50's OFF-ROAD

Buenas gente, ya sé que esto es 50s pero es que probablemente este verano sea un traidor y me pase a las 125cc

La cosa es que la moto tiene que ser "decente" ya que mi padre la quiere usar esporádicamente (adios KTM ). He estado mirando motos y sería a elegir una de las siguientes que os voy a comentar, pero el problema de todas ellas es la falta de potencia

I-Moto - Strada 125
Hyosung - Comet GT 125
Derbi - Mulhacén 125
Daelim - Roadwin FI 125

Como veréis, son nakeds, por lo que pesan bastante y el motor para cumplir la cilindrada no se puede sacar mucho más de él. Os dejo una tabla comparativa para ver si me podéis echar una mano, o simplemente contarme experiencias con ella.

en el caso de querer una 125 no me compraria ninguna de esas.
buscate alguna con motor minarelli que son duros y resistentes como rocas

Buenas! Pues mira yo tengo una Senda 125 con motor de aire 2 Válvulas.

Si quieres un consejo, aunque la derbi sea un poco mas cara, es refrigerada por agua, 6 Velocidades y con motor de 4 Válvulas, aunque en potencia sean cifras similares creeme cuando te digo que los motores refrigerados por agua de 4 válvulas rinden notablemente mas. También es la mas ligera por lo que veo.

Sinceramente, no van mal las 125 4T, la mia va mas o menos como una 50 2T con una preparacion de 70cc de gama media.... pero con un consumo y mantenimiento mucho mas reducido que una 50 de serie. Así que estoy bastante contento.

Si tienes alguna duda mas... pregunta!

Un saludo

menudos cepos shurmano para comprar una de esas me quedo con la 50.......


decente de 125 solo encontraras 2t las demas seran unos muertos que andaran como una 50 algo tocada

KinoDRD escribió:Buenas! Pues mira yo tengo una Senda 125 con motor de aire 2 Válvulas.

Si quieres un consejo, aunque la derbi sea un poco mas cara, es refrigerada por agua, 6 Velocidades y con motor de 4 Válvulas, aunque en potencia sean cifras similares creeme cuando te digo que los motores refrigerados por agua de 4 válvulas rinden notablemente mas. También es la mas ligera por lo que veo.

Sinceramente, no van mal las 125 4T, la mia va mas o menos como una 50 2T con una preparacion de 70cc de gama media.... pero con un consumo y mantenimiento mucho mas reducido que una 50 de serie. Así que estoy bastante contento.

Si tienes alguna duda mas... pregunta!

Un saludo

pero les falta el nervio 2tiempero verdad?

Y una 2tiempos de segunda mano? tipo rs 125 o algo asi? si no cojete la hiyonsung esa o como se llame

sloteronico escribió:menudos cepos shurmano para comprar una de esas me quedo con la 50.......


decente de 125 solo encontraras 2t las demas seran unos muertos que andaran como una 50 algo tocada

Si..... pero que puedes hacer legalmente y sin preocuparte de averias ni gasolina un viaje por autovía con consumos de 3-3'5l/100km

Un saludo

KinoDRD escribió:

sloteronico escribió:menudos cepos shurmano para comprar una de esas me quedo con la 50.......


decente de 125 solo encontraras 2t las demas seran unos muertos que andaran como una 50 algo tocada

Si..... pero que puedes hacer legalmente y sin preocuparte de averias ni gasolina un viaje por autovía con consumos de 3-3'5l/100km

Un saludo

Bueno con un rosa y un 19 dellhorto me echo km y km... con 5 litros no tantos pero me echo

Añadiré que en la comparativa que has hecho, la bicilíndrica vibra menos que las monocilíndricas. Pero tambien entregará algo menos de Par motor.

La desventaja o ventaja de la derbi es que va por carburador.
Ventaja: Que puedes ponerle uno de mejor calidad si te parece que no es suficientemente bueno.
Desventaja: Si fuera de inyección el consumo seria aun menor y no se descarbura.

La Senda 125 traia un mikuni 26mm(era mas pequeño de 26... yo creo que el difusor mide 22-23mm) de campana redonda y de plástico como los dellorto baratos. Le he puesto un 24 MRDII y ha mejorado notablemente la respuesta y la potencia, eso que aún va un pelin gorda de carburacion(llevo un chiclé 65 y me pide mas pequeño, imaginaos el consumo).

