50's OFF-ROAD

Bueno, pues como algunos sabreis me he venido a tailandia a vivir (kamala, un pueblo de puket), y este viernes me voy en avion a bangokok, 2h de tren hasta pattaya, comprare este juguetito y volvere 1000km recorriendo la costa hasta volver a mi casa... a ver si alguien sabe cual es

Es 2t si no me equivioco y eso acorta distancias

Me la jugaria a que es una honda,pero el modelo me pierdo...

parece una Suzuki 500 rg o una honda nsr 500 no atino ni de coña jajajajajaja

estoy con lombardo,parece una rgv 250,maquinon!

Aquí cada cual dice algo distinto xD
Yo de estas cosas no entiendo así que no opino...

bueno, os saco de dudas.

ver si es 2 o 4t... sencillo... ver la caña del silenciador que es muy finita (2t).

señores... esos intermitentes cuadrados que hicieron peculiares a honda en los 90 (que feos eran... ¬¬ )


decir que es una nsr 250 del 95, bicilindrica y en V. 45cv declarador en papeles con una compresion de 7:1 (lose,lose....) seguramente caiga un kit hrd o algo por el estilo!!

Anduve muy cerca jajaja buena maquina esa.Ya nos haras un buen reportaje.

cuco_ escribió:Bueno, pues como algunos sabreis me he venido a tailandia a vivir (kamala, un pueblo de puket), y este viernes me voy en avion a bangokok, 2h de tren hasta pattaya, comprare este juguetito y volvere 1000km recorriendo la costa hasta volver a mi casa... a ver si alguien sabe cual es

Buenas cuco, si mal no recuerdo nos conocemos del club aprilia no??? Creo que no me equivoco, y viendo las fotillos de la aprilia de tu firma, estoy casi seguro de que eres tu jaj .... además, el escape figaroli que pones que lleva tu aprilia, te delata.. jajaj

Vaya pasada irse a vivir a Thai

Con buen pepino te has encontrado, y seguro que ahí las leyes contra estas motillos son más flexibles jajaj

De estetica creo que deberías gastarte lo minimo en dejarla medianamente bonita y con la parte ciclo apunto.. seguro que en estas motos todo lo que quieras montar tendrá que ser adaptado con el trabajo y el dinero que eso conlleva..

Lo veo claro, n cambio de aceite, una revision de los cilindros con juntas, aros y jaulas nuevas.. una limpieza de las valvulas de escape si es que llevan, una limpieza de carburador y filtro antes de carburarla, unas laminas nuevas si eso... y a correr. Y liquido refrigerante claro, que por donde estas seguro que arde en pocos minutos xD
Un medidor de temperatura le iría perfecto.


Se puede saber el precio?? Cuantos Vatss???

keisy_ escribió:
Buenas cuco, si mal no recuerdo nos conocemos del club aprilia no??? Creo que no me equivoco, y viendo las fotillos de la aprilia de tu firma, estoy casi seguro de que eres tu jaj .... además, el escape figaroli que pones que lleva tu aprilia, te delata.. jajaj

eiiii, cuanto tiempo, efectivamente soy el cuco del club aprilia, sino que cuco ibas a conocer tu conestos cacharros y estas locuras de las mias???

la pobre futura ahi anda con un motor pata negra que ni intente arrancar, 3 años lleva asi!!!!

keisy_ escribió: Vaya pasada irse a vivir a Thai

pues si, monte una empresa de servicion online (muy largo de explicar) junto con davis (el del club aprilia) y aqui nos hemos venido a vivir

keisy_ escribió: Con buen pepino te has encontrado, y seguro que ahí las leyes contra estas motillos son más flexibles jajaj

bueno, la verdad que las leyes son super extrictas... gracias a dios que es un pais corrupto que todo se paga con un puñado de euros. ejemplo... conduce sin casco multa legal 12e... y si le pagas con el dinero debajo del carnet de conducir pues se te queda en 4euritos... asi con todo, un sitio que da gusto vaya!!!

keisy_ escribió: De estetica creo que deberías gastarte lo minimo en dejarla medianamente bonita y con la parte ciclo apunto.. seguro que en estas motos todo lo que quieras montar tendrá que ser adaptado con el trabajo y el dinero que eso conlleva..

el juego de carenados vale nuevo 400e puesto en casa, y asi con todo... es una moto muy baraja (dios vendiga a china que esta al lado)

keisy_ escribió: Lo veo claro, n cambio de aceite, una revision de los cilindros con juntas, aros y jaulas nuevas.. una limpieza de las valvulas de escape si es que llevan, una limpieza de carburador y filtro antes de carburarla, unas laminas nuevas si eso... y a correr. Y liquido refrigerante claro, que por donde estas seguro que arde en pocos minutos xD
Un medidor de temperatura le iría perfecto.

