50's OFF-ROAD

Pues eso ... como coñe se quita?

El esparrago de la parte izquierda segun la imagen fue sencillo llave allen y pista ... pero el derecho?

mira que desmonte una rs entera eeh...pero no me acuerdo de como va el puñetero bombin ese

En la mía, eran dos tornillos de allen y vale...

No se ve mucho, pero no te entra hay ninguna llave? Sino sera un remache, te tocara taladrarlo, comerle la cabeza valla...

Algunos bombines si que van remachaos, así son mas difíciles de quitar..

saludos

Si, se que no se ve muy bien (sorry)

También es cierto que parece un remache ... entrar me entra una llave de vaso, pero resbala es decir ninguna de las de vaso encaja como para girar. j*der esta no me da mas que problemas .... A ver si mañana puedo quitar el bombín ...

Se que no viene a cuento ... pero mirad lo que me he encontrado en el interruptor del encendido.


En la imagen no se ve tan mal, pero estaba tan mal soldado que casi todos estaban en corto o bailaban ....

Cada día me encuentro una cosa nueva en la motillo ...

j*der menuda chapuza...enfin,sera mejor que revises la moto de pe a pa tio

Comerle la cabeza es la única solución.

kmr_one escribió:j*der menuda chapuza...enfin,sera mejor que revises la moto de pe a pa tio

Si, ya me he dado cuenta ...

El problema es que de motores 0, es decir los conocimientos básicos de un motor de 2T los sé pero mas bien son conocimientos teóricos.

El cableado ya se lo he cambiado entero con la parte electronica, he conseguido una bobina de serie nueva y sigue sin dar chispa lo único que me queda por comprobar es el magnético, pero no tengo a nadie que me preste una así que hasta que tenga €€ no podre hacerlo y mientras tanto estoy con las pequeñeces

Ya seguiré haciendo preguntas

Yo sinceramente para desmontar estos tornillos ( no es un remache ) nisiquiera consulté por el util de extraccion, siempre utilicé algo para hacerle ranura y sacarlo mediante esta ranura con un destornillador, si no quieres gastarte pasta en un destorgolpe... te aconsejo que con una dremel o un cincel le consigas hacer una ranura y para lograr hacer fuerza para poder hacer que gire ( ya que no recuerdo si tenía fijador de tornillos y se te puede complicar un poco) deberías hacerte con un destornillador con posibilidad de llave fija como este:



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saludos!

Son tornillos de seguridad que cuando los aprietas se parten quedando una cabeza imposible de sacar si no es taladrando o comiéndole con dremel o haciéndole una ranura.

Piensa que va así bloqueado para que nadie pueda desmontartelo facilmente, ya que es el antirrobo..

Yo tengo la 125 y pude sacarlo, pero ahora mismo no recuerdo como.

Eso si, piensatelo dos veces porque si quieres volver a montarlo, tendras que buscar algo bueno para sujetarlo. Yo lo llevé un tiempo con unos tornillos normales y tenía que andar apretandolos cada 2 días o se caía el bombín.. ves con cuidado que puedes llevarte un disgusto algun dia.. yo acabé desmontando el bombin y ahora creo que ya lo llevo bien sujeto, pero siempre por si acaso una pinza o una pitón.

Piensa que va así bloqueado para que nadie pueda desmontartelo facilmente, ya que es el antirrobo..

Yo tengo la 125 y pude sacarlo, pero ahora mismo no recuerdo como.

Eso si, piensatelo dos veces porque si quieres volver a montarlo, tendras que buscar algo bueno para sujetarlo. Yo lo llevé un tiempo con unos tornillos normales y tenía que andar apretandolos cada 2 días o se caía el bombín.. ves con cuidado que puedes llevarte un disgusto algun dia.. yo acabé desmontando el bombin y ahora creo que ya lo llevo bien sujeto, pero siempre por si acaso una pinza o una pitón.

keisy_ escribió:Piensa que va así bloqueado para que nadie pueda desmontartelo facilmente, ya que es el antirrobo..

Yo tengo la 125 y pude sacarlo, pero ahora mismo no recuerdo como.

Eso si, piensatelo dos veces porque si quieres volver a montarlo, tendras que buscar algo bueno para sujetarlo. Yo lo llevé un tiempo con unos tornillos normales y tenía que andar apretandolos cada 2 días o se caía el bombín.. ves con cuidado que puedes llevarte un disgusto algun dia.. yo acabé desmontando el bombin y ahora creo que ya lo llevo bien sujeto, pero siempre por si acaso una pinza o una pitón.

El tema es que esta moto la han intentado robar, antes de yo comprarla, creo que como cualquier RS y tiene el bombin la parte donde metes la llave bastante jodida, aparte de la chapuza del taller que le hicieron al soldarle los cables.

Lógicamente la moto con Pinza, Piton y anclaje al suelo en el garaje cuando este funcionando. Además como buen friki de la electronica estoy diseñando un sistema de encendido similar a este:


Eso si, sin el engorro de llevar ningún implante El sistema solo funcionara con la combinación de Llave + tarjeta, así que o la montan en una flagoneta o no la mueve ni el tato. El diseño ya lo tengo hecho y he mandado a fabricar 10, pero hasta que la moto encienda .... no lo podre probar.

RS_ALBU escribió:Yo sinceramente para desmontar estos tornillos ( no es un remache ) nisiquiera consulté por el util de extraccion, siempre utilicé algo para hacerle ranura y sacarlo mediante esta ranura con un destornillador, si no quieres gastarte pasta en un destorgolpe... te aconsejo que con una dremel o un cincel le consigas hacer una ranura y para lograr hacer fuerza para poder hacer que gire ( ya que no recuerdo si tenía fijador de tornillos y se te puede complicar un poco) deberías hacerte con un destornillador con posibilidad de llave fija como este:



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saludos!

Por herramientas que no sea, tengo unas cuantas, aunque ando falto de herramientas de moto. Pero tengo un buen popurri, siempre me han parecido una buena inversion

Totalmente de acuerdo con lo de que sean una buena inversión, y más si te gusta hacer trabajos de este tipo, pero vamos no quería decir que no la tuvieses tio, solo te indicaba la herramienta que me parecia útil recomendarte.

saludos!

el mensaje estaba repetido, sorry

matrix_pro escribió:Si se la quieren llevar se la van a llevar arranque a boton o no... ademas es muy facil arrancar estas motos, pero no dire como por supuesto.

Lo mas importante es que el bombin bloquee la direccion y que no parta. Porque como dije antes se arrancan con la gorra.

Hoy mismo he visto como 2 individuos se llevaron una scooter a las 5 y media de la tarde con toda naturalidad.

El tipo de arranque que tengo previsto, espero que no solo inhabilite el arranque por botón, ya que como bien dices se arrancan con la gorra. Pero es algo que ya hablare con alguien del staff que quiera probar el sistema, aun me lo tienen que fabricar y yo que soldarlo y probarlo en la negra cuando consiga que arranque.

Totalmente de acuerdo con lo de que sean una buena inversión, y más si te gusta hacer trabajos de este tipo, pero vamos no quería decir que no la tuvieses tio, solo te indicaba la herramienta que me parecia útil recomendarte.

saludos!

Perdona si he sonado seco, no era mi intención y por supuesto agradezco el consejo.

Bueno por si a alguien le sirve de algo ...

Este era el estado del bombín, lo gracioso es que aun encajaba y giraba la llave (solo la llave)



Ahora el tornillo de seguridad



Ahí lo dejo por si a alguien le sirve en un futuro