50's OFF-ROAD

hola amigos tengo un problema con la tzr 80rr le e puesto el yasuni r3 con una boquilla especial a medida hecha por mi jeje y la e probado a fondo y se queda fina la bujia sale blanquita y seca ademas en 6a a fondo no sube de rpm se queda estancada y da menos velocidad punta que con el tabi

el caso es que e desmontado el 24 mikuni que trae y lleva un chicle de 155 e pensado pedir un 160 165 y 170 creoque con 15 puntos sea suficiente o pido mas?¿

es normal tanto chicle?¿

el caso es que el motor antes con el tabi no alcanzaba mas de 11000 rpm arriba y ahora sube hasta 13000(esto ya me gusta mas) y tendria que aguantarmelos arriba tambien pero se queda en 10500


kmr_one con el yasuni r3 es otra moto tio ahora acelera de muerte espero conseguir algo mas de punta con el r3 jeje aunque ya marcaba 130 de marcador (125 de gps)

numeracion de chicle con las galgas? o numeracion de mikuni originales?
yo llevo un 140 con galgas y con el top negro...asique veo bien ese chicle , con todo y con eso..creo que esta fina

Recordad que los mikuni tienen otra numeracion

acavo de comprobar lo de la medida y si es verdad que lleva otra numeracion equivale el 155 a un 107 de dellorto ya me parecia ami raro tanto chicle llevando un 24 y el conducto del agua enchufado al carburador...

no me dio tiempo a respondertelo tio
vi el mensaje en el curro pero no tuve tiempo para decirte lo de la numeracion
ya pondras un video de como va con el R3,porque todas,TODAS,las tzr80rr que vi dan penilla...y la que probe ni te cuento

kmr_one escribió:no me dio tiempo a respondertelo tio
vi el mensaje en el curro pero no tuve tiempo para decirte lo de la numeracion
ya pondras un video de como va con el R3,porque todas,TODAS,las tzr80rr que vi dan penilla...y la que probe ni te cuento

jeje ha ganado vigorosidad y agresividad ahora pasa de 12000 rpm bastante rapido y se nota que al abrir gas responde mucho mejor y porque no esta carburada del todo

ya hare un video con la rs al lado para comparar jeje

desmonte tambien por curiosidad la caja de laminas y madremia parece la boca de un lobo la compare con una vl6 y tiene mucha mas area aparte este motor viene de lujo no hay que retovar carteres lleva las rampas hechas aver si me pillo un cilindrete por ay de segunda mano y experimento con el le hare una culata a medida y se le haran 2 boosters al cilindro y subirle un poco los grados de escape ya que la boca es de 31mm (interior no con boquilla exterior)


lo que no entiendo es como rinde asi con lo buen motor que es ahora ira pensado para que aguante....

Fer_HSZTEAM escribió:

kmr_one escribió:no me dio tiempo a respondertelo tio
vi el mensaje en el curro pero no tuve tiempo para decirte lo de la numeracion
ya pondras un video de como va con el R3,porque todas,TODAS,las tzr80rr que vi dan penilla...y la que probe ni te cuento

jeje ha ganado vigorosidad y agresividad ahora pasa de 12000 rpm bastante rapido y se nota que al abrir gas responde mucho mejor y porque no esta carburada del todo

ya hare un video con la rs al lado para comparar jeje

desmonte tambien por curiosidad la caja de laminas y madremia parece la boca de un lobo la compare con una vl6 y tiene mucha mas area aparte este motor viene de lujo no hay que retovar carteres lleva las rampas hechas aver si me pillo un cilindrete por ay de segunda mano y experimento con el le hare una culata a medida y se le haran 2 boosters al cilindro y subirle un poco los grados de escape ya que la boca es de 31mm (interior no con boquilla exterior)


lo que no entiendo es como rinde asi con lo buen motor que es ahora ira pensado para que aguante....

