50's OFF-ROAD

Buenas foreros tengo una gran duda que no me deja dormir XD i me gustaria saber si m la podriais resolber

bueno pues lo suio esque me estoi sacando el carnet de 125 (kreo que es el A2 ) i tengo una duda sobre la moto que boi a conducir
habia estado mirando motos de 2t a las que se le pudiera dar un uso de calle ia que las 4t las veo komo un muerto i no me gustan para nada
el uso que se le daria a la moto seria entre semana un poco de ciudad con conduccion trankila i cada fin de semana tendria que hacer un recorido por una nacional de unos 120 km con velocidad de crucero de unos 110 km/h

. Una derbi gpr 125 completamentede serie i con un buen aceite me serviria?
sino tambien habia mirado una yamaha dt 125 supermotard

Ambas motos estaian limitadas para que tubieran mas fibilidad
con cual de las 2 os quedabais(dejad aparte el tema de comodidad de conduccion)
un saludo

Si van a estar limitadas, a por la supermotard de cabeza....

CROSS escribió:Si van a estar limitadas, a por la supermotard de cabeza....

Supermotard tio la DT puff

Pero la DT no es de 4 tiempos?

yo iria a por la gpr limitadda o sin limitar da =

para ciudad esta mejor la dt pero en carretera y tus necesidades en esta la gpr de cabeza

ernesto escribió:

CROSS escribió:Si van a estar limitadas, a por la supermotard de cabeza....

Supermotard tio la DT puff

Pero la DT no es de 4 tiempos?

la del 2006 es de 2 tiempos XD
pues si me decantare por la dt creo pk un amigo la tiene con rueda de enduro i limitada i ba mui pero que mui bien tiene bastante fuerza i tal i de estirada no se keda nada corta
ademas sera al comodidad
pero komo los veis 120 km del tiron kon la dt?? aguantaria bien el motor si lo hiciera cada fin de semana?

y la rs 125??

como ban estos motores de fiabulidad tanto al gpr como la dt?
i consumo XD

jona_495 escribió:y la rs 125??

creo que lleban el mismo motor que la gpr i es mas cara

Yo iria a por la gpr de cabeza si lleva el mismo motor que la rs 125 cuanto te canses la podras deslimitar y limitada y todo a 120 podras ir tranquilo.

y no barajs otras opciones como puede ser la mito ??
la verad la gente habla muy bien de ella

guillu46 escribió:

jona_495 escribió:y la rs 125??

creo que lleban el mismo motor que la gpr i es mas cara

No te equivoques,la rs lleva motor aprilia,y la gpr lleva moto yamaha,que a su vez es el mismo que lleva la dt

si es una 125 me iba a por una de carretera: aprilia rs deslimitada o cagiva mito (una muy buena moto, lamentablemente algo vieja) o una enduro de 2t como la ktm exc 125 por ejemplo.

El A2 es para motos hasta 35kw y 500cc lo que te estas sacando tu es el A1, que a mi parecer es tirar un poco el dinero pudiendo sacarte el A2.

yaya se todas estas otras bariantes XD el problema esk io estoi buscando una moto a la que se le tenga que hacer poco mantenimiento i no sea 4t i creo que la gpr i la dt son las que menos mantenimiento necesitan. por otra parte estoi buscando un motor ''cuadrado'' ya que si tengo que hacer grandes recoridos como 120 km necesito llebar al moto calmada para que dure XDD
muchas gracias por las respuestas
estoi buscando el 2t que menos mantenimiento necesite XD

guillu46 escribió:yaya se todas estas otras bariantes XD el problema esk io estoi buscando una moto a la que se le tenga que hacer poco mantenimiento i no sea 4t i creo que la gpr i la dt son las que menos mantenimiento necesitan. por otra parte estoi buscando un motor ''cuadrado'' ya que si tengo que hacer grandes recoridos como 120 km necesito llebar al moto calmada para que dure XDD
muchas gracias por las respuestas
estoi buscando el 2t que menos mantenimiento necesite XD

es que estas buscando algo difícil, a no ser que no le des nunca caña (IMPOSIBLE xD) yo para lo que quieres te recomiendo la gpr ya que lleva desarrollos mas largos y carenado y te permitiría hacer viajes a 110 km/h con el motor no muy revolucionado y el viento ofrecerá menos resistencia debido al carenado.

