50's OFF-ROAD

Me gusta el silenciador.

Todo despacito y con buena letra, Felicidades de verdad. Le pones mucho empeño.

Te sigo! Un saludo

Gracias virado,me alegra

Estos dias estuve dando los ultimos retoques a los carenados para llevarlos a pintura antes de ir de vacaciones

asi queda el colin trasero instalado,lo siguiente darle aparejo a saco para lijar al agua y sacar el molde de fibra,ya pondre fotos de el proceso si interesa











tengo que intentar subir los soportes traseros del colin,no me fije al principio pero creo que estan un poco bajos...a ver cuando la descuelgue y pueda poner el deposito en su sitio que se ve

Pinta bien la cosa,como es que no tienes el disco delantero montado en la llanta?

eso es por que aun tengo que llevar a pintar al horno las llantas...ya tendrian que estar sin neumatico....tambien voy a ir buscando sin prisa una llanta trasera y delantera de rs chester para trastear mas adelante

Togo!! muy buena maquina y muy buena restauracion, aunque despacito y sin prisa es como se hacen las cosas creo que ya tendrás ganitas..... xD
Por cierto, esa T3 con la pegatina de furgovw tambien es tuya??

pues imaginate...pero soy muy paciente para estas cosas..tampoco me falta entretenimiento por otras partes y me divierte demasiado "restaurar",es mi hobby,entiendo que lo normal seria que ya estuviera rodando hace tiempo aunque fuera mejorandola poco a poco jej ...tambien me paro mucho mas en lo primero que hago..con esta que es mi primera moto no se cuantos meses llevo a ratos sueltos...pero no es nada comparado con el tiempo que llevo con la furgo

...lo dices porque tambien estas en furgovw.org?alli tengo el mismo nick por si estas,aunque no paso mucho ultimamente...se ve la restauracion de la furgo...otra fuente de alegrias mecanicas pero un vehiculo en el que puedes comer,ducharte,cagar y echar la siesta se respeta

en teoria falta el spring final,el plan es dejar todo listo antes del 25,que me voy 8 dias,antes de ese dia espero que el colega de pintura me haga hueco para los carenados,lo mismo el tio de pintura al horno para las llantas y al llegar hacer el pedido de la rueda trasera,el carburador,cables y filtro,que es lo que queda y montar..ah y aprender a carburar

gracias diazgpr!creo que podria servirme,no es exactamente como el de la gpr,donde el circulo que se ve en el frontal de la tapa iria incrustado el pin que manda la señal al cuadro,pero si me lo mandas podria hacer un molde de silicona de esa pieza para hacer copias y tratar de incrustar el pin metalico de mi tapa,es lo unico que sobrevivio...,te paso los datos por privado y ya miramos para el envio porque me voy este viernes una semana,gracias de verdad

Hola tío, tengo una consulta que hacerte:

Leí que tenias el problema con el arranque eléctrico, que te engranaba solo a veces con el volante magnético, hasta que te dejó de engranar. Al mío le pasa lo mismo.

¿Al final que hiciste, lo pudiste arreglar o lo cambiaste por uno nuevo?

Muchas gracias tío!

Un saludo

hola eipok,lo de la puesta aun tengo que ver si puedo mandarlo a rectificar,tiene que mirarmelo un colega que curra en rectificados y a ver si hay margen para trabajar,la idea seria comer parte del eje del bendix con el torno para poder meter un casquillo y rectificarlo a la medida original,habria que hacer la ranura para el circlip y listo,eso si hay margen...a la vuelta de vacaciones te comento lo que me digan sobre la posible reparacion

