50's OFF-ROAD

Es de una clasica pero bueno Motor de las suzuki rk67 y rp68 son del año 1968-1970 o por ahi
bicilindricos y tricilindricos de 14-16 velocidades

ya tenia visto estos motorinos de gp de los 70s,como para acordarte en que marcha vas

madremia, esa suzuki trabaja a unas 14000rpms de media por lo menos!

fantastico!

TZRacer07 escribió:madremia, esa suzuki trabaja a unas 14000rpms de media por lo menos!

fantastico!

trabajan a mas rpm,lo malo de estos motores es que tenian una banda de utilizacion limitadisima,unas 1000rpm,todo lo que fuera por debajo de esa banda,creo que sobre las 14-15mil rpm,no habia motor...de ahi que tuvieran que usar cajas de cambios de tantisimas velocidades,para mantener el motor siempre en ese rango de rpm
para que veais el tamaño,aqui os dejo un piston de uno de estos motorinos

j*der si parece el de una minimoto por dios

la moto tiene pinta de ser ligerisima, lo que mas pesara sera la caja de cambios

Terrybille escribió:la moto tiene pinta de ser ligerisima, lo que mas pesara sera la caja de cambios

no hay mas que verlas,son 4 hierros

mirad como hicieron en este cilindro para hacerle boosters y evitar los esparragos

la idea es buena. hay que reconocerla, incluso han puesto doble junta para que quede estanco. pero ajustar eso para que quede alineado al apretar los tornillos debe ser un dolor de huevos xd

EDIT a no! que han puesto tambien centradores!, perfecto

Terrybille escribió:Es de una clasica pero bueno Motor de las suzuki rk67 y rp68 son del año 1968-1970 o por ahi
bicilindricos y tricilindricos de 14-16 velocidades

sin revolucionar que va...

kmr_one escribió:mirad como hicieron en este cilindro para hacerle boosters y evitar los esparragos

No entiendo como hacen para atornillar luego el cilindro al los carteres....

por lo que puedo apreciar, los agujeros que tienen esos bulones son lisos, por lo tanto me imagino que harán unos esparragos que distinta medida, gorda para el carter y fina para el cilindro

a todo esto.. ese cilindro es de hierro? no se si tendrán problemas con la dilatación de los metales al ganar calor?

pudiera ser.... tomo nota xD

un bicilindrico un tanto roñoso...

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 6964_n.jpg

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 2759_n.jpg
podeis buscar los demas un poquito eeh

anda que el dueño... en vez de ponerle 2 top negro por que no pone un simonini? o algo asi?

motor am6 con inyeccion electronica y nitro

aqui una grafica comparando la inyeccion con un carburador de 28mm

la web del creador,moto utilizada para buscar records de velocidad
http://www.bigbadnitrodaddy.com/Itty_Bi ... rilia.html
y aqui el post donde se comenta el motor
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... Speed-Bike
lo dicho,os toca aportar

kmr_one escribió:mirad como hicieron en este cilindro para hacerle boosters y evitar los esparragos

j*der que currazo!! impresionante! me a gustado si...

motor de piaggio zip sp2 con cilindro pavesi de kart....115cc



hay muchas mas fotos de este motor...pero para el interes que tiene este post sobra con estas

pues a mi si que me gustaria verlos. solo por ver como ha acoplado ese "carter" al carter de piaggio

kmr_one escribió:venga,que somos 4 los que aportamos solo!
otro bicilindrico mas,parece que esten de moda!


y esto,haber si alguien nos lo explica un poco,lo unico que se nos ocurre(a diego pankal y a mi) es que sea una especie de pulmon

ese bicilindrico es el mismo , que el que tiene los xtreme xD pero vamos el mismo 100%


y lo del motor de gpr ese, se Decia por otros foros que era un c50 (cosa que no me creo ) y lo del tubito ese, como no sea para descomprimir....

spinflo escribió:pues a mi si que me gustaria verlos. solo por ver como ha acoplado ese "cartrer" al carter de piaggio

pues pondre el link

Dj_Pedriyo escribió:

kmr_one escribió:venga,que somos 4 los que aportamos solo!
otro bicilindrico mas,parece que esten de moda!


y esto,haber si alguien nos lo explica un poco,lo unico que se nos ocurre(a diego pankal y a mi) es que sea una especie de pulmon

ese bicilindrico es el mismo , que el que tiene los xtreme xD pero vamos el mismo 100%


y lo del motor de gpr ese, se Decia por otros foros que era un c50 (cosa que no me creo ) y lo del tubito ese, como no sea para descomprimir....

si lo se,pero no voy a hacerle publicidad

Si todo el mundo se hace a la idea de quien son!! jejeje


Ese de la zip, las curvas a derechas las tiene jodidas xd

zanty_ escribió:Si todo el mundo se hace a la idea de quien son!! jejeje


Ese de la zip, las curvas a derechas las tiene jodidas xd

es como si se dejaria la pata puesta

zanty_ escribió:Si todo el mundo se hace a la idea de quien son!! jejeje


Ese de la zip, las curvas a derechas las tiene jodidas xd

ya,si en el motor ese el papel ponia el nombre y lo borre con el paint
ese zip me da a mi que es mas de ir recto que otra cosa

Claro hombre eso sera para drag

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Una moto con motor wnakel por variar

A ver si alguien le ve algo extraño a este motorcillo.
Los siento pero no lo he podido encontrar mas grande

Motor 4t con admision por laminas al carter, y una sola leva para admision y escape. Como lleva ese motor el engrase de la biela??? Mezcla como un 2t??

OUTLAND3R escribió:

A ver si alguien le ve algo extraño a este motorcillo.
Los siento pero no lo he podido encontrar mas grande

admision por laminas en una 4t??? vamos es un injerto del 2t en una 4t o una 2 tiempos con cilindro de 4t aparte solo una leva, que parece un fantasmilla