50's OFF-ROAD

Muy buenas! Os presento mi proyecto de restauración de la Senda de mi infancia. Fué comprada en Continente (Carrefour) por 199.999 pts para mi hermana hace casi 20 años. Al tiempo la heredé yo y la mantuve de serie, salvo un MK Thrower, hasta el fin de sus dias en la que ha acumulado polvo y óxido.

Hace un par de años adquirí una Senda SM del 99 sin documentación por un precio asequible para desguazar e intentar arreglar la mia.

Unas fotos del proceso que empecé la semana pasada, desmontando la SM del 99:













¿Alguien puede reconocer el cilindro? No tengo mucha idea pero algo me dice que no es el de origen

Despues empecé con la del 93:







La última es de hoy, despues de una buena capa de KH7 y darle con la Karcher. ¿Qué pasos hay que seguir para pintar el chasis?

Gracias por todo!!

16/4/2013

Lijada con lija 400 e imprimación.

uff de trabajo por delante,animo aver si la dejas andando lista de todo.

animo con el proyecto,si tienes donde,te recomiendo que mandes el chasis a arenar,ya que te ahorrara bastante trabajo de lijado y al ser un chasis no es algo que se perfore facilmente
que la dejaras offorad o SM?

KinoDRD escribió:
Para pintar el chasis....limpiar, decapar, lijar, imprimación, pintura y laca ¿No?

A ver ese trabajo, tienes mucho por delante pero será muy satisfactorio ver como la vuelves a la vida

Gracias, es mas o menos lo que yo me pensaba XD

victor jog escribió:uff de trabajo por delante,animo aver si la dejas andando lista de todo.

Gracias por los animos! Estará lista, tarde o temprano!

kmr_one escribió:animo con el proyecto,si tienes donde,te recomiendo que mandes el chasis a arenar,ya que te ahorrara bastante trabajo de lijado y al ser un chasis no es algo que se perfore facilmente
que la dejaras offorad o SM?

¿En qué consiste exactamente lo de arenar? En principio la dejaré SM pero quiero adquirir un juego de ruedas de offroad para los cientos de caminos que hay por mi urbanización y alrededores

Un saludo!

Un tema interesante.. si señor!

Y bueno.. arenar consiste en "disparar" arena a presión contra un metal para quitarle la pintura o el óxido. Los talleres de chapa y pintura suelen hacerlo... arenando el chasis te quedará perfecto y en media hora está listo. Con la lija... tardarás horas en dejarlo bien, y nunca queda perfecto

Las ruedas... si dejas SM, no utilices los neumáticos que lleva esa senda del 99 porque son los de serie, y si de nuevos eran malos, no te cuento 14 años después lo poco que agarran...

PD: Te muevo el tema al foro "clásicas", esto ya es toda una restauración de una clásica no todas las motos tienen 20 años...

CROSS escribió:Un tema interesante.. si señor!

Y bueno.. arenar consiste en "disparar" arena a presión contra un metal para quitarle la pintura o el óxido. Los talleres de chapa y pintura suelen hacerlo... arenando el chasis te quedará perfecto y en media hora está listo. Con la lija... tardarás horas en dejarlo bien, y nunca queda perfecto

Las ruedas... si dejas SM, no utilices los neumáticos que lleva esa senda del 99 porque son los de serie, y si de nuevos eran malos, no te cuento 14 años después lo poco que agarran...

Gracia CROSS! Mañana buscaré taller dónde me lo puedan hacer por la zona que hoy es festivo en Cataluña
Lo de las gomas es verdad, cuando acabe el proyecto, pondré nuevas antes de rodar.

Un saludo!

Animo y adelante como me molan estos posts de restauraciones de las motos de nuestra infancia,te sigo ya veras que bien te lo pasas poniendola al dia y lo que la vas disfrutar cuando te des garbeos en la moto de tu infancia te lo digo por esperiencia propia,es una satisfaccion personal increible por lo menos para mi lo fue.
A lo que preguntas ya te lo an contestado los compañeros.
Un saludo felix.

lo de arenar es lo que te dijo cross,el unico cuidado que debes tener es tapar con tornillos los agujeros de estos,ya que al arenar no es la primera vez que se jode una rosca y como te dijo cross,en menos de 1 dia lo tienes perfecto y listo y si te pones a lijar a mano...te parecera que vuelves a tener 13 años de tanto que le vas a dar a la zambomba jajajaja

Si arenas ten cuidado tambien con los numeros del chasis no te los vaya comer o casi no se vean y despues tengas problemas en la itv.

