50's OFF-ROAD

Pues mirar creo que en breve me compro una 125 de carretera.
Se que es un tema discutido pero aconsejarme por favor
Estoy entre las:

-Aprilia rs 125 (modelo antiguo me mola mas)
-Derbi GPR (lo malo que es 4t)
-Cagiva mito (no se nada de ella)

Un saludo
PD: el tema creo lo he puesto donde debía

Pues compra la que te salga mas barata y mejor entre la Aprillia rs y la cagiva mito.

aprilia rs

si la vas a comprar de segunda zarpa fijate mas en encontrar una en buen estado mas que en ir a por un modelo en concreto,de las que das a elegir o rs o mito

rs o mito son las dos mejores la gpr es peor hablo de la de 2t

y la nsr 125? segun e oido son unas jodidas piedras aunque sacan un pelin menos que estas otras unos 28cv creo
saludetes!

yo me pillaria una aprilia rs, la cagiva mito no se demasiado de ella, aunque si que dicen que va de putisima madre, pero para la aprilia lo bueno que tienes es que tiene un moto minimamente conocido, y tiene piezas de recambio y para aumentar potencia xD

davidaprilia escribió:yo me pillaria una aprilia rs, la cagiva mito no se demasiado de ella, aunque si que dicen que va de putisima madre, pero para la aprilia lo bueno que tienes es que tiene un moto minimamente conocido, y tiene piezas de recambio y para aumentar potencia xD

casi todos los 2t tienen piezas para potenciar,el motor de la mito es basicamente el mismo que el de la freccia c12 aparte de la evo de 7 marchas,asi que por recambios no hay problemas,es como un am6 lleva 20 años produciendose jajaja

en 125 cc 2t lo mejor que hay es una mito, pero el gran inconveniente es el precio de los recambios y las piezas. Además de ser caras consegirlas es complicado segun tengo entendido, aqui hay una que pedian 2000 euros x ella pero va pa vieja y nose muy bien como esta de estado eso sii se que la cojian poquisimo ultimamente alomejor 2 veces al año es la de la caja de cambios de 7 marchas...

La cagiva mito del tiron!

La tiene mi primo y pufff que pasadaaa

un amigo vende su gagiva si te interesa le digo que se ponga en contacto contigo no se cuanto pide pero esta en buen estado i poco rodad durante lo que la tenido el

kmr_one escribió:

davidaprilia escribió:yo me pillaria una aprilia rs, la cagiva mito no se demasiado de ella, aunque si que dicen que va de putisima madre, pero para la aprilia lo bueno que tienes es que tiene un moto minimamente conocido, y tiene piezas de recambio y para aumentar potencia xD

casi todos los 2t tienen piezas para potenciar,el motor de la mito es basicamente el mismo que el de la freccia c12 aparte de la evo de 7 marchas,asi que por recambios no hay problemas,es como un am6 lleva 20 años produciendose jajaja

no tenia ni idea tio... jajaja
pero bueno, estoy seguro que los recambios de la aprilia seran mas baratos y faciles de encontrar que los de la mito... jejej
si por ejemplo quieres una moto para andar algun finde que otro, asi en plan de usarla poco, pillate la mito, de cabeza
pero si es una moto para andar a menudo yo me pillaria la rs... jejeje

Yo hace unos meses estuve a puntito de pillarme una GPR125 de 2009(aun la habia de 2T) por 4 perras... y lo bueno es que la GPR pasa de 15 a 28cv(la deslimitas) simplemente cambiandole un fusible...

Luego entre la RS y la Mito... la que encuentres mas barata, son buenas motos, andan mucho pero tambien tienen su mantenimiento...Seguramente encontrarás mas barata la aprilia porque es mas común y yo me decantaría por ella por el precio...

La ventaja de la mito es que no se ven muchas...

Esas 3 motos siendo las 2T son buenas opciones.

Un saludo

Supongo que me decantare por la aprilia rs antigua.
Ya eso es lo malo el estado, porque fisicamente (tapas etc) se ve pero de motor y eso ?

Alexderbi escribió:Supongo que me decantare por la aprilia rs antigua.
Ya eso es lo malo el estado, porque fisicamente (tapas etc) se ve pero de motor y eso ?

comprar una moto de segunda siempre es una loteria (como no conozcas al dueño...) mira la compresión, si los tornillos del motor estan repasados asi veras si la han desmontado mucho o no..., mira si las orkillas pierden aceite, la limpieza del carburador y de todo el motor en general (te dirámuco del mantenimiento y tal...), mira los discos de freno si estan muy repasados se haber apurado mucho las pastillas, mira la suspension de atras si esta muy cedida o no, puedes mirar mil cosas mucha suerte y pon fotos y esas cosas

por que despreciais los 4t?, vale que son motos mas muertas pero, con un mantenimiento minimo que tambien hay que pensarlo

diegoR escribió:por que despreciais los 4t?, vale que son motos mas muertas pero, con un mantenimiento minimo que tambien hay que pensarlo

una 125 4t no tira nada de nada tio... y lo digo por que probé una
ademas, para muchisima gente de este foro, es mil veces mas preferible un motor de 2 tiempos, yo almenos lo prefiero siempre, ya que aunque tenga mas mantenimiento y tenga alguna que otra pega mas, las sensaciones que te aporta en la conduccion son incomparables a una 4t, y mas teniendo en cuenta que hablamos de motores de poca cilindrada

diegoR escribió:por que despreciais los 4t?, vale que son motos mas muertas pero, con un mantenimiento minimo que tambien hay que pensarlo

Porque 4T por debajo de 250cc no vale para nada... y aun con 250cc depende de la moto

Bueno si que vale... a mi abuelo le valdria, pero para eso tiene una vespino que anda un poco menos y tambien tiene una fiabilidad muy alta


Yo he probado una honda CBR 125 4T... y eso es un muerto... acelera un pelin menos que una senda con escape y carburador cambiado, de punta no tiene la suficiente... donde vas con 110-115 de limite por autovia en una moto, eso es casi un suicidio con lo poco que respetan los coches a las motos.
Las motos de carretera 125 4T van muy justas de motor para hacer carretera-autovia.