picazo escribió:

guillu46 escribió:yaya se todas estas otras bariantes XD el problema esk io estoi buscando una moto a la que se le tenga que hacer poco mantenimiento i no sea 4t i creo que la gpr i la dt son las que menos mantenimiento necesitan. por otra parte estoi buscando un motor ''cuadrado'' ya que si tengo que hacer grandes recoridos como 120 km necesito llebar al moto calmada para que dure XDD
muchas gracias por las respuestas
estoi buscando el 2t que menos mantenimiento necesite XD

es que estas buscando algo difícil, a no ser que no le des nunca caña (IMPOSIBLE xD) yo para lo que quieres te recomiendo la gpr ya que lleva desarrollos mas largos y carenado y te permitiría hacer viajes a 110 km/h con el motor no muy revolucionado y el viento ofrecerá menos resistencia debido al carenado.

es lo que habia pensado io sobre el carenado XD que te da menso resistencia al aire por esto abia puesto tmbn la gpr
uenu i en ambas motos que mantenimiento tendria que acerles +- le echare siempre motul800 de aceite

guillu46 escribió:

picazo escribió:

guillu46 escribió:yaya se todas estas otras bariantes XD el problema esk io estoi buscando una moto a la que se le tenga que hacer poco mantenimiento i no sea 4t i creo que la gpr i la dt son las que menos mantenimiento necesitan. por otra parte estoi buscando un motor ''cuadrado'' ya que si tengo que hacer grandes recoridos como 120 km necesito llebar al moto calmada para que dure XDD
muchas gracias por las respuestas
estoi buscando el 2t que menos mantenimiento necesite XD

es que estas buscando algo difícil, a no ser que no le des nunca caña (IMPOSIBLE xD) yo para lo que quieres te recomiendo la gpr ya que lleva desarrollos mas largos y carenado y te permitiría hacer viajes a 110 km/h con el motor no muy revolucionado y el viento ofrecerá menos resistencia debido al carenado.

es lo que habia pensado io sobre el carenado XD que te da menso resistencia al aire por esto abia puesto tmbn la gpr
uenu i en ambas motos que mantenimiento tendria que acerles +- le echare siempre motul800 de aceite

el mismo que la 49.

yo elegiria la gpr 2t o una rs 125 2t pero 4t nunca hay una gpr 4t en mi pueblo y da asco sin ofender si alguien la tiene jejej pero una 50 bien trukada se la lleva pero sin mucho esfuerzo ejjej

caneos escribió:yo elegiria la gpr 2t o una rs 125 2t pero 4t nunca hay una gpr 4t en mi pueblo y da asco sin ofender si alguien la tiene jejej pero una 50 bien trukada se la lleva pero sin mucho esfuerzo ejjej

jajaj ia ia lo se no hace falta que m lo digas por eso quiero la 2T XD

picazo escribió:El A2 es para motos hasta 35kw y 500cc lo que te estas sacando tu es el A1, que a mi parecer es tirar un poco el dinero pudiendo sacarte el A2.

Picazin esque ahora si quieres el de moto gorda tienes que sacarte todos los anteriores,no te puedes sacar el que quieras como antes

La DT sirve para todo.

La GPR para muy poco. Yo solo compraria la GPR si vas a hacer los 120 km de carretera por autopista o autovia, aunque eso de que vas mas comodo porque da menos viento... si.. da menos viento, pero te cansas mucho más la espalda y los brazos.

Y la DT aguanta todos los km que le eches... duran decenas de miles de km sin necesitar ni un cambio de piston.

