50's OFF-ROAD

Buenas compañeros. Tengo un problema con la honda de los cojon**

Hace ya una semana que la saco del taller puesta a punto. El mismo dia de sacarla a las horas no arranca. Cambio de bujía y arreglado. El cambio lo hice el jueves pasado. A esa bujía le e hecho algo mas de dos depositos. Cuando hoy, muy feliz por que ya ha era el ultimo deposito de rodaje y el sabado probablemente iría a circuito, cojo la arranco y todo perfec. La dejo calentándose y al minuto se me para. La vuelvo a arrancar salgo y se me vuelve a parar a los dos metros. La arranco otra vez y se me vuelve a parar. Lo intento de nuevo y ya no arranca. La empujo en segunda cuesta abajo y nada. Exactamente lo que me pasó la semana pasada.

Lo que quería preguntaros. ¿Esto es normal? ¿Se me romperá por culpa de ir al 3,5%? Pues eso, que las bujías baratos no son y no estoy como para comprarme una todas las semanas. Un saludo. A ver si me podeis ayudar.

Pero dónde vas al 3,5? Le estás echando mucho aceite, bájalo y prueba.

Saludos

Echale 2% yo a mi kx la echaba menos y aun asi ... me babeaba todo colin de aceite ,de todas formas tu solo imaginate como se tienen que quedar las valvulas de escape si solo las das aceitazo requemado .
Si ya de por si dejan muchisimos residuos imaginate con 3,5 % de aceite .

Elixio escribió:Pero dónde vas al 3,5? Le estás echando mucho aceite, bájalo y prueba.

Saludos

RyZMoust escribió:Echale 2% yo a mi kx la echaba menos y aun asi ... me babeaba todo colin de aceite ,de todas formas tu solo imaginate como se tienen que quedar las valvulas de escape si solo las das aceitazo requemado .
Si ya de por si dejan muchisimos residuos imaginate con 3,5 % de aceite .

Le hecho ese aceite para hacerle bien los roces. Cuando se lo haga la moto tiene que ir al 3% por que sino gripo en la primera vuelta de cicuito

Ojo esto no lo digo yo, lo dice mi mecanico, por que la moto no ha habido que nikasilar de milagro y fue por culpa de echar un 2%. Gracias por contestar.

Entonces con esa cantidad voy a tener que cambiar de bujia continuamente? Por que si es así la pongo en milanuncios ya, y me busco alguna 300 de 4 tiempos. Un saludo

¿Pero que aceite le echabas al 2%? El de freír los san jacobos?

Echale un buen aceite al 2% y debate de líos, con buen aceite no me refiero a power1 (aunque no vaya mal) me refiero a motul 800 o algo del estilo.
Un saludo

Buenas tmb podrías poner una bujia de grado termico mas caliente, ami me las comunicaba y con eso de momento nada, yo tmb le echo al 3% castrol power racing

Estas motos no se les puede echar más del 2% no tiene porque gripar si esta bien carburada y con algún aceite sintético yo a mi 250 le hecho motul 710 al 2% y perfecta son motos que hay que darle caña para que no se acumule aceite en la bujía.
Te recomiendo que mires el manual de tu moto y mires la bujía que utiliza y le pones esa y le echas motul 710 por ejemplo al 2% y a funcionar.

Elixio escribió:¿Pero que aceite le echabas al 2%? El de freír los san jacobos?

Jajajaja, mi padre, que le hecho aceite de la motosierra xD

Motul 710 al 2% sin problemas no? Acabo de pedir en radical un bote de motul 710, castrol tx 10w 40 y la bujia de iridium que va mejor.

Ya he hecho el rodaje a si que cuando llege le dare caña al asunto. Video no os puedo enseñar, por que no tengo gopro ni na.

Un saludo gente

Yo uso una bujia de titanium al 2,5% de aceite y ningun problema.

El problema no es del motor es del porcentaje tan elevado de aceite que echas a la mezcla unido a que en rodaje iras despacio y con ello petas las bujias.

Vale gracias a todos señores. Un saludo

He escuchado de gente que ha gripado sus motos por echar el aceite sthil de las desbrozadoras, motosierras, etc.

JORGE-SENDA escribió:He escuchado de gente que ha gripado sus motos por echar el aceite sthil de las desbrozadoras, motosierras, etc.

Ya te digo, el capullo de mi padre Con suerte solo fue un enganchon.