50's OFF-ROAD

acabo de encontrar esto perdido por mi pc, es una drd con el motor de una yz, escape fmf... la moto en si parece nueva! a y es de un frances creo recordar

acabas antes comprando una 125 completa
te ahorraras dolores de cabeza
ete tema lo tengo visto varias veces en todo el tiempo que llevo en la web, en sus tiempos ya lo queria hacer adri con un motor de yz

tremps10 escribió:acabo de encontrar esto perdido por mi pc, es una drd con el motor de una yz, escape fmf... la moto en si parece nueva! a y es de un frances creo recordar

¿Esta no es del equipo ese que tienen esas motos tan wapas? (la mayoria negras)

Supongo que lo habran reforzado y seran carreras de aceleracion que no sufre tanto como en enduro

m parece una lokura...wapisima, pero una lokura...si es con los trukejes normales y antes o despues los chasis parten siempre...imajina un 125!!!!

buenas
y los frenos de una cincuenta pueden para frenar a el motor 125?¿

buty18 escribió:buenas
y los frenos de una cincuenta pueden para frenar a el motor 125?¿

la parte ciclo en general de una 50 es una mi*rda
una preparacion completa y eficaz tiene que contar con las modificaciones necesarias de la parte ciclo para ser segura

Lo que me estoy dando cuenta que todas las motos que hacen eso son drd con motores yz y solo lo hacen franceses jeje y eso de los frenos es lo mismo solo que con el motor de 125 po lo pones a mas velocidad, x lo que tienes que tener en cuenta que tienes que frenar antes, lo que si creo que las pastillas se lo tiene que comer, pero bueno eso ya depende del pilotaje.

No penséis que el chasis va tan al límite... hombre, lógicamente no va como con el 50, pero pensad que las sendas 125 y demás 125 4T llevan ese 125 que potencia no demasiada, pero peso sí que tiene...

Aquí en 50s, no me acuerdo de cómo se llamaba el chaval... manda huevos, uno llevaba un motor de RS125 trucado en una RJ... hombre yo una salvajada así no la haría , pero poder se pueden hacer cosas muy majas. Eso sí, como ya han dicho, en aluminio no probaría, porque luego habrá que estar preparados para soldar fisuras o incluso roturas...

Pero todo depende de lo salvaje que seas... si haces como este chaval que llevaba un motor de 125 pasado a 150, sabes que te la juegas, si llevas un 85 como el del vídeo, pues no me parece tan exagerado...

ya se a lo que me expongo, pero si me apaño x ai un motorcillo de 125 se lo pongo, tambien es verdad lo que dices que tienes que tener en cuenta lo que le puede pasar al chasis, pero ske tiene que ser brutal llevar una motor de una yz en una 49.

Yo lo haria con una senda , que llevan los mismos chasis qeu las 125 creo yo de sendas, pero esos motores de senda 125 no me gustan.
Lo haría con una TZR 49, una RS 49, y si no y lo que mas correcto veo hacerlo es en una GPR, ya que lleva chasis de 125 .. Las hm parten pero que rapidisimo.

sigo diciendo lo mismo que e dixo siempre, yo todavia no e visto una hm que haya salio mala en la parte ciclo ni en el chasis, todas las que e visto inclusive la mia de chasis no an dao en su vida un problema, me a extrañao mucho que todos digais que parten con facilidad.

yo lo que veo correcto es comprar una 125 y dejarse de injertos en los que te la juegas...
no se si os suena el chasis de crf 4generacion pues hay gente que monta el motor de la cr500, y de hecho honda service lo vende asi, y parten como desgraciados, que es una cilindrada muy superior, pero el caso viene siendo el mismo

ya, ske es lo que abría que hacer comprarse una 125, pero ya sabes hay crisis y no hay dinero, asink abrá que apañarse con los injertos

bueno ahora que tengo decidido el de ponerle el motor de la yamaha yz 125, aber si podríais ayudarme a encontrar algun motor que esté en venta, yo estoy buscando en internet y e puesto un anuncio en milanuncios.com, pero si sabéis de alguien porfavor ponedlo. gracias.