Yo compraria KTM EXC 125, eso, eso... esa moto es una moto... vamos un amigo tiene la six days, y eso va que da gusto, responde perfecta, no le da problemas, y llanea los 120 sin problemas...
Y luego si quieres hacer enduro, tambien vale.
Yo compraria una moto de enduro

PedroGilar escribió:Yo compraria KTM EXC 125, eso, eso... esa moto es una moto... vamos un amigo tiene la six days, y eso va que da gusto, responde perfecta, no le da problemas, y llanea los 120 sin problemas...
Y luego si quieres hacer enduro, tambien vale.
Yo compraria una moto de enduro

jajaj no digo 120 km/h xd digo que tengo que recorer 120 km del tiron XDDD

CROSS escribió:La DT sirve para todo.

La GPR para muy poco. Yo solo compraria la GPR si vas a hacer los 120 km de carretera por autopista o autovia, aunque eso de que vas mas comodo porque da menos viento... si.. da menos viento, pero te cansas mucho más la espalda y los brazos.

Y la DT aguanta todos los km que le eches... duran decenas de miles de km sin necesitar ni un cambio de piston.

cros nose si conocers al carretera pero los kilometros estos los are por el eje trasversal(catalunya) Manresa-gerona i viceversa es una nacional i kreo que el limite de velocidad es 100km/h pero no estoi seguro aun asi iria a 110 km/h de velocidad media esa carretera tiene muchas cuestas i bajadas i rectas largas
nose jajaj ahora aun estoi ams indeciso que antes XDDD

yo me comprari la dt, si quieres la pone sunos desarrollos algo mas largo y tienes una moto para andar por carretera y tambien para divertirte un poco!eso si, sera sm no?porque 120km con tacos....

jona_495 escribió:

picazo escribió:El A2 es para motos hasta 35kw y 500cc lo que te estas sacando tu es el A1, que a mi parecer es tirar un poco el dinero pudiendo sacarte el A2.

Picazin esque ahora si quieres el de moto gorda tienes que sacarte todos los anteriores,no te puedes sacar el que quieras como antes

Eso no es así, te puedes sacar directamente el A2 y luego si que te tienes que esperar 2 años para sacarte el A... te lo dice uno que esta sacándose el A2 sin tener el A1.

neburfer escribió:yo me comprari la dt, si quieres la pone sunos desarrollos algo mas largo y tienes una moto para andar por carretera y tambien para divertirte un poco!eso si, sera sm no?porque 120km con tacos....

sisi sm de cabeza XD pk las motos endureras con neumaticos de trail no me gustan nada

guillu46 escribió:

PedroGilar escribió:Yo compraria KTM EXC 125, eso, eso... esa moto es una moto... vamos un amigo tiene la six days, y eso va que da gusto, responde perfecta, no le da problemas, y llanea los 120 sin problemas...
Y luego si quieres hacer enduro, tambien vale.
Yo compraria una moto de enduro

jajaj no digo 120 km/h xd digo que tengo que recorer 120 km del tiron XDDD

Los hace, pero tienes que parar a repostar xDDDD

PedroGilar escribió:

guillu46 escribió:

PedroGilar escribió:Yo compraria KTM EXC 125, eso, eso... esa moto es una moto... vamos un amigo tiene la six days, y eso va que da gusto, responde perfecta, no le da problemas, y llanea los 120 sin problemas...
Y luego si quieres hacer enduro, tambien vale.
Yo compraria una moto de enduro

jajaj no digo 120 km/h xd digo que tengo que recorer 120 km del tiron XDDD

Los hace, pero tienes que parar a repostar xDDDD

jajaj esta es una grna verdad que me incomodo porke por el perico que ba la gasolina TT parece que sea oro XDD

lo que tu veas aunque para lo que tu quieres cojeria de carretera para monte y sm ya tienes la senda y me cojeria la parilia rs 125 o la cagiva mito tu veras pero me coejria cualquiera de esas 2