hola compañeros, bueno resulta que yo con 3 años era un poco imbécil y mi padre siempre decia que costaba mucho la gasolina para la moto bueno pues yo para ahorrarle los dineros cogi y le eche agua al deposito y desde entonces hasta hoy...
yo me sentia culpable pero me e decidido a darle a mi padre la moto que se merece y la he arreglado
lobitocolo escribió:seguro que esa sorpresa tu padre no se la espera jaja la bultaco de cuando mozeaba ajja
le e dixoo baja, dice dime para que o no bajo y digo pues no bajes y la picao el gusanillo ya a bajado y le e dicho esperate aqui que voy a hacer ruido, me e ido y la he arrancado y a salio corriendo diciendo (mi moto, mi moto!!!!!!) sa puesto muy contento y yo tambien
yasuni ml, top negro, manillar hebo con protector azul, manetas de carbono, puños, 13-50,
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es una bultaco mercurio estoy casi seguro llevaban el cambio en el lao derecho y el freno en el lao izquierdo no se si habia de 150 y 200 cc pero por ahi andaba la cosa, nosotros alli la tenemos muerta de risa en el porche
exactamente de 150cc es!!! y tranquilos que este verano con todo el tiempo libre la voy a dejar guapa ya os enseñare los pasos del proyecto de restauracion
aaa drd_devil no a eccho falta solo lo que tu as dicho si te fijas en las fotos de arriba lo peor que estaba era el deposito de aver tenio 14 años el agua ahí yo no me imaginaba que tubiera tanta mi*rda dentro pero emos sacado casi un barreño de cascarilla
Última edición por lore el Lun 21 Jun 21Etc/GMT-1 2010, 10:47, editado 1 vez en total.
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Buenas, no puedes limpiar un deposito con agua..... solo vas a conseguir que se vaya oxidando bien, de hecho si ha estado hay tanto tiempo el agua, montale un filtro de gasolina ya mismo.
-\-- Donde no lleguen los pistones… llegan mis cojones, siempre endurero --/-
dr_hitch_sma escribió:Buenas, no puedes limpiar un deposito con agua..... solo vas a conseguir que se vaya oxidando bien, de hecho si ha estado hay tanto tiempo el agua, montale un filtro de gasolina ya mismo.
tranquilo que no me va a hacer falta filtro porque voy a comprar un deposito nuevo
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tio intenta lavarlo bien que si te quieres comprar uno nuevo ya te digo de antemano que te va a costar un ojo de cara...las piezas para este mundo de las clasicas estan de precio por las nubes asique si esta bien el deposito intenta arreglartelas con el
Yo me dediqee un tiempo a restaurar motos de este tipo en mi pueblo... creo que restaure dos como esa entree otras.
Eso de lavar el deposito por dentro con agua, yo nunca lo aria, antes o despues te daras cuenta.
Otra cosa. ¿le has cambiado el aceitee de la caja cambios y del embrague? Cuando abria los motores siempree de bultaco y de montesa, siempree llevaban el aceite en un estado... qe mejor, ni arrancarla con ese aceite.
Cuidala bien, como esa hay pocas, y seguro que el valor sentimental vale mas que cualquier moto nueva.
SI queires dejarla bien, arrancala prueba si entran las marchas y no la vuelvas a arrancar. Desmonta todo el bloque y pon todos lo rodamientos y retenes nuevos.
El deposito te va a costar un copón como te han dicho, lo suyo es limpiarlo con sosa caustica, lego con bicarbonato, luego con agua, secarlo con soplete y una bombona de CO2 de las de cerveza y derle resina epoxi por dentro rápidamente.
Si tienes dudas pregunta, que yo solamente tengo clásicas (tanto motos como coches )
antonioCA301 escribió:Yo me dediqee un tiempo a restaurar motos de este tipo en mi pueblo... creo que restaure dos como esa entree otras.
Eso de lavar el deposito por dentro con agua, yo nunca lo aria, antes o despues te daras cuenta.
Otra cosa. ¿le has cambiado el aceitee de la caja cambios y del embrague? Cuando abria los motores siempree de bultaco y de montesa, siempree llevaban el aceite en un estado... qe mejor, ni arrancarla con ese aceite.
Cuidala bien, como esa hay pocas, y seguro que el valor sentimental vale mas que cualquier moto nueva.
Un saludo
ya para todo eso del aceite y para retenes y rodamientos esta por lo menos va a ir al mecanico porque yo no soy muy manitas que digamos, de todas formas la e pintado un poco algunas partes ahora no puedo pero pronto subire las fotos
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garmen escribió:SI queires dejarla bien, arrancala prueba si entran las marchas y no la vuelvas a arrancar. Desmonta todo el bloque y pon todos lo rodamientos y retenes nuevos.
El deposito te va a costar un copón como te han dicho, lo suyo es limpiarlo con sosa caustica, lego con bicarbonato, luego con agua, secarlo con soplete y una bombona de CO2 de las de cerveza y derle resina epoxi por dentro rápidamente.
Si tienes dudas pregunta, que yo solamente tengo clásicas (tanto motos como coches )
Un Saludo!
ya se limpiara cuando gaste unos depositos de gasolina, ayre subimos mi padre y yo (al alto del puerto) una montaña que hay por aqui cerca muy empinada y la moto dpm todos los que nos veian nos preguntaban...
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yantas cilindro y tubo pronto tambien estaran listos.... luego ya si eso vendra el deposito porque hay que lijarlo bueno gente que desde esta noche hasta el proximo jueves estoy de vacaciones en asturias asique ya nos veremos por aqui mas adelante comentar que yo os contestareeee
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vaya! el otro dia le dejaron a mi padre una moto como esta que igual lleva 30 años parada para restaurar y si se podia hacerla funcionar...el proceso va lento si me animo ya are fotos y demas
juraria que es igual aunque le dijeron que era de 250...
</noscript> limpiando el carburador que ojo lo que tenia dentro 
</noscript>
</noscript>
</noscript> estaba todo yeno de mierdaa
</noscript> acabo de terminar de acerla funcionar 
esque no me e dado cuenta del tamaño pero ya esta solucionadooo 