Pinta muy bien este post!! A ver como nos sorprendes que se ve que tienes mil cosas por hacer... pero bueno ya veras como con tiempo dinero y paciencia te quedaras muy satisfecho!!

Un saludo e iré viendo los avances!

Gracias a todos! Hoy voy a un taller a preguntar cuanto.me.cobran por arenar el chasis!

Es muy interesante este post lo seguiré bien de cerca. Animo sigue adelante.

Pues no ha habido suerte. He pasado por 4 talleres de la zona y no hacen esto de "arenar". Que como mucho lo lijan y preparan para pintar, 150 pavos me pedia uno XD Me veo dandole a la lija!

por 150 pavos te lo lijo con los dientes y te lo dejo pulido a espejo,jooooooooooooooder

y granallar? o es demasiado basto...

Que locura 150 pavos y sin pintar comprate una lijadora del lidil por decir algo y un buen decapador y a lijar.

Nada chicos. No he encontrado ningún taller que me pueda hacer eso del arenado ¿Alguno por la zona de Barcelona o Girona que sepa dónde hacerlo? ¿Precio orientativo? En caso de no encontrarlo, el lunes compraria materiales para lijar y hacerlo por mi cuenta. A ver si me podeis aconsejar qué comprar

preguntale a mbig que es de la zona y igual sabe

Al final he decidido hacerlo yo. He venido a un Bauhaus a por material. Primeras lijas o herraminetas que comprar?

decapante y espatula,lijas desde 180 a 400 y paciencia,pero de eso no venden creo jajajaja

Muy buen post, me encanta que la gente restaure viejas glorias, y esa tibu es una de ellas, cualquier duda estamos aqui. Un saludo y sigue asi

Como te ha dicho juan espátulas,lijas un buen decapante y una lijadora aunque fuera corrientilla del lidil que te hiciera el apaño no te venia mal.
Un saludo.

Disculpadme al tener esto un poco parado, vuelvo a cambiar de centro de trabajo y ando bastante liado. No todo es malo, el lado bueno es que tengo 2 semanas de vacaciones, en las cuales quiero meterle mano a la Senda y al coche (a este solo quitarle 4 cosas para la ITV XD).
Lei tarde el post de kmrone y compre esto antes de consultar.



La lija es una solo de 400. Buena compra?

buena compra,solo te falta la paciencia y listo,esperamos esas novedades en vacaciones

Tengo tantisimas dudas que me sabe mal preguntar cada dos por tres El chasis no muestra signos de oxidación y la pintura en spray que use con 15 años parece aguantar muy bien, sin lijar previamente ni nada ¿Con una ligera mano de lija no valdria?

pregunta que para esto estamos tio,para ayudarnos unos a otros,revisa bien todo el bastidor,lija lo que veas y si no hay oxido profundo ni nada,una lijada rapida y a dar imprimacion

Lo pregunto por el decapante. No me va de 10€ pero si puedo ahorrarmelo lo cambio por un bote de pintura en spray Es que veo que el chasis no parece que le tenga que dar mucho curro, tiene muchisimo mas óxido el de la SM del 99 que la mia, por no decir que la mia no tiene. Compré sólo un bote de imprimación, ¿pensais que necesitaria mas?
Mañana domingo me pongo manos a la obra y si queda bien el lunes compro ya el color. Habia pensado un plata claro, como los chasis de las Sendas "modernas".

si no esta muy mal cambia ese bote por uno de pintura y dale a la lija,a mi particularmente,los chasis tubulares como mas me gustan es en rojo,ducati style

Tras un par de horas de lija e imprimación, tengo listo el subchasis. Decir que necesito comprar inmediatamente eso de la paciencia