50's OFF-ROAD

natan22 escribió:
Gracias la verdad lo de las botas a sido un buen chollo lo del neumatico lo e dejado por los años que tiene y estoy contemplando en poner un 120 detras ya que un amigo lo lleva y rueda bastante bien pero no se... stefano me dijo tambien que podia sin problemas

un 120 a la llanta de serie??????

si pero al final mi hermano no quiere por que el tumba mucho alguna vez a tocado codo.. y se ira al suelo asi que emos mirado el brisgtone racing street que no esta nada mal

ahora pongo una fotillo

El bridgestone, tiene muy buena pinta, es bi-compuesto, no he probado nunca pero creo que es el acertado.

a ver, esq de verdad que creo que os estais liando un poco!!! es una moto para circuito no para calle y dar un par de curvas... la moto debe de ir perfecta de todo, con una 120 la goma te quedara deformada, no solo no tocaras codo sino que tocaras dientes!!! es una llanta de 4" si mal no recuerdo, la 120 no te entra!!!!!!!!!!!!!!!

el tema de los bicompuestos se traducen a porqueria, van muy bien para calle (goma dura para diario que no se gasta y mas o menos blando para salir de curvitas) pero en un circuito eso no agarra ni patras, no tiene una calidad como la de un power race o algo asi, pero ni por asomo!!!!!

sinceramente, siempre digo que el ciclo (gomas y suspensiones principalemente) es lo mas importante en un circuito (mucho mas importante que un motor potente)

cuco_ escribió:a ver, esq de verdad que creo que os estais liando un poco!!! es una moto para circuito no para calle y dar un par de curvas... la moto debe de ir perfecta de todo, con una 120 la goma te quedara deformada, no solo no tocaras codo sino que tocaras dientes!!! es una llanta de 4" si mal no recuerdo, la 120 no te entra!!!!!!!!!!!!!!!

el tema de los bicompuestos se traducen a porqueria, van muy bien para calle (goma dura para diario que no se gasta y mas o menos blando para salir de curvitas) pero en un circuito eso no agarra ni patras, no tiene una calidad como la de un power race o algo asi, pero ni por asomo!!!!!

sinceramente, siempre digo que el ciclo (gomas y suspensiones principalemente) es lo mas importante en un circuito (mucho mas importante que un motor potente)

Ya cuco mira mi moto tenia un dunlop sportmax y con eso se corria la copa e ivan muy fuertes pero mi hermano y yo decidimos que el racing stret tiene muy buena pinta esta catalogado como neumatico hypersport parecido al supercorsa y bueno no lo emos pillado puesto en casa 134 tiene una pintaza y veremos resultados en circuito jeje

Es este

natan22 escribió:

cuco_ escribió:a ver, esq de verdad que creo que os estais liando un poco!!! es una moto para circuito no para calle y dar un par de curvas... la moto debe de ir perfecta de todo, con una 120 la goma te quedara deformada, no solo no tocaras codo sino que tocaras dientes!!! es una llanta de 4" si mal no recuerdo, la 120 no te entra!!!!!!!!!!!!!!!

el tema de los bicompuestos se traducen a porqueria, van muy bien para calle (goma dura para diario que no se gasta y mas o menos blando para salir de curvitas) pero en un circuito eso no agarra ni patras, no tiene una calidad como la de un power race o algo asi, pero ni por asomo!!!!!

sinceramente, siempre digo que el ciclo (gomas y suspensiones principalemente) es lo mas importante en un circuito (mucho mas importante que un motor potente)

Ya cuco mira mi moto tenia un dunlop sportmax y con eso se corria la copa e ivan muy fuertes pero mi hermano y yo decidimos que el racing stret tiene muy buena pinta esta catalogado como neumatico hypersport parecido al supercorsa y bueno no lo emos pillado puesto en casa 134 tiene una pintaza y veremos resultados en circuito jeje

Es este

Bridgestone_BT003RRacingStreet.jpg

j*der menuda pintaza que tienen en la foto estoy seguro de que quedaran de mieodo puestos en la aprilia

Gracias eso espero y sobretodo aver su rendimiento en pista que ya falta muy poco para ir a rodar!!

natan22 escribió: Ya cuco mira mi moto tenia un dunlop sportmax y con eso se corria la copa

con unas sportmax? son las que vienen de casa en la rs y van bien para calle... pero son un poco piedra, dificil tocar rodilla con eso sin correr riesgo de irte al suelo.

