747,ipone racing.cosas asi no un 710 que por ejemplo esta sobre unos 7-8-euros tirando a mucho

mota-mrx escribió:

TXINO escribió:yo uso sopral, un aceite que te kagas xdd jj

anda con ojo cn ese aceite muy varato pero vastante maluxo

juanbeta escribió:yo simpre le he echado METAL LUBE, va de lujo,a 10€ el bote