Te estara pasando lo que a mi me imagino,al desgastarse el eje,las agujas del rodamiento del piñon del bendix ya no pueden agarrarse por la holgura y no traba,al principio empìeza a fallar pero al poco el propio rodamiento se destroza por dentro de las vibraciones y demas...yo me lo encontre asi...y situando el rodamiento nuevo en el extremo del eje se agarra y funciona como tiene que funcionar...,si fuera tu miraria el desgaste que tienes en el eje,tal vez aguante cambiando el rodamiento,pero al final el eje tambien cae...lo ideal seria cromarlo pero ya hay que ser mas fino y rectificar teniendo en cuenta el grosor del cromado

aqui ya se ve el desgaste a simple vista:



esta la medida original,el calibre no es que sea muy preciso pero bueno,vale para hacerse una idea:



y este el desgaste:



y el piñon con el nuevo rodamiento con ganas de arrancar el motor de una vez:

buenas matrix,en cuanto este pintada una clase insitu de carburacion no estaria de mas jeje sobretodo por lo de tener el escape de serie y el zen para calle..posiblemente necesite diferentes chicles me imagino...


[url=http://postimage.org/]
la moto esta asi ahora mismo,solo avance en el colin que ya esta con la forma definitiva para hacer el molde...otra movida jej...a ver si sale bien en un molde de dos partes

Una pregunta...hay forma de hacerse con una cupula transparente?vi que en preparaciones serias la gente mas profesional se hace con ellas..incluso con carenados de fibra originales completos nuevos...algun contacto para la cupula?

Muchas gracias Togo!

Desmontaré el mío, miraré a ver esas piezas y te comento.

Un saludo!

al final va de rojo...y a mi ritmo de trabajo

a ver si llega pa las navidades

buen carburador jajja y las placas han quedado espectaculares.

Esos acabados de pintura espectacular

Togo, impresionante, estoy de acuerdo con lombardo y con victor, esos acabados de pintura impecables, muy buen trabajo.

la verdad que la pintura quedo bien,al final despues de mucho trabajo se consiguio..

ah,si interesa os paso el contacto del pintor que no fui yo

fue obra de un chaval de gijon y el padre,se lo lleve listo pa pintar y salio yo creo que barato,tuvieron bastante curro con las llantas...

dar las gracias a diazgpr que me regalo la tapa/contactor de neutra,de la que hice un molde y tengo que sacar copias en cuanto tenga la resina(y ver la ficha tecnica para asegurarme de que aguanta la temperatura del motor),una para mandar a corsair y si necesitais algun otro una copia ya sabeis

en tema motor me falta encontrar un filtro de aire,queria conservar el original pero curiosamente el hueco de la admision del filtro original de la gpr que lleva un dellorto 20 se queda enorme al poner el 24

Me falta encontrar el tornillo de plastico que va en el carter ,el que marca el nivel de aceite,esta destrozao... sin rosca...pero me gustaria reemplazarlo por uno de metal y no tengo medidor de roscas para ver que rosca necesitaria...si alquien sabe decirme que tendria que pedir me hace un favor

En tema frenos cambie pastillas,delanteras sinterizadas y traseras organicas,pille disco de freno delantero y trasero nuevos,bueno,de la epoca sin uso,pero nunca vi nada igual....el freno delantero viene pintado de fabrica...de gris..y se nota que es de fabrica,no esta pintado a posterior...yo en lo que estudie de mecanica en la vida lo vi...es normal?de momento no lo voy a intalar,estoy pensando mandar el disco a torno para que le quiten la pintura por que me desguaza las pastillas no?


Me falta tambien el protector de cadena que va en el basculante..lo vi a la venta en milanuncios de nueva fabricacion,pero 40 pavos...puedo usar teflon para intentar hacerlo en plan casero?o la cadena destroza el teflon?si sabeis de algo compatible con la gpr y mas barato se agradece


y ya de por hoy la ultima pregunta,tengo pensado pillar las metzeler lasertec,alante y atras,alguna experiencia con ellas?que puedo poner atras como maximo con el basculante original?

saludos!!

lo del teflon ni idea,pero por probar no pierdes nada antes de soltar los 40e,o algo de pvc o plastico duro,en los basureros hay muchas cosas asi,yo me traje plastico duro para hacer cosas,y de gordo como el dedo.


de la rueda que cabe no se decirte.