PD:la rs 125 del 2007 traia los power one si mal no recuerdo

cuco_ escribió:

natan22 escribió: Ya cuco mira mi moto tenia un dunlop sportmax y con eso se corria la copa

con unas sportmax? son las que vienen de casa en la rs y van bien para calle... pero son un poco piedra, dificil tocar rodilla con eso sin correr riesgo de irte al suelo.

PD:la rs 125 del 2007 traia los power one si mal no recuerdo

Si tio si con esas a tocado hasta codo mi hermano son las que lleva ahora nosotros estamos acostumbrados a motos con malas suspensiones cuando cojemos algo bueno pff

natan22 escribió:

cuco_ escribió:

natan22 escribió: Ya cuco mira mi moto tenia un dunlop sportmax y con eso se corria la copa

con unas sportmax? son las que vienen de casa en la rs y van bien para calle... pero son un poco piedra, dificil tocar rodilla con eso sin correr riesgo de irte al suelo.

PD:la rs 125 del 2007 traia los power one si mal no recuerdo

Si tio si con esas a tocado hasta codo mi hermano son las que lleva ahora nosotros estamos acostumbrados a motos con malas suspensiones cuando cojemos algo bueno pff

quizas tocaba codo cuando se caia!!! xDDDDD

yo con la esperiencia que tengo (y llebo desde los 7 años con motos) esq con gomas que no son buenas no disfrutas, ni vas a poder ir rapido ni vas a poder divertirte como debes.

yo recuerdo una vez que fui al circuito de cartagena con unas slicks pasadas y loq paso fue que acabe en el suelo en cuanto empece a tirarle un poco mas rapido de la cuenta...

Cuco te deje un mp ya esas gomas para correr no sirven por eso me pille las brigstone

jona_495 escribió:Aqui esta el hermano de natan tocando codo....

y con las sportmax

Pues es la verdad... y que sepas que mi hermano corria con ese chaval en las pocket

natan22 escribió:Pues es la verdad... y que sepas que mi hermano corria con ese chaval en las pocket

Natan, no queremos reirnos de ti ni nada, pero sinceramente, si me dicen que has tocado codo con una rs125 me lo creo, pero me dices que son con unas sportmax...... me cuesta mucho creerlo, he estado en muchas competiciones que corrian solo rs's, y yo mismo he corrido en campeonas con rs's y lo que me dices, nunca lo he visto!

cuco_ escribió:

natan22 escribió:Pues es la verdad... y que sepas que mi hermano corria con ese chaval en las pocket

Natan, no queremos reirnos de ti ni nada, pero sinceramente, si me dicen que has tocado codo con una rs125 me lo creo, pero me dices que son con unas sportmax...... me cuesta mucho creerlo, he estado en muchas competiciones que corrian solo rs's, y yo mismo he corrido en campeonas con rs's y lo que me dices, nunca lo he visto!

Ya lo se cuco no aver no era en circuito es lo tipico que te pones en una esplanada de asfalto en buen estado y te poner a dar circulos ect hasta que tocas y te vas tumbando mas y mas.. aunque al final acabas en el suelo

pues mejor me lo pones, yo no me creo que toque codos en un descampado dando circulos con una rs con las sportmax (con una moto de calle), salvo que tenga un codo muuuuuuuuuy largo.

no obstante todo el mundo esta obsesionado con tumbar mas y mas cuando realmente es estupido, que tumbes mas no quiere decir que vayas mas rapido, yo no en todas las curvas voy lo tumbado que podria, de hecho en ciertas curvas ni siquiera toco rodilla (cuando podria hacerlo si yo quisiera), todo es por el hecho de lo que yo intento es ir rapido y no siempre se consigo con la oreja pegada en el suelo.

Bueno seguimos cambie los retenes y el aceite por un sae 20 con 390ml por barra aunque en el manual ponga 430ml

Le hice el cambio de aceite cuando saque el tornillo imantado tenia un monton de viruta...