en cuando llege ha casa la desmontare y la dejare en condiciones, con un poco de dinero es una buena maquina, estaba pensando en unos escapes tyga, segun veo en graficas pasa de 45 a 60 y muchos cv solo con los escapitos... de casa viene mas que capada

keisy_ escribió: Se puede saber el precio?? Cuantos Vatss???

pues me voy con david en avion a pattaya y compramos 2 motos, la nsr250 para mi y david se comprara una nsr150 y nos bajamos montados.

la 250 me sale en 40.000bahts (1000e) y la de david 27.000bahts (unos 700e)

Lombardo R escribió:Anduve muy cerca jajaja buena maquina esa.Ya nos haras un buen reportaje.

hare una cronica, a ver como van los cacharros que no me gustaria que alguno de los 2 gripemos a mitad de camino y tener que hacer un pie de 500km (dudo que los seguros tengan asistencia en carretera)

KinoDRD escribió:Que nal he quedado XDD la verdad que las motos de esa epoca se parecen todas mucho!

Te has preparado un buen pepino, debe ir de lujo!!! ya nos la enseñarás bien

Un saludo

la verdad que son todas muy parecidas, las honda,yamahas, gilera, cagivas, etc. se parecen mucho y hay una gran variedad de modelos y demas, ademas que sinceramente no podria contarte las nsr 250 que circulan por españa... son una edicion muy limitada.

cuco_ escribió:

keisy_ escribió:
Buenas cuco, si mal no recuerdo nos conocemos del club aprilia no??? Creo que no me equivoco, y viendo las fotillos de la aprilia de tu firma, estoy casi seguro de que eres tu jaj .... además, el escape figaroli que pones que lleva tu aprilia, te delata.. jajaj

eiiii, cuanto tiempo, efectivamente soy el cuco del club aprilia, sino que cuco ibas a conocer tu conestos cacharros y estas locuras de las mias???

la pobre futura ahi anda con un motor pata negra que ni intente arrancar, 3 años lleva asi!!!!

keisy_ escribió: Vaya pasada irse a vivir a Thai

pues si, monte una empresa de servicion online (muy largo de explicar) junto con davis (el del club aprilia) y aqui nos hemos venido a vivir

keisy_ escribió: Con buen pepino te has encontrado, y seguro que ahí las leyes contra estas motillos son más flexibles jajaj

bueno, la verdad que las leyes son super extrictas... gracias a dios que es un pais corrupto que todo se paga con un puñado de euros. ejemplo... conduce sin casco multa legal 12e... y si le pagas con el dinero debajo del carnet de conducir pues se te queda en 4euritos... asi con todo, un sitio que da gusto vaya!!!

keisy_ escribió: De estetica creo que deberías gastarte lo minimo en dejarla medianamente bonita y con la parte ciclo apunto.. seguro que en estas motos todo lo que quieras montar tendrá que ser adaptado con el trabajo y el dinero que eso conlleva..

el juego de carenados vale nuevo 400e puesto en casa, y asi con todo... es una moto muy baraja (dios vendiga a china que esta al lado)

keisy_ escribió: Lo veo claro, n cambio de aceite, una revision de los cilindros con juntas, aros y jaulas nuevas.. una limpieza de las valvulas de escape si es que llevan, una limpieza de carburador y filtro antes de carburarla, unas laminas nuevas si eso... y a correr. Y liquido refrigerante claro, que por donde estas seguro que arde en pocos minutos xD
Un medidor de temperatura le iría perfecto.

en cuando llege ha casa la desmontare y la dejare en condiciones, con un poco de dinero es una buena maquina, estaba pensando en unos escapes tyga, segun veo en graficas pasa de 45 a 60 y muchos cv solo con los escapitos... de casa viene mas que capada

keisy_ escribió: Se puede saber el precio?? Cuantos Vatss???

pues me voy con david en avion a pattaya y compramos 2 motos, la nsr250 para mi y david se comprara una nsr150 y nos bajamos montados.

la 250 me sale en 40.000bahts (1000e) y la de david 27.000bahts (unos 700e)

Lombardo R escribió:Anduve muy cerca jajaja buena maquina esa.Ya nos haras un buen reportaje.

hare una cronica, a ver como van los cacharros que no me gustaria que alguno de los 2 gripemos a mitad de camino y tener que hacer un pie de 500km (dudo que los seguros tengan asistencia en carretera)

KinoDRD escribió:Que nal he quedado XDD la verdad que las motos de esa epoca se parecen todas mucho!

