50's OFF-ROAD

mbig escribió:muy guapo el mono tio me encanta y pega con la moto, la meterás en el circuito?
75w es valvulina que llevan las cajas de los coches me parece

la verdad no me esperaba encontrar un mono acorde, tengo guantes y botas del mismo color y estilo xD
tengo que informarme bien de lo de el aceite este, no quiero cagarla

miguel97 escribió:Muy guapoooo, tiene qie qiedar muy bien, ahora ya sabes que nl lobtengas que utiliza, ya me entiendes jaja

pues la chaqueta me queda al pelo jajaj, el pantalon un poco largo, pero ya se sabe que estas cosas no quedan 100% bien

wilortzr escribió:

mbig escribió:75w es valvulina que llevan las cajas de los coches me parece

Roger, eso no tiene nada que ver, yo conozco varias motos que tienen aceite especifico para la caja de cambios 75w.
Aqui te lo dejo:
http://www.castrolmoto.com/es/products/ ... _synth.php

En cuanto al mono y las botas, guapísimas, pero sabes que el blanco, blanco, durara poquito.
Yo lo que quiero es un videooo [8: [8:

Edito: También dejo los otros dos mtx de Castrol.
http://www.castrolmoto.com/es/products/ ... _synth.php
http://www.castrolmoto.com/es/products/mtx.php
Este ultimo el que nosotros mas comunmente usamos.

muy buen aporte!! si señor, ya tengo un aceite que se seguro que le vale
el blanco ya se lo que hay pero bueno, de vez en cuando habra que lavar el mono digo yo jajaja

Terrybille escribió:Bonita equipacion, ahora es la temporada de pillar estas cosas que estan baratas

Y el 33 porque no lo haces con vinilo de un color? en cualquier sitio que tengan un plotter de corte te lo hacen y suele ser barato

en realidad lo que me ha costado el mono es porque no lo vendia ni para atras, porque este verano le pregunte por el y solo le quedaba ese y a 375€ con lo que decidi pillarmelo a ese precio pero mira lo he dejado pasar y al final me ha salido bastante mejor la cosa jajaj

un vinilo a color...mi gran problema es sacar una plantilla para que quede exacto me entiendes? cosa que no encuentro y por eso digo de vectorizar una imagen...

Yamari escribió:j*der que pintaza tiene la equipación ! 340? La verdad es que pensaba que costaría mas, pero lo veo muy bien de precio tío, piensa que eso te salva de muchas lesiones heridas etc que eso si que no tiene precio
Ya nos subirás unas fotos en acción con esa equipación y la bicha!

lo dicho antes, la equipacion es mas cara por lo general pero mira, he tenido suerte en ese aspecto, y como tu dices, mi integridad fisica es mas importante, no hay que escatimar en cosas de estas!

Rockman14 escribió:eiiiiii esas botas!!! ya te dije que por 40 estaban super bien! Has tenido mucha suerte

no tengo ninguna queja la verdad, tengo que ponermelas para acostumbrarme ya que son mas tochas que unas zapatillas pero bueno, es normal todo eso


gentuza, he intentado grabar un video de pasadas esta mañana pero se me ha hecho tarde y mi colega se tenia que ir asique tendra que ser otro dia y a ser posible con mejor tiempo!

gente, tardaban en aparecer los problemas...tengo la moto con el sistema electrico anulado basicanmente, me van las luces y cuando esta arrancada.

el problema, como algunos saben es que cambie la bateria porque creia que se habia ido (los sintomas era que al darle al contacto no se encendia ni el display ni nada, ni si quiera el motor de arranque) pues al poner la bateria nueva resulta que me pasa exactamente lo mismo, al mismo ponerla si encendio y movio el motor de arranque, pero a la siguiente vez cuando lo tenia todo montado, al darle al motor de arranque suena un "click" y se apaga todo...
Lo siguiente que pasa es que la valvula evidentemente no abre, PERO SI MANTENGO EL BOTON DE LA RAFAGA DE LARGAS PUESTO LA VALVULA ABRE!!!!es...como un boton de nitro xD
?

bateria nueva, fusibles OK...me hariais el favor de decirme que le puede pasar?? que deberia testear??

gracias

pues yo creo que lo tipico jja un corto habra por ahi,quita bateria y con el contacto dado pinchas en + y masa aver si hay continuidad para encontrar el cortocircuito.


te puedes servir de ayuda desconectando los conectores que veas hasta que nohaya cortocircuito y asi vas siguiendo la pista.

mira la bombilla,o todo los cables de ella porque al decir eso de las largas...

que bueno lo de las ráfagas debe ser divertido power bost! jajaja
yo repasaría todo el cableado sobretodo por delante la quilla donde la direcion y tal allí muchos cabes se pellizcan y suele haber cortos. haber si hay suerte tio ya nos contaras!

