50's OFF-ROAD

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Parece una pit-bike en la foto que sale con la mrx! Es muy curiosa tio esta motito...

Si, es un poquito bajita, y eso que lleva un amortiguador de 425mm, me estoy viendo negro para encontrar uno...

Buen proyecto si señoor, una de las derbis clasicas, haver como la dejas, te podras pegar buenas rutas despues jeje

Te seguiree
Lo vas a preparar mucho el motor o lo dejaras duro y fiable, creo que seria la mejor opcion para rutas y tal

Antoniokodo escribió:

ssss escribió:eso es cierto, mejor pillate un airsal dmt50 y lo preparas

Por cierto llevaba 2 radiadores de serie?

Ese airsal lo tendré que pasar a c43, porque viene a c43 de serie

Sip, dos buenos radiadores de serie con termostato especial para que los radiatas funquen bien y todo...

Salu2

Lo facil y rapido te saldra caro..

aqui dejo unas fotos de la caja de cambios del selector y de la arandela pequeña que no se donde va

esta pieza la tengo yo desecha es donde se pone el piñon no?tiene un juego increible y acabo de ver que para cambiarlo hay que abrir motor y cambiarlo buff

Porfin acabe mi derbi bi3 a merecido la pena restaurarla, la he desmontado entera pieza a pieza tanto de carroceria como de motor, le he cambiado el cigueñal, cojinetes de altas vueltas, retenes de todo el motor, anulado bomba de aceite, discos embrague kevlar, cilindro airsal 74 aluminio con piston de dos segmentos arreglado el motor de arranque y reforzado, caja de laminas carbono, carburador oko 24, esta en rodaje y coje 100 km/h sin llevarla a puño entero, le he puesto la horquilla de una aprilia rx que ea compatible y va mucho mejor que la de serie, luces led intermitentes, freno y posicion. He guardado todas las piezas originales por si en un futuro la vendo, he hecho un buen trabajo ahora toca pasar la itv.

ismatricio escribió:Porfin acabe mi derbi bi3 a merecido la pena restaurarla, la he desmontado entera pieza a pieza tanto de carroceria como de motor, le he cambiado el cigueñal, cojinetes de altas vueltas, retenes de todo el motor, anulado bomba de aceite, discos embrague kevlar, cilindro airsal 74 aluminio con piston de dos segmentos arreglado el motor de arranque y reforzado, caja de laminas carbono, carburador oko 24, esta en rodaje y coje 100 km/h sin llevarla a puño entero, le he puesto la horquilla de una aprilia rx que ea compatible y va mucho mejor que la de serie, luces led intermitentes, freno y posicion. He guardado todas las piezas originales por si en un futuro la vendo, he hecho un buen trabajo ahora toca pasar la itv.

aaaam....pues hazte un post y enseñala,no lo digas en el post de otro...

Esa Bi3 con un cilindro criterium debe ser toda una experiencia. Enhorabuena.

Madre mia, cuanto tiempo sin pasar por estos lares..cuanto ha pasado

Joselitro escribió:Esa Bi3 con un cilindro criterium debe ser toda una experiencia. Enhorabuena.

La Bi3 aun esta en casa y tuve la gran suerte de encontrar un despiece muy cerca de casa, a muy buen precio y con la base de lo que era el cilindro criterium. Lo tiene montado y va de maravilla, aun me pica el gusanillo de liarme la manta a la cabeza y preparar el motor, pero antes me gustaria rematarle otros detalles que deje de lado en su momento.

Uno de estos dias pondre unas fotos.

Saludos!

Pues ese cilindro dedicandole tiempo puede darte alegrias

Da gusto volver a ver gente por aqui