Te has preparado un buen pepino, debe ir de lujo!!! ya nos la enseñarás bien

Un saludo

la verdad que son todas muy parecidas, las honda,yamahas, gilera, cagivas, etc. se parecen mucho y hay una gran variedad de modelos y demas, ademas que sinceramente no podria contarte las nsr 250 que circulan por españa... son una edicion muy limitada.

Osti, os lo habeis montado tu y Daviss?? Vaya tela, que recuerdos jajaj
Pues que bien tio, me alegro de que os haya ido tan bien! A mi me encantaría irme a vivir a thai, estuve mirando los costes de vida y si te lo montas un poco bien y te vas para ahi con un buen colchón de pasta, puedes vivir genial.. No te extrañe que saber lo vuestro me anime y empieze a montarme algo jajaj

Los precios de p*ta madre, yo hace nada vine a este foro porque compré una ganga, una senda del 2001 perfecta y por 100 pavos jajjaj Tengo varios post ya y uno del proceso

No veo muy claro eso de volveros conduciendo las motos.. tanto os fiais de los vendedores o esque pensais hacerles una puesta ahi mismo y pegaros el viaje?? La tuya la veo bien para el viaje con sus respectivas paradas, pero la de Davis la veo un poco corta jaj pero menuda moto buena se ha llevado tambien!
Que tal son las carreteras de por ahi??
Me ha molado esto de pura corrupcion jjajaj Hay que ser legales, pero nunca viene mal saber como tratar a esos corruptos xD

Seguro que te llega algun mp mio preguntandote mas cosas de thailandia jaja ^^

Un saludo tio! Que alegria el reencuentro jaj
Y saludos a Davis!

j*der,en ese estado no reconoci esa nsr tio...un kit de carenados tyga y una deco del mundial y tremenda!

keisy_ escribió:

Osti, os lo habeis montado tu y Daviss?? Vaya tela, que recuerdos jajaj

david, otro chico mas y yo.

keisy_ escribió:Pues que bien tio, me alegro de que os haya ido tan bien! A mi me encantaría irme a vivir a thai, estuve mirando los costes de vida y si te lo montas un poco bien y te vas para ahi con un buen colchón de pasta, puedes vivir genial.. No te extrañe que saber lo vuestro me anime y empieze a montarme algo jajaj

la vida esta barata, aqui en puket no es tan barata pero aun asi mas que en españa, pero claro... se vive de p*ta madre. Nosotros pagamos 1200e por la casa... pero ojo a al casa, 5 dormitorios, 3 plantas, piscina gigante, aire acondicionado, televisiones planas en todas las habitaciones, terrazas, 200m de la playa...etc es caro para ser tailandia, pero barato en comparacion con españa

keisy_ escribió:Los precios de p*ta madre, yo hace nada vine a este foro porque compré una ganga, una senda del 2001 perfecta y por 100 pavos jajjaj Tengo varios post ya y uno del proceso

yo acabe aqui hace 1 año, me monte un zip 94cc y bueno... encontre mucha info aqui.

keisy_ escribió:No veo muy claro eso de volveros conduciendo las motos.. tanto os fiais de los vendedores o esque pensais hacerles una puesta ahi mismo y pegaros el viaje?? La tuya la veo bien para el viaje con sus respectivas paradas, pero la de Davis la veo un poco corta jaj pero menuda moto buena se ha llevado tambien!

me fio de mis dotes de mecanica, no hay gripazo que no se repare con 4 llaves y mucha lija

keisy_ escribió:Que tal son las carreteras de por ahi??

no estan mal, en este tramo nos pillara autovia de 3 carriles con camiones y otro tramo de curvas muy chulo

keisy_ escribió:Me ha molado esto de pura corrupcion jjajaj Hay que ser legales, pero nunca viene mal saber como tratar a esos corruptos xD

la corrupcion siempre es buena cuando eres extrangero (y mas con leyes extrictas)

keisy_ escribió:Seguro que te llega algun mp mio preguntandote mas cosas de thailandia jaja ^^

llevo poco pero creeme que me he aprendido todos los truquillos que hay, cualquier cosa ya sabes...

keisy_ escribió:Un saludo tio! Que alegria el reencuentro jaj
Y saludos a Davis!

dice davis que saludos

kmr_one escribió:j*der,en ese estado no reconoci esa nsr tio...un kit de carenados tyga y una deco del mundial y tremenda!

ya te contare a ver que sale de ahi

Parece un desafio de top gear pero con motos, os dan dinero para comprar una moto de segunda mano y teneis que volver a casa con ellas por una ruta de 1000 km.
Que envidia.

