50's OFF-ROAD

Hola a todos. Creo que el mejor sitio de este post seria en Mecanica, pero no se por que, no me permite publicar alli nuevos temas.

Hace un mes me dieron una rieju rv 50 trucada a 80, a la que no le entraban las marchas. Despues de abrila vi que le faltaba el fiardor del tambor selector y la campana del embrague(se dice asi?) tenia un casquillo gripado.

Cambie estas piezas, puse cable de embrague y de acelerador nuevos y la arranqué. Di una pequeña vuelta con ella y al volver a casa le eché agua( ya me habia perdido antes por un manguito el cual aprete) y despues de esto la moto no arrancó. Saque carburador lo limpie, lo mismo con la bujia que compre una nueva, y la moto por fin arranco.

Sali a probarla y todo bien hasta que a los 3 min, mientras iba en marcha con ella dejo de acelerar, ya no habia chispa.

Cada vez que le daba a arrancar salia por la tobera de escape, ya que no le tengo el tubo de escape puesto porque tengo que soldarlo, salian gotas de agua. Arrancó despues de limpiar bujia y aguja de altas, pero a los 100 m se paro.

Puede ser que se juntara agua por la junta del cilindro? Mañana miro a ver si ha entrado en la caja y que el aceite no este hecho mayonesa, pero vamos creo que va a ser mas por lo del cilindro...

Algun caso parecido o ideas? muchas gracias

La junta que separa el paso del agua con la camara de combustion (donde quema o pasa la gasolina si no me equivoco) se te ha derretido, o partido, y ha entrado agua, por eso limpias la bujia (saldra mojada) y arranca y en cuanto entra agua se para, a un amigo en una rieju le paso igual y era eso, entraba agua al cilindro por culpa de la junta de la culata, la cambio y listo. Levanta la culata y veras como es eso, compra un kit de juntas de cilindro y cambialas todas ya que estas. Saludos.

Correcto, junta nueva xD espero que no siga dando muchos mas fallos. Por cierto cuando eche anticongelante, debe ir hasta arriba del del radiador? porque veo que tiene un tornillo de llenado en el cilindro pero no se si es para ver nivel o que, por igual la bomba es la que lo mueve sin problemas al radiador y al llenarlo con el calor igual rompe algun manguito por que esté de mas de lleno.