hol todos, mi cdi a pasado a mejor vida y ando buscando uno de despiece (cosa dificil), la cosa es que acabo de encontrar uno (en estados unidos), que se me queda en 25e con envio incluido... el problema es que es diferente.
es como este... la referencia cambia y en vez de traer un cable con la conexion viene con 2 clavijas... habia pensado en cojer mi estator, cortar los cables y ponerle los 2 conectores faston para poder conectarlo. pero nose si es compable... ¿que opinais?
alguien sabe de la este tipo de cdi?
dicen que las motos quitan la vida, ¡a mi me la da!
bujias_13 escribió:y como sabes que a cascado el cdi? como lo as comprobado? llevo 3 meses con la ktm parada por que no da chispa y nadie dice nada en mi post
muy muy muy sencillo, tengo otro rotor con el cdi fundido y he probado con otra bobina y nanai, he probado con otro estator y nanai... asiq... la mejor manera es la deduccion
(hace un par de años fundi otro cdi y es lo mismo), cuando se funde algo lo mas normal es que sea el cdi, la bobina o el estator es raro que se rompa
dicen que las motos quitan la vida, ¡a mi me la da!
cuco_ escribió:
muy muy muy sencillo, tengo otro rotor con el cdi fundido y he probado con otra bobina y nanai, he probado con otro estator y nanai... asiq... la mejor manera es la deduccion
(hace un par de años fundi otro cdi y es lo mismo), cuando se funde algo lo mas normal es que sea el cdi, la bobina o el estator es raro que se rompa
yo no tengo nada para comprobarlo probe otra bobina y nada, y me temo que sea del pick-up aun que segun ktm tiene que tener entre 80 y 120 ohmios y el mio da 92, y no me quiero arriesgar a comprar un cdi que cuesta 210€ para que luego sea otra cosa
pero si funde el cdi, funde y ya, ya no arranca. ami me arrancao, se volvio a parar, arranco, se paro, y ya no volvio a arrancar nunca.
estoy ya por meterle el de la runner o el ducati de am6
cuando mi cdi rompio... fue en la futura, en una crono para la carrera del anpa... asiq probe otro cdi de mi zip, el cual un amigo corria con el tambien en el anpa (si, le dije, es mi moto, siento joderte la carrera pero necesito el cdi xD)... la cosa, puse el cdi en mi moto y funciono perfectamente.
la cuestion, el cdi roto, se le puso a la zip y casualmente arranco y funciono bien.... pero al cabo de unos 20min la moto se paro y dejo de dar chispa, la dejamos enfriar y arranco otra vez... asi hasta que no arranco nunca mas.
dicen que las motos quitan la vida, ¡a mi me la da!
cuco_ escribió:cuando mi cdi rompio... fue en la futura, en una crono para la carrera del anpa... asiq probe otro cdi de mi zip, el cual un amigo corria con el tambien en el anpa (si, le dije, es mi moto, siento joderte la carrera pero necesito el cdi xD)... la cosa, puse el cdi en mi moto y funciono perfectamente.
la cuestion, el cdi roto, se le puso a la zip y casualmente arranco y funciono bien.... pero al cabo de unos 20min la moto se paro y dejo de dar chispa, la dejamos enfriar y arranco otra vez... asi hasta que no arranco nunca mas.
tio.... me voy a arriesgar e visto un cdi el mismo que la mia por 80€.. lo comprare y rezaremos
Modifications: Airsal xtrem D50, cigueñal C50, caja de laminas top v-force, rotor pvl variable, carburador mikuni tm 30, escape a medida by Stefano, caja de cambios relación semicerrada, rodamientos c4 tn9, embragues new fren con muelles malossi y mucha dedicación.
Pero ese es el cdi bidalot no? por que tambien los hay bidalot, los tengo visto en tro-kelandia gp, lo que no se si llevara el mismo calado, yo tengo el cdi de stage6 el que lleva las dos curvas que tambien va calado diferente al pvl y tambien me gustaria encontrar uno de pvl ( no me fio del stage6 con las dos curvas )
Diaz gpr 90 escribió:Pero ese es el cdi bidalot no? por que tambien los hay bidalot, los tengo visto en tro-kelandia gp, lo que no se si llevara el mismo calado, yo tengo el cdi de stage6 el que lleva las dos curvas que tambien va calado diferente al pvl y tambien me gustaria encontrar uno de pvl ( no me fio del stage6 con las dos curvas )
ese cdi es de pvl, exactamenet es para kart, aunq la curva creo que es la misma. lo de bidalot es una pegatina xDDDDD
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probe otra bobina y nada, y me temo que sea del pick-up aun que segun ktm tiene que tener entre 80 y 120 ohmios y el mio da 92, y no me quiero arriesgar a comprar un cdi que cuesta 210€ para que luego sea otra cosa 