KinoDRD escribió:Gilera SP01 125cc de 1989(el año en que nací) Gran moto, antecesora de la chrono, ronda unos 29cv y hace unos 170kmh de punta, es muy fiable...he tenido el placer de conducir una (y el capullo de Jona también aunque no se acuerde).

Un saludo

Claro que me acuerdo pedazo de marica y todabia me arrepiento de no haberla cambiado

danusky escribió:Parece un desafio de top gear pero con motos, os dan dinero para comprar una moto de segunda mano y teneis que volver a casa con ellas por una ruta de 1000 km.
Que envidia.

que 1000km son ná señores!!!!!!!!

matrix_pro escribió:Yo la reconoci enseguida ya que una parecida hubo en casa, pero me despisto un poco ya que la que yo conoci tenia monobrazo

Como estan las motos por ahi? Te voy a llamar frank de la jungla, en thailandia, la virgen...

el monobrazo es algo mas moderno, creo que la mia es el modelo anterior... lo que me mata es que la mia tiene horquilla invertida, aunque nose si es asi de fabrica o se le ha cambiado

Yo si pudiera tambien lo haria, es una aventura.
Me acabo de fijar en tu firma, eso es una gsxf 750 de los 90?

danusky escribió:Yo si pudiera tambien lo haria, es una aventura.
Me acabo de fijar en tu firma, eso es una gsxf 750 de los 90?

la de a firma es una gsx600 del 89, eso si que fue una aventura, la compre y me hice todo reino unido con ella, coje un ferry a calais y subi a belgica, holanda, volvi hasta el sur de francia para hacerme los alpes suizos y salir x italia hasta roma, de hay a bcn y hasta salamanca. La moto tenia mas de 90.000km

Yo tengo una igual, pero del 92.

Por pura curiosidad, como anda el tema de carnet y seguro allí?

Un amigo se hizo la vuelta al mundo haciendo surf y disfruto de ese gran pais durante mas de un mes. La cuestión es que alquilo una moto preparada para la tabla de surf y me dijo que el trato fue así:

-Me pagas el aquiler (una miseria) tu te llevas la moto un mes y quedamos en 30 dias en esta plaza a las 16:00 y me la devuelves. Ni contratos, ni seguros, ni carnets ni nada...

Eso si... despues se abrió media cara con la quilla de su tabla de surf y hasta que no pago tampoco le atendieron los médicos... jejejeje


Un saludo y disfruta!! pero no te caigas de la moto o prepara la tarjeta jejejej

j*der cuco como te lo montas, quien pillara una de esas aqui a ese precio...

disfrutala tio y cuentanos el viaje, no te olvides de fotos y anecdotas.

ya que estas por ahi compranos unos tyga y nos los mandas que ahi deben ser mas baratos jaja.

un abrazo!

bueno, os hago una pequeña cronica sobre mi viaje.

me planto en pattaya y quedo con el chico de la moto, le escucho llegar desde 5 calles mas atras, la moto nose si va sin fibra de escape (osea que se la hayan quitado o algo) o esq simplemente se le ha quemado.

pruebo la moto y completamente descarcarburada (solo va bien entre 3/4 y a tope), quitando unos cuantos detalles como que la moto iba sin matricula y eso (el chico me aseguro que no pasaba nada), por el resto estaba bien. le negocie el precio y me la dejo en 35.000bahts (850e).

al rato llego la nsr 150 de mi amigo (la cual el dueño me aseguro que iba perfectamente todo).
pruebo la moto y me encuentro con un motor "batidora", horquilla sin retenes y con los muelles rendidisimo, amortiguador trasero rendido, rodamiento de la tija roto y con mucha holgura, valvula de escape que no abre bien, frenos en mal estado, gomas en las alambres....
Le digo que la moto esta de pena, que personalmetne no le daria mas de 15.000bahts (unso 380e) a lo que se monta en la moto y se va enfadado...