Por si te sirve...




http://www.youtube.com/watch?v=ZytiflW-3-que

no se ve carlos

respecto a el video de la senda kon el motor de la ktm yo no se si kreermelo porke si os fijais bien kuando vuelve del monte la primera vez si parais el video a tiempo justo kuando se ve el motor el escape lo tiene por la izq y todas las ktm 85 lo tienen por la derexa asi que nose si kreermelo o ano ser que le aya akoplado un esxape pro race jajajaja

si jeje la verdad ske es bastante extraño pero bueno, aunke la moto va como un tiro y no suena a trucada, lo mismo le a puesto un escape de 80 o algo x la izkierda que es el lado x donde lleva la moto su escape, porque x el otro ya estaría la cosa mas complicá. Y en el video ese del youtube nose vé, que es lo que salía?

oye el enlace debe de ser este lo que pasa ske creo que está mal copiado

http://www.youtube.com/watch?v=ZytiflW-3-que

corrigeme si me ekivoco jeje.

te corrijo xdXD
tampoco se ve jajaja

ske yo no e puesto al final "que", es solo la "que" nose porque se a puesto eso jeje
teneis que en vez de poner al final "que" kitarlo y solo poner solo la primera letra de la palabra "que" (ske al ponerla se pone directamente la palabre "que" sola nose porque pasa).
el video va de una derbi senda que le an puesto un motor de 125 4t x aire (pa eso le dejo el top rosa jeje) y le pone las pastas de la ktm

Una pregunta, ¿alguien ha visto algun motor de 125 adaptado a un chasis con motor am6 de serie? ske x ahora solo veo derbis y tal pero betas, hm y cosas de esas ninguna

Si teneis tiempo mirar...

http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?p=777617#p777617

yuunn que cosa mas basta jeje pero al final será lo que ai que hacer, cortar lo de alante y ponerse a soldar, pero la verdad ske al hombre este se le a kedao muy bien pa ser un motor tan grande como era. muchas gracias x el aporte

tu no creo que tengas que cortar nada, como mucho los soportes porque el hueco que hay en una hm es mucho y cabe un motor de 125/80 etc 2t seguro, si es un 4t ya no te digo nada porque son mas grandes

eso espero porque no me agrada nada la idea de ponerme a cortar y soldar y todo ese rollo. He ablado con uno que dice que me vende un motor de yamaha yz de 125 con la bobina y todo x 200€, que mañana me mañana me llama porque dice que le falta algo ( el carburador o algo de eso según lo que me a dixo) luego os cuento aber como van las tramitaciones lo que me e dao cuenta tambien que hoy en un taller e visto una husqwarna de 125 y el motor es similar al de la yz x lo que le debe valer, pero prefiero mil veces mejor el motor yamaha jeje

kkristo escribió:eso espero porque no me agrada nada la idea de ponerme a cortar y soldar y todo ese rollo. He ablado con uno que dice que me vende un motor de yamaha yz de 125 con la bobina y todo x 200€, que mañana me mañana me llama porque dice que le falta algo ( el carburador o algo de eso según lo que me a dixo) luego os cuento aber como van las tramitaciones lo que me e dao cuenta tambien que hoy en un taller e visto una husqwarna de 125 y el motor es similar al de la yz x lo que le debe valer, pero prefiero mil veces mejor el motor yamaha jeje

por 200€ completo esta muy guay,, si no lo quieres tu pasame el telefono del paisano

jeje, espero que este en wen estado, porque me a costado bastante encontrarlo y no tengo mas ganas de dar mas weltas jejeje y ademas está bastante bien de precio, lo que no sé es si viene con el escape, aunke e encontrado un escape, bueno solo la bufanda x 50€, estoy deseando de ponerselo, tiene que ser una bomba jeje

con lo que te va a costar adaptarlo( tiempo ) mas el carburador ( minimo 100 pavos), más escape que andaran sobre los 200 pavos

Te va a salir tela de caro, y nadie sabe si te va a encajarademas tendras que coger un basculante

pero primero compraré el motor y lo adaptaré, y caberá aunke tenga que cortar y soldar, y lo del carburador po le dejaré el 28 que llevo ahora y luego po si me pillo uno po mejor jeje y si a las malas no encaja po no le compro el escape, y como ya e dixo antes e visto un escape x 50€. Verdad que barato no me va a salir, pero 200€ x un motor de 125 po está muy bien de precio, y tambien es verdad que cualkier cilindro que t compres ahora para un am6 te cuesta 200€ o incluso más, lo que me va a costar el motor entero.