Bueno delante tenemos el slick 115 y detras me juntado con 2 neumaticos un SLICK 165-DE CARRETERA y el brigstone batlax racing street

Cual pongo?

Bueno compre una bateria nueva y echo un pedido a radical rpm nada importante un filtro hebo y un macarron de gasolina

No e podido avanzar antes por que estado malo y de echo este finde que fui a montarla me puse malo... por el oido me dan unos vertigos...

Tambien cuando hice el cambio de aceite me fije en este tornillo para que es?? lo saque en el tornillo de medio el del nivel del aceite La semana que viene si todo va bien teneis video

No conozco mucho el rotax pero no podra ser el tornillo central de la tapa de los discos de embrague? el que tensa y destensa?

natan22 escribió:

20121006_165138.jpg

La semana que viene si todo va bien teneis video

es para regular la leva del embrague... para que la leva este siempre al limite y no tengas mas que tocar un pelin el embrague.... o si pones embragues nuevos, tendras que aflojar ahi para que el embrague no te patine!!!!

cuco_ escribió:

natan22 escribió:

20121006_165138.jpg

La semana que viene si todo va bien teneis video

es para regular la leva del embrague... para que la leva este siempre al limite y no tengas mas que tocar un pelin el embrague.... o si pones embragues nuevos, tendras que aflojar ahi para que el embrague no te patine!!!!

Gracias cuco como siempre tu tan dispuesto! sobre los neumaticos cualos me recomiendas de esos?

Queee pasaaa premohss!! que la rs aun esta!! bueno pues me pille el brigstone batlax racing street y una bateria fotitos

Despues me puse con la tapa de embrague a desmontarla por que tengo el cable de embrague roto cuando la saco lo que me a pasado... no os lo recomiendo a nadie!!

El selector del cambio se a salido y despues lo e puesto y no entraban las marchas... si vierais mi cara de frustración... diooxxx!!!

Bueno e estado mirando el estado de los embragues aun le queda vida

E pulido un poco el chasis con aladin le tendre que pasar las pastas de pulir juju y lo de la horquilla que lo quitare con desoxidante

Y mirar la carburación ect... y cambiar pastillas montar carenados y a darle a saco!!!













Como me pone esta foto fiiuuu!






Saludetees bicheess! a tocarse un poco sea dicho no?

Y ese neumático lo compraste nuevo o que ? que es lo que te a pasado al sacar el cable de embrague ?

La ultima foto esta tremenda, me encantan esas motos asi

Diaz gpr 90 escribió:Y ese neumático lo compraste nuevo o que ? que es lo que te a pasado al sacar el cable de embrague ?

La ultima foto esta tremenda, me encantan esas motos asi

Mira los tornillos estan todos oxidados mañana ire a comprar unos y un cable de embrague
El brigstone La bateria Mañana haber si ago algo a la moto pero como la tengo en el campo pues me cuesta subir todos los dias un dineral de gasolina uuff

Pues menos mal que los as podido sacar y no se te han partido ehh, por cierto que pintaza el neumático solo con verlo se debe de quitar el miedo a tumbar

Ostias no sabia que tenias una RS...
Esta guapa, he tenido la suerte de llevar varias un amigo tiene la replica poggiali y es preciosa!

Saludos

raiden_16 escribió:Ostias no sabia que tenias una RS...
Esta guapa, he tenido la suerte de llevar varias un amigo tiene la replica poggiali y es preciosa!

Saludos

Pues si la verdad tengo ganas de tenerla lista para ir a rodar junto con mi hermano el con la gsx-r 600

Pero en plan relajados de disfrutar el dia sin caidas ni tonterias

Mañana mirare de comprar las cosas para asi poder montarla bien

La e cagado señores... leva de embrague rota.. donde va el perrillo del cable de embrague....

natan22 escribió:La e cagado señores... leva de embrague rota.. donde va el perrillo del cable de embrague....

nural 21 en grandes cantidades

NATAN http://www.milanuncios.com/recambios-y- ... 765948.htm

pegale una mirada , es una putada como a sido?