Nos plantabamso con un problema, la 250 no tenia asiento trasero y estaba reglada para uno (con 2 personas tocaban los plasticos en le suelo).

despues de un dia intentando buscar otra moto para mi amigo, desistimos ya no encontrabamso nada barato y era imposible hacerse 1000km de 2 en esa moto.

por lo que mi amigo desiste y busca vuelo de regreso. buscamos un hotel barato por internet y cuando llegamos estaba en una callejuela oscura llena de señores que te miraba con ojitos de corderos degollados. entramos en el hotel y bueno... un hotel de gays!!!! en las habitaciones daban 2 condones y un sobre de lubricante, la ducha estaba conectada con una ventana gigante a la habitacion (osea me estoy duchando y mi amigo en el dormitorio viendome ¬¬).... si no fuese porque estaba pagado cojeriamos otro...que a todo esto, nada de dos camas, una cama grande para los 2!!!!!

al dia siguiente por la mañana me levanto y salgo direccion bangkok, me quedo sin gasolina en una tiendecita que vendia gasolina de 91 octanos, asique compro solo 4L a la espera de llegar a otra que tubiese algo de 95... arranco y a los 16km se me apaga (unos 25L/100Km)... dios mio... me va a gastar una millonada...

hago autostop y un thailandes con un scooter me trae 2L de gasolina, me indica la proxima tienda para repostar y lleno el tanque... prosigo hasta bangkok y despues de comerme cambios de rasante que me hacian volar al mas puro estilo de la isla de man,llego a bangkok. nada mas llegar me llama el chico de la nsr150... que me la deja en 21.000 despues de mucho negociar se la saco en 18.000baths (unos 450e), mi amigo va a comprarla y viene a bangkok, era tardisimo asique decido cruzar la ciudad entera y cojer un hotel en la otra punta de la ciudad....

Estaba en un semaforo (duran sobre 3min), y cuando estaba llegando a 0 se me pone al lado una R6r, me mira, le pega un aceleron, le pego yo otro.... imaginaros el resto, la r6r sale racheando (el asfalto thailandes no es muy bueno) y yo con la moto levantando, a tope x la ciudad (a todo esto decir que iba con un mediohuevo de casco), despues de un divertido pique freno para esperar a mi amigo con la 150.

encontramos el hotel, dormimos y al dia siguiente a las 7am emprendemos la marcha, despues de una dura peleas con los camiones (sin catalizadores ni mierdas, tirando todo el diesel negro por el escape) y de los conductores locos de alli (los scooter van en direccion contraria por el arcen de las carreteras), conseguimso llegar a la autovia, la cual eran unos 800km todo recto, consigo pillar el punto para que la moto no gaste mas de 12-15l/100km, se trata de ir a tope de gas, a tope de rpm y en la ultima marcha (a mas velocidad menos gasta por km).

despues de muchos km, termina la autovia y empezamos en un tramo de curvas, quedaban unos 200km, se hace de noche y nos damos cuenta que la moto de mi amigo no le tiran las luces bien y no ve nada... por lo que le toca venirse pegado ami, algo dificil ya que con la carburacion de mi moto era o salir a tope o no salir y siempre lo perdia en medio de la oscuridad.

pues de muchos km por carreteras desiertas nos damos cuenta que vamos mal y aun quedan 150km... consigo encontrar una carreterita que ataja algo... decido cambiar mi 250 que iba bien de luces por la 150, ya que mi amigo no podia ir bien asi, continuamos el viaje y a los 10km me dice mi amigo, tu moto va mal, se queda revolucionada al cortar gas.... mi*rda... se esta quedando sin gasolina y se tiende a afinar!!!!!

2km despues el motor se apaga, en una carreterita en medio de la nada, continuamos el viaje "echando un pie" por esa carreterita, con las luces de la 250 (que estaba apagada y por suerte iba x la bateria) y la 150 sin luces practicamente). despues de 50km llegamos a una carretera iluminada, continuamos con el pie y encontramos un puestecito de gasolina (aqui la gasolina la venden en botellas de un litro) a las tantas de la mañana, le quedaban 2L, PERO QUE MIERD*AAAAA!!! arranco la moto y le tiro otros cuantos KM, se apaga y continuamos 20km mas a pie!!!! no habia ni una p*ta gasolinera, al final en un pueblecito encuentro otro puestecito de esas botellas y le compro TODAS las que tenia, tenia botellas de 0.70L y le compre 10 para mi y otras 3 para mi amigo.... arrancamos las motos y tiramos a tope x la carretera vacia hacia phuket. asique despues de mas 18h en moto conseguimos llegar a casa con las motos de una funcionando!!!

ahora un largo proceso de restauracion, carburacion y plasticos en la mia y una revision completa en la de mi amigo.

espero que os haya gustado la cronica

PD: la he puesto a unos 160-170 a menos de 9.000rpm (la zona roja entra en 12.000rpm)

Tremenda aventura,para recordar mucho tiempo.
Ahora a dejarla perita.

jajajajaja lo mejor....el hotel!!!!!!anda que no tenia que rachar de la risa tu colega viendote en la ducha!!!!
cuando dices que me la mandas a españa??
esperamos fotos de la 150 tambien eeeeh

madremia cuco...lo que no te pase a ti, impresionante!!