DALE!! la rs malo. si me la pido yo ok??

anoche el colega me llamo flipando con las laminas jajaja, lo que hablamos sube chiclerr y poco mas...

pilla otro cilindro y preparalo al maximo



ahhhh!!!------------->rotor podria ser???es una pregunta, nose si se podria adaptar un PVL por ejemplo...

mmmm,pvl con luces fer

kmr_one escribió:mmmm,pvl con luces fer

rotor no sobra con esto paso de meterme en mas fregados que el rotor polini ya me a dejado 2 veces a oscuras..... x la noche...

Fer_HSZTEAM escribió:

kmr_one escribió:mmmm,pvl con luces fer

rotor no sobra con esto paso de meterme en mas fregados que el rotor polini ya me a dejado 2 veces a oscuras..... x la noche...

eso es culpa del dueño que no la cuida como deberia

kmr_one escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:

kmr_one escribió:mmmm,pvl con luces fer

rotor no sobra con esto paso de meterme en mas fregados que el rotor polini ya me a dejado 2 veces a oscuras..... x la noche...

eso es culpa del dueño que no la cuida como deberia

dioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooosss eso ami no me lo dice

has hecho ya lo del chicle?

TZRacer07 escribió:

kmr_one escribió:

Fer_HSZTEAM escribió:
rotor no sobra con esto paso de meterme en mas fregados que el rotor polini ya me a dejado 2 veces a oscuras..... x la noche...

eso es culpa del dueño que no la cuida como deberia

dioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooosss eso ami no me lo dice

has hecho ya lo del chicle?

y te lo diria por tlf,que porlomenos con fer tengo hablado

kmr_one escribió:

TZRacer07 escribió:

kmr_one escribió: eso es culpa del dueño que no la cuida como deberia

dioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooosss eso ami no me lo dice

has hecho ya lo del chicle?

y te lo diria por tlf,que porlomenos con fer tengo hablado

que tios la que liais en un momento jaja


al final e abierto el chicle que tenia aqui a 120 (medida dellorto) y se queda gordisima no pasa de 8000 rpm en vacio y la bujia sale encharcada y negrisima

van finos estos mikuni juer aver si pillo otro y lo abro a 110 que sera el suyo ya que este es un 105 aprox de todas maneras marce lo medira bien aver la medida exacta y 5 punteles mas y creo que lista

si son algo porculeros los tm si
cuando la tengas lista ya sabes cabrito,video,haber si voy a tener que llamarte para escucharla

kmr_one escribió:

TZRacer07 escribió:

kmr_one escribió: eso es culpa del dueño que no la cuida como deberia

dioooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooosss eso ami no me lo dice

has hecho ya lo del chicle?

y te lo diria por tlf,que porlomenos con fer tengo hablado

ya sabes amol cuando necesites algo pide o pregunta...se te mandara una foto sexy de fer & mia si quieres jajaja

TZRacer07 escribió:ya sabes amol cuando necesites algo pide o pregunta...se te mandara una foto sexy de fer & mia si quieres jajaja

ahora tengo wassap,ya me podeis mandar fotos vuestas putis
que fer,va o no va ese hierro?

kmr_one escribió:

TZRacer07 escribió:ya sabes amol cuando necesites algo pide o pregunta...se te mandara una foto sexy de fer & mia si quieres jajaja

ahora tengo wassap,ya me podeis mandar fotos vuestas putis
que fer,va o no va ese hierro?

jeje tengo que ir a albacete a x los chicles ya que el ca--- de este no me los trajo el domingo xd

aparte el mikuni de la tz no es el tm es campana redonda

aver si consigo que ande arriba estoy buscando un cilindro aver si encuentro alguno para prepara y hacer culata

pfff es el miku ese cutroso que venden para las pit?ajjjj
montate un tm y dejate de hostias y el rotor polini,si no tendre que adoptarlo yo

kmr_one escribió:pfff es el miku ese cutroso que venden para las pit?ajjjj
montate un tm y dejate de hostias y el rotor polini,si no tendre que adoptarlo yo

ese carburador va muy muy fino me gusta como va jeje

el rotor no que estyo hasta los webs de rotor primero preparar cilindro y creo que bastara

