50's OFF-ROAD

matrix_pro escribió:Le iba a decir que te devolviera el nick pero con lo de no saber editar el titulo te quedas otra semana de castigo

Llevo una semana para cambiarselo,pero con el curro,el gym,la rs,la boda de mi colega.....no tengo tiempo ni a postear
Si,por no saber eso se merece otra semana de ban

Nooo, seraaa pa taaantoo

bueno gente, despues de este largo paron, volvemos con alguna cosilla

la moto se carburo y al mes volvio al taller (voy a recogerla ahora) porque al darle gas y subir de 10000 rpms se ahogaba, vamos que la cuba se quedaba vacia o eso creo, os contare en breves como va

le monte al final una PIRELLI DIABLO ROSSO II que segun el mecanico es de un compuesto solo pero medio por el centro y blando por los lados, no la he probado fuerte pero va muy bien de momento

y ahora vamos con la mala noticia...creo que tengo petao el amortiguador trasero, me rebota muchisimo en los baches sobre todo a altas velocidades y me escupe hacia arriba alguna solucion aparte de cambiar amortiguador??

subire fotos esta nit

Buena elección de neumáticos, Estás motos ni los degradan como un 600 cc por ejemplo. Vale la pena montar de calidad. Yo llevo pilot power.

Con respecto al amortiguador si está petado...cambiarlo no queda otra.

Que configuración de chicles,aguja y campana llevas? Llevas el phbh?

Un saludo

virado_gpr escribió:Buena elección de neumáticos, Estás motos ni los degradan como un 600 cc por ejemplo. Vale la pena montar de calidad. Yo llevo pilot power.

Con respecto al amortiguador si está petado...cambiarlo no queda otra.

Que configuración de chicles,aguja y campana llevas? Llevas el phbh?

Un saludo

claro nene, yo en ruedas no escatimo, pues tocara buscar otro amortiguador...j*der!!

Diazgpr-90 escribió:Muy buenos zapatos te has calzado, hablan muy bien de ellos, la seguridad es lo 1º

Lo del amortiguador veo muy difícil que tenga solución, pues no es como las barras de una horquilla que se desmonta y cambian retenes aceite y demás bueno espero que lo soluciones.

Un saludo.

por supuesto, la seguridad es lo primero señor, y yo en eso no escatimo aunque no tenga luego pa gasolfa

alguien sabe de algun amortiguador trasero en condiciones o de segunda mano??


PROSTATA: la moto va de vicio, incluso ratea menos en medios poco pero lo hace asique coj*nudo
la config no lo se si te digo la verdad, no me han dicho nada en el taller ni he preguntado, solo me interesaba que fuera bien

buena compra!

Lo del amortiguador quizas se pueda reparar (se le hbra ido el gas-aceite) lo unico que igual te es mejor comprarte uno nuevo

ami me suena uno que compro un amigo de gama media nose que marca y 300€-350€ regulable

Terrybille escribió:buena compra!

Lo del amortiguador quizas se pueda reparar (se le hbra ido el gas-aceite) lo unico que igual te es mejor comprarte uno nuevo

ami me suena uno que compro un amigo de gama media nose que marca y 300€-350€ regulable

encantado de tenerle por aqui señor terry! por desgracia no me puedo permitir el lujazo de gastarme 300 molondros en un amortiguador...seria mas bien algo de segunda mano porque viendo un poco los precios que ahi (hasta 1200€) como que no...

Yo optaría por buscar alguno de serie de algun 600cc compatible, que son totalmente regulables y no estan mal de precios de 2 mano..

I love kmr escribió: subire fotos esta nit

Y las fotos?

Yamari escribió:

I love kmr escribió: subire fotos esta nit

Y las fotos?

