50's OFF-ROAD

Hola compañeros
Quisiera saber como poner luces a una honda cr sin necesidad de cambiar el plato magnetico,la idea que tenia era ponerle una bateria,pero como se le podria, porque poniendola directamente explotarian las luces
(Soy muy novato como observais)

Una batería y directamente una bombilla y ya esta, no va a explotar hombre!! la cuestión es dónde poner la batería.. una vez puesta un botoncito y una careta con luz y ya esta, lo único tendras que cargar la batería amenudo... habría que buscar algún sistema, no es fácil..

Por cierto, has abierto el tema en General, y tienes que abrirlo en Taller eléctrico, fíjate donde abres los posts vale?

Saludos!!

Hola
Gracias por la respuesta y perdonad,aun no le tengo el tranquillo a esto

alexlamelas escribió:Hola
Gracias por la respuesta y perdonad,aun no le tengo el tranquillo a esto

Tranquilo, todos fuimos nuevos en su dia. Hay muchos foros y subforos y es un poco lioso los primeros días, lo mejor es que usmees todo un poco para ir guiándote.

Lo de las luces, pues eso, una batería y a las luces, ya esta. Para cargarla.. no se.. una dinamo pero claro eso no da mucho de si jajaja

Un amigo lo llevo así en una derbi con una batería de de moto (de las pequeñas) y no duraba nada, una solución que se me ocurre es usar alguna bombilla led o algo que consuma menos, porque si no, te va a durar un suspiro...

Una opción que te dicen es buscar un hueco para meter la batería,conectar las luces a ella y ya está,pero claro,está el problema de cuánto durarán sin cargarla.

A mí lo que se me ocurre es que te busques alguna luz para bicicleta,pero de las buenas,no de esas de 5€. Hay luces para bicicleta muy muy buenas,hechas para hacer rutas nocturnas,por lo que alumbran un montón y pueden durarte 5-6 horas fácilmente y van a pilas,así que es una fuente de energía fácil de cambiar y además no tendrás que buscar un hueco para la batería.

Seria una posibilidad, pero a mi solo me interesa paea pasar la ITV, con que llegue para eso listo...

alexlamelas escribió:Seria una posibilidad, pero a mi solo me interesa paea pasar la ITV, con que llegue para eso listo...

ITV a una moto de cross?? necesitas muchísimas mas cosas que una luz la tienes con matricula?

Para pasarle la itv tendrias que homologar la moto y para eso te hace falta algo mas que luces a bateria........

de que año es la cr¿? lleva valvula de escape electronica¿? si es asi se como las puedes poner para tener luz adelante bien, un poco tenue. la bateria en la caja el filtro seguramente entra pero como te dicen no aguanta nada.tambien venden unos kits que tienes todas la luces y claxon con pilas, excepto la delantera.

hola compañeros
es una honda cr del 98 de las ultimas con chasis de hierro
otra idea seria cambiarle el plato magnetico, pero no los encontre con luces y tampoco se cambiarlo
mi proyecto esta en marcha, lo que ehe hecho fue comprar una moto de competicion y un chasis documentado de una crm y ponerle las piezas de la de competicion al chasis de la crm
que os parece??

alexlamelas escribió:hola compañeros
es una honda cr del 98 de las ultimas con chasis de hierro
otra idea seria cambiarle el plato magnetico, pero no los encontre con luces y tampoco se cambiarlo
mi proyecto esta en marcha, lo que ehe hecho fue comprar una moto de competicion y un chasis documentado de una crm y ponerle las piezas de la de competicion al chasis de la crm
que os parece??

hostia pues la idea es buena el motor de la CRM y la CR es el mismo? Si es asi podrias poner el ecendido de una CRM al motor de la CR

Tu moto si es chasis de hierro no es del 98, es anterior al 97 puesto que en el 97 fue el primer chasis de aluminio.
Si compruebas el numero de chasis veras que es anterior al 97.
Tu valvula de escape es mecanica asi que no te vale lo de sacar las luces de la valvula de escape.

Mira en mil auncios, te encontre esto, si todo esta correcto es muy buen precio


http://www.milanuncios.com/recambios-y- ... 381621.htm

te vale todo menos la tapa que cierra ese encendido contra el motor vamos no se como llamarlo lo de aluminio que ves que sujeta el encendido y la tapa. El encendido y el cableado si te vale.

luisryzafuego escribió:Tu moto si es chasis de hierro no es del 98, es anterior al 97 puesto que en el 97 fue el primer chasis de aluminio.
Si compruebas el numero de chasis veras que es anterior al 97.
Tu valvula de escape es mecanica asi que no te vale lo de sacar las luces de la valvula de escape.

Mira en mil auncios, te encontre esto, si todo esta correcto es muy buen precio


http://www.milanuncios.com/recambios-y- ... 381621.htm

te vale todo menos la tapa que cierra ese encendido contra el motor vamos no se como llamarlo lo de aluminio que ves que sujeta el encendido y la tapa. El encendido y el cableado si te vale.

Bastante gente se confunde con esto,y las que cambiaron a chasis de aluminio en el 97 fueron las 250cc,en cambio las 125,aguantaron hasta el 97,y fue en el 98 cuando cambiaron a chasis de alumino

Di por hecho que era 250.
Aunque ahora que lo dices como habla de crm y las que se vendieron aqui fueron 125 casi en su totalidad puede ser que la suya sea 125.

Que es 125 o 250¿?

Hola
Es una 125
Que os parece la idea que he tenido??

Hola
Otra cosa chavales
La crm es lo mismo que la cr pero matriculada
Esque no se si me coinciden todas las piezas de la cr para la crm