Lo del disco,no te preocupes hombre que eso en un par de frenadas la pintura se ha ido fuera y a las pastillas no les pasará nada. También hay unos discos de malossi que vienen pintados en rojo de fábrica.

Lo del patín de la cadena,perfectamente puedes hacértelo en algún material tipo teflon como has dicho,pvc como dice víctor,alguna goma dura,etc etc..

En tema ruedas,no sé cuánto te permitirá el basculante de máximo pero yo de una 120 no pasaría,en todo caso 130 y ya sería mucho.

buenas,gracias por los consejos,de las ruedas traseras al final voy a pillar las finitas,tampoco me sale a cuenta meterle peso que mover a este motorin,si no me equivoco serian unas 100/80 17,parece que el basculante trasero admite muy poco pero no medi antes de desmontar

y el protector de cadena estoy mirando piezas de competencia que me puedan servir pero no doy con nada...y estoy dejandolo para el final hasta que no me quede otra que pillar una plancha de teflon y cortar....tengo que ir a preguntar a transglass en aviles a ver si tienen algun tipo de material mas "resistente"






y fotos que si no no presta

mañana si puedo llevo a tapizar el asiento en rojo
de momento esta con el colin de serie,el de "itv" ,aun tengo que hacer el molde
del colin monoplaza

en tema pegatinas los vinilos ya estan diseñados para impresion,gracias a un colega que sabe de eso y me faltaria encontrar vinilo dorado para cortarlo en tiras de 3mm en plotter para rematar el corte de color en la cupula y el deposito

y nada..con ganas de acabarla,pero con pausas

saludos!

la carga demasiado el tapizado en rojo,gris o negro me gustaria mejor.

Opino como victor, tapizado en rojo no me agrada nada, muy cargante, la mejor opción para mi seria negro.
El patin de cadena como te ha comentado matrix, quizás el de chester te venga como anillo al dedo.

hola a todos,teneis razon en cuanto que carga demasiado,pero ahora esta el colin de itv,pero la intencion es que al poner el otro colin compense para que quede como en la foto,un poco arlequin,en cuanto este la rueda en blanco y el recuadro del numero en blanco y la parte superior del deposito en blanco el rojo del asiento no me parece tan exagerado,aunque tampoco me desagrada en negro..igual es por la foto que me gusta demasiado

Posiblemente será eso, simplemente victor y yo dimos nuestra opinión, pero la moto es tuya y debes hacer como mejor te guste a ti, nosotros solo te aconsejamos sobre lo que haríamos nosotros si esa fuera nuestra moto, nada mas.
Espero que sigas adelante y tengas mucha suerte en la itv, en la cual no te pongan pegas y obtengas una calificación de FAVORABLE.

Qué gran trabajo y qué alegría me da ver los avances con tu restauración y puesta a punto.
Me dan hasta ganas de meterle la lija al carenado y cambiarle de color...

Aparte de felicitarte, te escribo para que te acuerdes de que necesito un sensor de punto muerto. No te olvides de los sufridores que no encuentran el chivato por ninguna parte.

Ánimo. Un saludo.

hola corsair,no me olvido,ya tengo la pieza para hacer el molde pero la resina y la silicona la compramos entre varios asi que estoy esperando al proximo pedido,una de las copias,la segunda buena va pa ti,pero luego tendrias que adaptar el pin del sensor en la tapa,ya te dire algo que ahora no tengo internet en casa
un saludo a todos

ya empieza a prestar mirarla

estoy a la espera de que me llamen para tapizar el asiento,que va cosido en cuatro piezas
adaptar el tamaño de los vinilos
adaptar el filtro original al carburador
reparar el encendido electrico y liquidos si no surge nada aparte al purgar los frenos....y ya casi estaria lista para la temporada de lluvias

corsair,el molde seguramente lo haga esta semana que viene si llega el material a tiempo

saludos