50's OFF-ROAD

buenas pues buscando por internet me encontrado con este motor y tengo dudas de si tiene los mismos anclajes que el de la tzr 80 rr tiene toda la pinta de valer pero no lo se haber si alguno lo sabe gracias de antemano

es el mismo motor de la gpr 125 y creo que entra en el chasis de la 50 sin tocar...de todas formas para adaptar eso me dejo el 80 de serie...

Creo que el 80 de serie lo tiene gripado por eso busca otro

Eso si necesitas instalacion y escape para ser bien ee

matrix_pro escribió:Creo que el 80 de serie lo tiene gripado por eso busca otro

Eso si necesitas instalacion y escape para ser bien ee

si eso ya lo se,pero que para meter ese zarrio de motor arreglo el 80 y no me rompo los cuernos con instalaciones electricas,cdi,escape y que te lo pillen en la itv...

kmr_one escribió:

matrix_pro escribió:Creo que el 80 de serie lo tiene gripado por eso busca otro

Eso si necesitas instalacion y escape para ser bien ee

si eso ya lo se,pero que para meter ese zarrio de motor arreglo el 80 y no me rompo los cuernos con instalaciones electricas,cdi,escape y que te lo pillen en la itv...

tu eres amorsito y te pillarian fijo...

no, yo tambien tiraria a arreglar el 80 gripado de la tzr, te ahorraras quebraderos de cabeza y dinero, seguroque te ahorras mas que poniendo ese de dt mas lo que le falta...sin mirate despieces de tzr que vendan motores que en milanuncios hay muchos


salu2.

si esque no encuentro el cigue ni nada y he llamado a mil motores y luego ni te lo envian ni nada y este motor le encontre en una pagina de desguaces por 120 euros.y me parecia buen precio no? gracias por responder

compratelo y se lo pones a la drd
seria un punto

sergio_pro escribió:compratelo y se lo pones a la drd
seria un punto

No jodaas no la tocó el xasis jeje peri no tenía que ir mal ee jajaj

atleti_manu escribió:si esque no encuentro el cigue ni nada y he llamado a mil motores y luego ni te lo envian ni nada y este motor le encontre en una pagina de desguaces por 120 euros.y me parecia buen precio no? gracias por responder

pues yo vi mas de 1...de hecho acabo de ver uno para fer hace 15 min...si no si solo pide biela se puede cambiar...

ese motor va muy bien eee 28cv tiene deslimitada claro que necesitaras instalacion electrica bobina escape carburador etc poderse se puede adaptar

pd:
https://lh3.googleusercontent.com/-b-o_ ... C05693.JPG

esa moto es de stund no?? con la instalacion electrica de el 80 no me valdria?me parece que son muy similares el unico inconveniente que le veo y que por eso no le montare es que no tiene motor de arranque y que tiene valvula de escape jeje

sloteronico escribió:ese motor va muy bien eee 28cv tiene deslimitada claro que necesitaras instalacion electrica bobina escape carburador etc poderse se puede adaptar

pd:
https://lh3.googleusercontent.com/-b-o_ ... C05693.JPG

que optimista,da 25 los que mas,porque la gpr deslimitada da 22...

kmr_one escribió:

sloteronico escribió:ese motor va muy bien eee 28cv tiene deslimitada claro que necesitaras instalacion electrica bobina escape carburador etc poderse se puede adaptar

pd:
https://lh3.googleusercontent.com/-b-o_ ... C05693.JPG

que optimista,da 25 los que mas,porque la gpr deslimitada da 22...

y el de la tzr dara 15 como mucho con un escape asike tampoco esk valla mejor el de la tzr que ese jeje

que mas da 25 que 28 si pocas 50 andan mas, además es varias veces mas fiable que una 50 muy preparada

y si es de stunt de esa moto saco la inspiración el Pedro gilardoni jaaaja

sloteronico escribió:que mas da 25 que 28 si pocas 50 andan mas, además es varias veces mas fiable que una 50 muy preparada

y si es de stunt de esa moto saco la inspiración el Pedro gilardoni jaaaja

25 las que tentgan suerte,las gpr deslimitadas dan 22cv...que mas fiable y todo lo que quieras,si,pero para meter en otra moto y que despues te jodan en la itv no merece la pena,el precio es una tentacion,pero sumale escape,sistema electrico con cdi y demas...

esta claro que no es un motor para una 50 de calle pero para circuito y tal si si compraras lo que vale una preparación airsal xtreme con un motor de estos te sale mas barato no creo que.en piezas llegues a 700e la cosa es saber adaptar centrar motor anclajes y tal

sloteronico escribió:esta claro que no es un motor para una 50 de calle pero para circuito y tal si si compraras lo que vale una preparación airsal xtreme con un motor de estos te sale mas barato no creo que.en piezas llegues a 700e la cosa es saber adaptar centrar motor anclajes y tal

si pero el lo quiere para meter en una tzr80rr y si vas a pasr la itv y te lo cazan te joden...si fuera para circuito,adelante,aunque tuviera 15cv tendria mas par que un 50 preparado y menos mantenimiento y se lo pasaria mejor,pero para calle no lo veo

Rescato este post!!
ya que tambien tengo una tzr80rr y me interesa esto.... decis que ese motor es como el de las gpr, y obviamente que las dt125... Vale retomo un poco la pregunta inicial...
¿¿llegar y besar el santo?? es decir dejarlo caer y punto o adaptar... yo de momento el tema valvula de escape no me preocupa.... abierta y punto... el escape.... ya injertaremos algo... lo que me importa es el tema anclajes...