Pablo, a ver, revisando así por encima el esquema, veo bastante difícil solucionar el tema, el caso es que si que están relacionadas las largas y la válvula de escape. Mediante el negativo cable color azul. El problema es que en el esquema no esta como en la moto, es decir las uniones no van igual. Entonces no puedo indicarte donde mirar exactamente, pero tienes que seguir el negativo de las largas y llegar hasta la unión con la válvula de escape y mirar porque solo le llega masa a la válvula a través de las largas, es decir revisar la masa del chasis.

Descubriste el truco para cuando vas sin batería usar la válvula..jaja lo hacen todas no te preocupes.

Me a pasado ese fallo varias veces y en mi moto en un mal contacto de los terminales que van al porta fusibles.

Cuando me pasa muevo un poco el porta y vuelve a funcionar, Pruébalo que es 1 segundo.

Un saludo

Yo te soy sincero, no me aclaro de nada en ese esquema.

Como te han dicho los compañeros que manjean y que han tenido experiencia con la misma moto, ya sabes dónde probar

Alomejor es un cable pellizcado que no hace la masa bien y al poner las largas es como si puentearas y hace bien la masa y se activa la válvuva. Tiene bastante lógica la explicación que te dado wilor la verdad.

Prueba a ver que tal y nos cuentas

Respondo por partes:

victor jog escribió:pues yo creo que lo tipico jja un corto habra por ahi,quita bateria y con el contacto dado pinchas en + y masa aver si hay continuidad para encontrar el cortocircuito.


te puedes servir de ayuda desconectando los conectores que veas hasta que nohaya cortocircuito y asi vas siguiendo la pista.

mira la bombilla,o todo los cables de ella porque al decir eso de las largas...

el cortocircuito lo descarto victor, ya que si tubiera uno algun fusible se habria fundido voy a mirar cosa por cosa testeando hasta descubrir fallo.

mbig escribió:que bueno lo de las ráfagas debe ser divertido power bost! jajaja
yo repasaría todo el cableado sobretodo por delante la quilla donde la direcion y tal allí muchos cabes se pellizcan y suele haber cortos. haber si hay suerte tio ya nos contaras!

puede ser, pero aparentemente estan todos bien unidos con sus sujecciones

wilortzr escribió:Pablo, a ver, revisando así por encima el esquema, veo bastante difícil solucionar el tema, el caso es que si que están relacionadas las largas y la válvula de escape. Mediante el negativo cable color azul. El problema es que en el esquema no esta como en la moto, es decir las uniones no van igual. Entonces no puedo indicarte donde mirar exactamente, pero tienes que seguir el negativo de las largas y llegar hasta la unión con la válvula de escape y mirar porque solo le llega masa a la válvula a través de las largas, es decir revisar la masa del chasis.

espero encontrar dicha masa, ya que hay kilometros de cables xD

virado_gpr escribió:Descubriste el truco para cuando vas sin batería usar la válvula..jaja lo hacen todas no te preocupes.

Me a pasado ese fallo varias veces y en mi moto en un mal contacto de los terminales que van al porta fusibles.

Cuando me pasa muevo un poco el porta y vuelve a funcionar, Pruébalo que es 1 segundo.

Un saludo

tio, como sea esa gilipollez la quemo, te lo juro jajaja

Rockman14 escribió:Yo te soy sincero, no me aclaro de nada en ese esquema.

Como te han dicho los compañeros que manjean y que han tenido experiencia con la misma moto, ya sabes dónde probar

Alomejor es un cable pellizcado que no hace la masa bien y al poner las largas es como si puentearas y hace bien la masa y se activa la válvuva. Tiene bastante lógica la explicación que te dado wilor la verdad.

Prueba a ver que tal y nos cuentas

como he comentado antes, va a ser cuestion de revisar y revisar, pero como sea el porta fusibles

bueno ya esta todo hablado, el viernes noche quedaremos fer y yo en la nave, revisaremos la moto y asaremos unas pancetas y muslos de pollo para llevar mejor el tema

gracias por las respuestas

Foto almenos, de las pancetillas sacando ese juguito al fuego.

eso esta hacho victor, te dedicare alguna

Solucionaste el problema?

Revista las masas, en especial la del motor de arranque por hay empezaría yo..