He tenido y tengo una 50cc con múltiples combinaciones de trucajes y 70.000km y la 125 y ambas tienen sus ventajas, pero para mi situación actual que no tengo tiempo libre y cuando quiero sacar la moto no puedo permitirme para sacarla 5horas estar 1 de ''mecánico'' es ideal. Sin duda es una moto temporal y en cuanto pueda permitirlo la cambiaré, pero la disfruto mucho tambien, con el silenciador cambiado hace un sonido chulísimo .

Mirad este punto de vista: Me ahorro en aceite, en gasolina(y mucho, de verdad), en piezas, en tiempo, coñazos, problemas con G. Civil, problemas de ITV, seguro mas barato(mucho), no apesto a las chicas cuando las llevo de copiloto ni mi ropa como antes...... etc etc.

Asi sonaba con el silenciador ya cambiado, luego después del video cambié el carburador y suena aun mas gorda. En el video no hay ningun momento en el que fuera a fondo mas de 10seg porque iba detrás de mi amigo el de la Beta RR-T.

http://www.youtube.com/watch?v=VfzKH0bA ... ature=plcp

Un saludo

y te la vas a comprar nueva?
porque vamos yo me miraba una ktm duke 125

esque de las que has puesto la unica que vale es la derbi las demas las descartaria

Divad2835 escribió:La cosa es que la moto tiene que ser "decente" ya que mi padre la quiere usar esporádicamente (adios KTM :

Ah espera que es que una KTM no es decente ahora? Mil veces mejor que cualquiera de esas lavadoras que has puesto ahi.

Como dice sergio por que no te miras la duke 125.

matrix_pro escribió:

Divad2835 escribió:La cosa es que la moto tiene que ser "decente" ya que mi padre la quiere usar esporádicamente (adios KTM :

Ah espera que es que una KTM no es decente ahora? Mil veces mejor que cualquiera de esas lavadoras que has puesto ahi.

Como dice sergio por que no te miras la duke 125.

JAjaj con decente me refiero a que mi padre ronda los 50 y la quiere para darle a mi madre un paseillo por la ciudad, por lo que no va a ir con una moto de cross ni una de carreras, por eso he tenido que mirar nakeds. A mi me encantaría una tzr, una ktm, una suzuki...Pero el me ha dicho que ni de coña

no es por mal,pero que tiene de diferente de una naked a una carenada?...manillar mas bajo y aveces ni eso...
ademas te contradices un poco,la ktm duke 125 es mas naked que sm o cross...

Yo creo que ha dicho decente refiriendose a que la va a coger su viejo, y habra dicho adios KTM por si alguno pensaba en una 250 2t o 125 2t o algo así...

Y tu mariquita anda que me dices algoo!!! ya ire a las rebajas de derbi tuyas jajaja

Yo acabo de venir de madrid con esta moto... Yamaha yzf 125 r



He venido a unos 115-120km/h y la moto es una gozada la verdad,me a gastado de madrid al pueblo,unos 80km,una rallita de 7 que tiene
Velocidad punta alcanza 135-140km/h,no es mucho,pero bajandole un par de dientes a la corona tiene que ir de escandalo,aparte que en las subidas grandes se mantiene a 115km/h perfectamente.

Yo en un año se la comprare sin duda a mi amigo y le pegare buenos trotes la verdad,la veo una opcion muy muy buena sinceramente

Senda579DRD escribió:Yo creo que ha dicho decente refiriendose a que la va a coger su viejo, y habra dicho adios KTM por si alguno pensaba en una 250 2t o 125 2t o algo así...

Es eso, que tienen que ser motos de carretera o paseo. La duke esa vi que habían sacado el modelo en 125 y no está mal, pero como te han dicho yo tenía pensado algo así como una EXC





Pero de esas mi padre dice que ni de coña, él quiere Customs o deportivas en las que no tenga que ir muy chepado xD

+ 1 a KTM Duke 125

La Duke 125 es una grandísima moto la tiene un amigo y está encantado con ella, estoy con los compañeros. Aunque se va a 3800€. Que sepas que por no mucho mas de 100€ mas tienes la KTM Duke 200cc y esa ya tiene sus 26cv y hace 135-140kmh sin problemas. Si tienes el A2 es una alternativa muy muy muy muy interesante.

http://www.youtube.com/watch?v=m9dGoS03 ... re=related

Un saludo.

Insisto,esta esta con desarrollo alargado y asi estaria perfecta