Fer_HSZTEAM escribió:

kmr_one escribió:pfff es el miku ese cutroso que venden para las pit?ajjjj
montate un tm y dejate de hostias y el rotor polini,si no tendre que adoptarlo yo

ese carburador va muy muy fino me gusta como va jeje

el rotor no que estyo hasta los webs de rotor primero preparar cilindro y creo que bastara

si estas hasta los webos te lo adopto enseguida eeh

edito el titulo para no poner otro post


el caso es que acabo da carburar bien la tzr como ya sabeis con el piston de 1 segmento y el yasuni r3 ha ganado mucho mucho pero ahora me e encontrado con otro problema el caso es que esta tarde e ido a pelarme me e duchado y e salido a probar bien la moto a fondo

el caso es que hasta 4a la moto pasa bien de las 12000 rpm y estira con fuerza hasta las 13000 pero es meter 5a y estirarla y se queda en 11500 que es donde empieza la raya roja del marcador y no sube mas ni por un dios se queda a 120 de marcador y meto 6a y acelera mas y la estira hasta el mismo punto exactamenta 130 de marcador y el caso esque cuando hace eso la aguja se vuelve hacoa atras como cuando cortan los cohces el el gran turismo pero lo hace menos (no como el suzuki escudo antes de empezar que no se ve la aguja )

el caso es que creo que corta electronicamente como puedo hacer que no corte esoty algo desconcertado la verdad

Pues igual te toca cambiar encendido, tanta guerra que te han dado con el rotor y igual estan en lo cierto.

luisryzafuego escribió:Pues igual te toca cambiar encendido, tanta guerra que te han dado con el rotor y igual estan en lo cierto.

si hay que cambiar en encendido se va quedar asi....

yo veo normal un 107 en un 80cc la veo finita , yo tengo un vespino con un 65 gillardoni tocada entera y con rotor y eso y lleva de chikle un 105 y es un 65 y la moto va de muerte yo le meteriaun 180 o asi si te soi sincero le meteria 30 envez de un 24 es mi vespino y lleva un 26 dellorto

carlos-am6 escribió:yo veo normal un 107 en un 80cc la veo finita , yo tengo un vespino con un 65 gillardoni tocada entera y con rotor y eso y lleva de chikle un 105 y es un 65 y la moto va de muerte yo le meteriaun 180 o asi si te soi sincero le meteria 30 envez de un 24 es mi vespino y lleva un 26 dellorto

Ya te avisó otro moderador de que te presentases aquí http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... m.php?f=16 antes de responder o abrir un tema nuevo. Segundo aviso

carlos-am6 escribió:yo veo normal un 107 en un 80cc la veo finita , yo tengo un vespino con un 65 gillardoni tocada entera y con rotor y eso y lleva de chikle un 105 y es un 65 y la moto va de muerte yo le meteriaun 180 o asi si te soi sincero le meteria 30 envez de un 24 es mi vespino y lleva un 26 dellorto

ya que estamos le metemos un 40 mikuni con un 300 de altas

matrix_pro escribió:

carlos-am6 escribió:yo veo normal un 107 en un 80cc la veo finita , yo tengo un vespino con un 65 gillardoni tocada entera y con rotor y eso y lleva de chikle un 105 y es un 65 y la moto va de muerte yo le meteriaun 180 o asi si te soi sincero le meteria 30 envez de un 24 es mi vespino y lleva un 26 dellorto

Ya te avisó otro moderador de que te presentases aquí http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... m.php?f=16 antes de responder o abrir un tema nuevo. Segundo aviso

para ser mas exactos yo y en este post
http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... hp?t=33084

perdona amigo , no me avia dado cuenta del otro aviso

Yo probaría a subirle unos unos puntos el chicle de altas

ssss escribió:Yo probaría a subirle unos unos puntos el chicle de altas

el chicle de altas esta subido la bujia sale color cafe con leche y mojadita y no da sensacion de fina para nada

es cortar dejar de empujar un segundo baja 200 rpm y luego estira otra vez hasta 11500 llega a ese punto y vuelve a bajar tanto en 5a como en 6a en las demas marchas estira hasta 13000 bien sin caer de potencia hasta las 13500

de carburacion no es eso fijo provare a bajar desarrollo que va un poco larga y si me lo sigue haciendo..... habra que chincharse