Saludos

virado_gpr escribió:Solucionaste el problema?

si, deje la moto 2 semanas parada y se soluciono solo....vamos que los 50 pavos del regulador me los he comido. ya ves la gracia

ahora vuelvo a tener el problema del cable suelto del bombin, el otro dia me dejo tirado a tomar por culo de mi casa...a ver si tengo tiempo y le vuelvo a sacar el bombin para volver a soldar, me cago en su p uta madre

quiero terminarle la gasolina para mirar el grifo de la gasolina, que tiene perdidas cuando lo pongo en OFF



Editado por moderación.

para los compraventas tienes que poner que vendes en compraventa,con un papel y tu nombre.

Has reportado tu el mensaje?

TZRacer07 escribió:

virado_gpr escribió:Solucionaste el problema?

si, deje la moto 2 semanas parada y se soluciono solo....vamos que los 50 pavos del regulador me los he comido. ya ves la gracia

ahora vuelvo a tener el problema del cable suelto del bombin, el otro dia me dejo tirado a tomar por culo de mi casa...a ver si tengo tiempo y le vuelvo a sacar el bombin para volver a soldar, me cago en su p uta madre

quiero terminarle la gasolina para mirar el grifo de la gasolina, que tiene perdidas cuando lo pongo en OFF



Editado por moderación.

Me alegro!

La mía a veces hace cosas parecidas debido a malas conexiones en el mazo de cables.

Es lo que tiene haberla comprado de un pueblo de playa y el abandono en el que estaba.

Saludos

Si fuera algo más listo con los cables y la electricidad posiblemente saneaba la instalación pero como no lo soy.

Mejor soluciono lo que vaya saliendo jaja

A mi me pasa igual, los tengo cogidos algunos con regletas porque no me atrevo a apañar los cables desde el origen

Por cierto, mi grifo tampoco cierra en off.

En on baja muy poca, lo tengo siempre en res y controló los km..

Si das con la solución y lo comentas te lo agradecería.

Saludos

TZRacer07 escribió:Has reportado tu el mensaje?

Los moderadores estamos bastante atentos a los últimos mensajes en todos los foros aunque no respondamos en todos los temas

Con el problema de electricidad iba a recomendarte revisar el cableado con el esquema pero veo que ya lo has hecho, las averías eléctricas son muy puñeteras y difíciles de encontrar el foco la mayoría de las veces.

No se como andará la Rs125 de precio de piezas en despiece igual no es mala idea hacerse con un cableado y probar.

un saludo

KinoDRD escribió:No se como andará la Rs125 de precio de piezas en despiece igual no es mala idea hacerse con un cableado y probar.

un saludo[/b][/color]

la gente quiere sacar 3000€ vendiendo a piezas su rs gripada

KinoDRD escribió:

TZRacer07 escribió:Has reportado tu el mensaje?

Los moderadores estamos bastante atentos a los últimos mensajes en todos los foros aunque no respondamos en todos los temas

Con el problema de electricidad iba a recomendarte revisar el cableado con el esquema pero veo que ya lo has hecho, las averías eléctricas son muy puñeteras y difíciles de encontrar el foco la mayoría de las veces.

No se como andará la Rs125 de precio de piezas en despiece igual no es mala idea hacerse con un cableado y probar.

un saludo

Como alguna vez necesite tu respuesta y no me respondas.... Te busco eh XD

El problema que tengo es el de siempre, el puto cable del bombin, además si buscas bien encuentras cosas a buen precio, salvo en ebay que un depósito te cuesta 70€

bueno, despues de arreglar el problema de la moto (para variar la dejé 2 semanas en el garaje y se solucionaron los pblemas) me volvio a fallar el bombin, cosa que me tocó bastante los co-jones pero bueno lo desarme entero y lo solde todo de nuevo (lo hice un poco polvo por el calor del soldador pero bueno...)

ahora llega el verano y toca cogerla bastante mas

tengo que hacerle algo de mantenimiento (cambiar la suspension trasera, quiero cambiar el refrigerante y seguramente carbure un poco)

esta semana si no pasa nada tendreis fotos del cambio de suspension y de refrigerante

PD: la he vuelto a limpiar, que desde hace 3 meses ya le tocaba a la pobre jjajajaj

ahora en veranito apetece mucho cogerla

el mantenimiento se hace en invierno [8:

tuerkas escribió:ahora en veranito apetece mucho cogerla

el mantenimiento se hace en invierno [8:

En verano es cuando tengo perras chaval jajajajaaj

Kino, la suspensión es la de serie pero en condiciones XD.

La limpié y llovió cawen....

Lo del bombin ya está bien, lo que pasa es que no creo que aguante otro repaso de soldadura XD lo dejé echo polvo yo no valgo para soldar T.T

Ah el otro día salí de ruta por fin, en cuanto pueda fotos os pongo