La unica de 4T que es mas o menos como la Rs125(y aun asi la rs anda bastante mas) es la kawasaki ninja 250cc que da sus 34cv y hace 160kmh... y para esta ya necesitas mas carné, etc...

Yo ahora estoy usando una Honda dominator 650cc de 1993, 44cv, 165kg... Vmax 170-175kmh y aun asi en autovía echo en falta algo mas de potencia

Un saludo

cagiva mito de cabeza, preferiblemente la de 7 marchas, sabras lo que es una 125 que corre entonces

nada eso alexderbi, no me hagas caso, jejeje, que a mi me gusta ir pancho en moto no ir como el halcon callejero pero bueno.., si quieres ir por autopista la rs o la mito de 7v, y si es para callejear la mito normal, aunque piensate en la honda nsr o ns1 no me acuerdo ahora, que donde este un motor honda....

diegoR escribió:nada eso alexderbi, no me hagas caso, jejeje, que a mi me gusta ir pancho en moto no ir como el halcon callejero pero bueno.., si quieres ir por autopista la rs o la mito de 7v, y si es para callejear la mito normal, aunque piensate en la honda nsr o ns1 no me acuerdo ahora, que donde este un motor honda....

la ns1 era la antigua de 80cc,la cosa es facil
tienes presupuesto,eres un quemadillo te va la marcha = aprilia rs,chester o futura o cagiva mito,mito evoluzione

eres un quemadillo pero no quieres morirte cuando te den el presupuesto de un cilindro de las anteriores = honda nsr 125

eres g a y = cbr 125





si alguien tiene ese engendro,lo siento por el....

Pues hombre de g a y nada porque teneis razon he probado la cbr 125 y eso una autentica basura a comparación de la rs que tambien la he probado.
Hombre la moto en si la quiero para callejear muchos dias la verdad pero algun fin de semana ir a bilbao que esta 80km de donde vivo, y por ello me tira mas la rs que otra.
Y respecto las 125 4t motor fiable..., y lo que querais pero eso para gustos porque a mi una 125 4t no me llama nada de nada, ni siquiera la gpr que puse arriba.

Alexderbi escribió:Pues hombre de g a y nada porque teneis razon he probado la cbr 125 y eso una autentica basura a comparación de la rs que tambien la he probado.
Hombre la moto en si la quiero para callejear muchos dias la verdad pero algun fin de semana ir a bilbao que esta 80km de donde vivo, y por ello me tira mas la rs que otra.
Y respecto las 125 4t motor fiable..., y lo que querais pero eso para gustos porque a mi una 125 4t no me llama nada de nada, ni siquiera la gpr que puse arriba.

Una Rs125 si la cuidas bien y con su mantenimiento bien hecho te aguanta de sobra un viaje de 80km de vez en cuando.... y de 300km tambien si hace falta....

Un saludo

Alexderbi escribió:Pues hombre de g a y nada porque teneis razon he probado la cbr 125 y eso una autentica basura a comparación de la rs que tambien la he probado.
Hombre la moto en si la quiero para callejear muchos dias la verdad pero algun fin de semana ir a bilbao que esta 80km de donde vivo, y por ello me tira mas la rs que otra.
Y respecto las 125 4t motor fiable..., y lo que querais pero eso para gustos porque a mi una 125 4t no me llama nada de nada, ni siquiera la gpr que puse arriba.

con eso me estas dando la razon.....cbr 125= kk ....si quieres fiabilidad y economia 2t nsr 125 de las ultimas,si quieres "marcha" mito/rs

ahi ahi estamos galeguiño, honda power!

diegoR escribió:ahi ahi estamos galeguiño, honda power!

ya sabes...gallegos y asturianos...primos y hermanos! jajaja,la verdad,yo tube la ocasion de ir en una nsr 125 de las ultimas que se vendieron...y es un gozo el ir de 2 en ese asiento,tira dpm y los repuestos son mas baratos que los de aprilia/cagiva

Si pero lo que no me gusta mucho de la NSR 125 es que parece de juguete, parece la cbr 125, o eso creo que solo la he visto en foto
Me refiero a que no tiene el volumen de la RS que parece otra cosa.

Alexderbi escribió:Si pero lo que no me gusta mucho de la NSR 125 es que parece de juguete, parece la cbr 125, o eso creo que solo la he visto en foto
Me refiero a que no tiene el volumen de la RS que parece otra cosa.

es el doble de una cbr 125 tio...si no la vistes en persona no te haces a la idea...
pd:aparte,para mi gusto y eso que tengo una rs,es preciosa

Alexderbi escribió:Si pero lo que no me gusta mucho de la NSR 125 es que parece de juguete, parece la cbr 125, o eso creo que solo la he visto en foto
Me refiero a que no tiene el volumen de la RS que parece otra cosa.

para que veas,compara si te parece pequeña comparada la nsr 125 con la rs 125

a pues tenia razon no es tan pequeña como yo pensaba jeje pero nose la estetica dela nsr no me termina de convencer