+ 1 XD

las fotos ni las hice jajajaj pero tengo otras, voy a subirlas ahora ya que llevo todo el finde en una aldea con los colegas y sin cobertura alguna (que gusto dios!)

noticias: tengo uno apalabrado de origen por 50€ con bieletas, en la foto parece estar bastante bien, la semana que viene quedo con el y se lo pillo seguramente.

pregunta: que os parece un mono de 2 piezas con protecciones de titanio nuevo a estrenar por 300€

PROSTATA:subo fotos esta noche, prometido

bueno, viendo la poquisima espectacion, os subo un par de fotos para abrir boca





en estas imagenes aunque no se note mucho, fue cuando la limpie por primera vez en 2 meses y pico que la tenia jajajaja

y esta es la foto "mas esperada"




salu2!!

j*der que bonita... ¿tienes pensado dejarla asi de serie o tocarle algo el motorcete?
esta muy guapa, que envidia tengo ajaja pero de la sana eh xD

Que bonita madre mia... Quien pudiera tener semejante bicho.

isma drd pro escribió:j*der que bonita... ¿tienes pensado dejarla asi de serie o tocarle algo el motorcete?
esta muy guapa, que envidia tengo ajaja pero de la sana eh xD

Pues la moto quitando mantenimiento se va a quedar así, no descartó cuando cambie pistón montar uno de un segmento wossner y tal vez rebajar/cambiar culatín...pero aún queda para eso

Tu drd Pro me pone


Yamari los € tienen la culpa de todo...jajajaja

Gracias por.comentar

El precio del mono no esta mal, pero tambien depende de los materiales y de marcas y demas...

bonitas fotos de la cirila, muy guapa la ultima que es una bicilindrica?

Me he perdido a ver la azul que es una 125 y la roja 250 o como es siendo como sea estan guapas las 2.

ahi sale la rs250 de fer_hszteam y la mia de 125 jajaja

el mono es de marca bra, una tienda de accesorios del motorista de aqui, este verano me lo vendia a 375 y ahora lo ha rebajado 75 €, yo creo que merece la pena

Preciosas las fotos.
Estéticamente me quedo con la tuya... y mecánicamente, con la de Fer xD

Lava la moto habitualmente, hombre. Que da gusto verla limpia

Ufff, que perezón j*der,pero si, he descubierto una manera de hacerlo rápidamente

Por cierto, novedades frescas, fotos más tarde

preciosas las dos motos, me encantaría probarlas ajajjja. Tienes una deco preciosa y el colín se sale.
Cuelga fotos de las novedadesss

I love kmr escribió: Por cierto, novedades frescas, fotos más tarde

van a perder esa frescura si tardas en colgarlas

Lo bueno se hace.esperar jaja

Bueno mininos, ya estoy aqui con noticias buenas (por fin)

mirar lo que he pillado:


en la foto aparece con muchas marcas y tal pero son arañazos que no se notan y mi*rda
me ha costado en mano 50€ y me ha dado tambien las bieletas, esta en muy buen estado y duro de cojones no como el mio...(casi salgo volando de la moto esta noche llegando a casa de un bote que ha dao )
en breves quedare con fer para que me eche un cable a montarlo


y la otra noticia es que, si el tiempo acompaña, ire a Cheste a ver la ultima carrera del mundial ya que mi primo se anima, y si hace bueno y quedan entradas nos vamos de cabeza payá a ver quienes salen campeones del world, todo esto cómo no en moto, ya que en coche no tiene la misma gracia.

ahora ha salido otro problemilla con la moto, los cables que salen por debajo del bombin no hacen bien contacto y a veces se me apaga la moto, las luces y todo jjaja y tengo que tocarle, por lo que tendre que desmontar y pegar bien los cables para no quedarme tirado

conclusion gente: toca puesta a punto esta semana, es decir, arreglar lo del bombin, cambiar y regular suspesion trasera y ahora lo que voy a hacer es hacer la mezcla manual pero no se si ya o esperarme a este nvierno cuando haga frio...tambien seguramente sustituya liquido refrigerante y revise el aceite del motor para ver el estado y cuanto tiene


ala, no os quejareis hijos de fruta

Buenas novedades, seguro que no lleva mucha tarea cambiar el amortiguador.
El tema de la excursión hasta cheste, seguro que es muy divertido, y una aventura mas que tendrás.
Muy importante reparar esos cables del bombin, para no quedarte tirado, y yo ya le haría la puesta apunto completa antes de ir al circuito. Todo bien revisado así evitaras sustos.

wilortzr escribió:Buenas novedades, seguro que no lleva mucha tarea cambiar el amortiguador.
El tema de la excursión hasta cheste, seguro que es muy divertido, y una aventura mas que tendrás.
Muy importante reparar esos cables del bombin, para no quedarte tirado, y yo ya le haría la puesta apunto completa antes de ir al circuito. Todo bien revisado así evitaras sustos.

la puesta a punto por supuesto que sera antes del circuito, este puente lo hare