Foro para cualquier tema motero sin foro específico para ese tema. Aquí encontrarás temas de actualidad, noticias, recomendaciones, temas sobre papeleo, aseguradoras, etc etc.
Reglas del Foro
ESTE NO ES UN FORO OFF-TOPIC. Los temas que sean publicados en este foro y deban estar en otro serán movidos sin previo aviso.
Viendo que en noviembre me parece, entra en vigor el carné A2 y que este verano estoy currando y me sacaré unas pelas, voy a sacarme (en principio), el carné A. De momento sólo el carné moto gorda... inviable...
Si alguno se lo sacó ya, o tiene pensado y se ha informado o conoce a alguien... me podéis decir más o menos qué es lo que suele costar el carné este? en unos sitios leo 300 euros, en otros 500... qué palo me van a dar? alguien ha hecho el examen de circulación? qué tal es? los exámenes de teoría son tan estúpidos como los de la web de la DGT?
yo me acabo de sacar el A1 que es lo mismo lo unico que lo haces con una 125 en vez de con una 250.el de circuitoo no es dificil le tienes que coger el truquillo,a mi el que mas me costo fue el que va con tiempo y el de calle siempre que vayas con cuidaoo y haciendo los stop y eso apruebaas.El teorico de moto es una gilipollez,el general(el de coche) es el dificil,yo hice los test de moto que hay en la web de la dgt dos veces y aprobe sin ningun falloo.y de precioo pues depende la autoescuela a mi me ha salio por unos 300 largos casi 400(por que suspendii el de circuito una vez si no me hubiera salio casi 100 euros mas baratoo)
buenas five, te posteo con la condicion que te sigas pasando de vez en cuando e!
yo me lo saque entre finales del año pasado y principios de este.
me costo 150 el teorico, contando las tasas y matricula.
luego practicas de pista 23 euros y otros 23 el examen de pista
practicas de ciudad 27 y el examen igual.
esto es en caceres, ami me salio baratillo porque solo di 2 practicas y por hacerme con la moto y eso que era una ybr o algo asi, porque acostumbrado a llevar motos de campo.... y aun asi hice record de tiempo en el circuito de pista.
un saludo.
-\-- Donde no lleguen los pistones… llegan mis cojones, siempre endurero --/-
Con 2 años de coche hace un tiempo te librabas del examen de moto en la calle y del teórico general, si no recuerdo mal. Pero ahora creo que el de moto por la calle es fijo.
Yo también me lo esperaba más caro, el de coche fue un pellizco y menos mal que lo saqué todo a la primera...
Yo me lo saque asi... solo el teorico tonto de moto, y un examen de pista de dar 4 vueltecitas a los conos. Creo que me costo 250€ o asi. Ya tengo 3 años de moto, y como cuando me lo saque tenia 3 de coche, me libre del de circulacion...
Como estan cambiando las cosas... pero la verdad... lo veo logico.
Eso de tener 18 años, y habiendo cogido una 49, o ninguna, pillarse un bicharraco de 120cv limitado a 34 EN PAPELES... como que no es muy logico...
juanbode escribió:Eso de tener 18 años, y habiendo cogido una 49, o ninguna, pillarse un bicharraco de 120cv limitado a 34 EN PAPELES... como que no es muy logico...
yo pienso que si tienes la azotea bien amueblada, no tiene mas peligros que la 49, claro siempre que no se te vaya mucho la pelota, y estes haciendo locuras todo el dia sabes??
"Caerse esta permitido....levantarse es obligatorio" te echare de menos pequeña=(
Que no tiene mas peligro???? ¿pero tu sabes lo que es una deportiva?
Yo tengo una 600, y la rueda de atras derrapa a lo minimo que te encuentres humedad en el suelo o una mancha de pintura, y sin acelerar a fondo... Si no te das cuenta, empalmas 3 marchas y vas a 200... y el peligro es igual que con una 49 que coge 100 como mucho...
Estas motos corren mucho, y el gran problema es que como van tan bien, te crees que eres el primo de valentino rossi hasta que te caes, y con suerte solo destrozas la moto...
Y sinceramente, nadie con 18 años tiene la cabeza bien amueblada, os lo dice uno con 24 que creia tenerla amueblada con 18, y me parece que aun no la tengo del todo en su sitio jejejejje
Modifications: RIEJU RR motor: top alu c44 cigüeñal top c44 mk pro trower 28 dell'orto vhst top v-force mvt digital con luces. ------------------------------- APRILIA SX motor: yasuni hm 19 dell'orto.
No no, tanto la moto como yo estamos enteros, y esperemos por mucho tiempo... pero por lo mismo que digo, porque se que es lo que tengo entre las piernas... y antes de tener esta he tenido dos motos grandes de campo, unas pocas de 49, y aun y con todo esto, siempre he ido muuuy tranquilo, y seguire asi, excepto si corro en circuito
Fivetyer escribió:Claro que una moto tiene más peligro que un ciclomotor... pero tampoco hay que irse necesariamente a una deportiva...
A ti five te molan mas las harleys no?
jaja
Jaja... depende de qué me compares, hay HD muy majas... pero más bien lo decía porque tampoco hay que irse al caso más desfavorable... yo no miraría una deportiva, por ejemplo, y ahora lo que hay es una limitación a 32 cv de 2 años, lo que quieren es que tengas que pagar 2 carnés diferentes... porque la limitación de potencia si te la saltabas antes, ahora parecido.
hombre yo no he provado todas las motos existentes de carretera, pero loque es la posicion de conduccion y la manejabilidad no me gusta nada. me da la impresion deque en una sm o enduro tienes mas control sobre la moto y que vas como mas comodo. quizas sea cosa mia nose, a loque estoy acostumbrado y tal.
-\-- Donde no lleguen los pistones… llegan mis cojones, siempre endurero --/-
.
![:4]](./images/smilies/icon_e_geek.gif "soy gili"){kind=icon}