50's OFF-ROAD

Buenas a todos.

Tras las respectivas presentaciones os hago mi primera pregunta:

Ando tras un 2t de 75, y como las ns1 y las tzr no me gustan (por estética y precio, que estan cotizadísimas), la derbi gpr 75 y la cagiva prima 75 son las que más me interesan.

Quisiera saber cual de las dos es mejor a la hora de encontrar repuestos y tambien en cuanto fiabilidad. La rieju rsi 80 tambien me mola, pero solo hay una en venta en toda España y me pilla lejos asi que...

Tengo ya casi enfilada una gpr de un chaval de cerca mio, pero quisiera vuestra opinion.

He tirado de buscador y he visto los buenos trabajos que habeis hecho aqui con gpr's. Si me la termino agenciando serán mi libro de cabecera...

No sé que motor montará la cagiva,pero en españa te será más fácil encontrar repuestos del derbi,eso seguro. Y bueno,yo siendo poseedor de dos derbis,pues puedes imaginarte por cuál te voy a recomendar no? jajaj aunque la cagiva no tiene nada que envidiarle. Cualquiera de las dos será una buena compra. Pero,como supongo que tienes el carnet apropiado,por qué no buscas una 125? Por ejemplo una rs o una mito,van a andar por un precio parecido a las anteriores y andan más.Saludos

Estoy de acuerdo con Mihail, ahora mismo hay bastantes Cagiva Mito de 125 con sus 35 cv que estan muy bien
En tu lugar me pillaria alguna de 125 en vez de 75, ademas de 125 seguramente encuentres mas recambios dado que hay mas motos que de 75

Aunque si hay que responder a la pregunta del tema, te diria Derbi

Yo creo que encontraras mas recambios de derbi sin duda. Además te sirven muchas piezas de de derbi euro2 de 50cc...

Creo que la version de 50 derbi y cagiva montan el mismo motor, pero en 75cc ya no...
Ademas ya viste que en este foro hay varias restauraciones de gpr y de mito ninguna.

derbiX-treme escribió:Yo creo que encontraras mas recambios de derbi sin duda. Además te sirven muchas piezas de de derbi euro2 de 50cc...

Creo que la version de 50 derbi y cagiva montan el mismo motor, pero en 75cc ya no...
Ademas ya viste que en este foro hay varias restauraciones de gpr y de mito ninguna.

Si,en la gpr 50 y la cagiva mito 50 (al igual que la gilera gpr) si llevan el mismo motor derbi euro2. Pero en las versiones de 75 creo que ya cambian.

Gracias por las respuestas. Las 125 me gustan, pero se me salen de presupuesto.He encontrado una gpr 75 por 400 euros y andando, solo a falta de ITV. Las rs en esas condiciones se suben a 800. Aparte el seguro de la gpr, al ser tan antigua me sale por 59 al año.

La idea es dejarla estrictamente de serie. ¿son fiables estas motos? La que voy a comprar tiene 22000 kms, ¿Que debería de mirarle a la hora de comprarla? ¿Y que debería cambiarle nada más comprarla?

Una, pregunta: Siendo el mismo chasis de la aprilia rs 50... ¿Podria ponerle los plásticos de esta moto?