50's OFF-ROAD

Basicamente falta de pasta.


De todas formas me da igual, en su momento la preparé y la moto respondió no exactamente como yo me imaginaba, sino mucho mejor, así que sé que puedo volver a hacer otra, pero ahora no es el momento.

Joselitro escribió:Basicamente falta de pasta.


De todas formas me da igual, en su momento la preparé y la moto respondió no exactamente como yo me imaginaba, sino mucho mejor, así que sé que puedo volver a hacer otra, pero ahora no es el momento.

bua.... pues nada tio, aun queda la otra en restauracion no? con 1 ya va bastante bien la cosa jeje, por curiosidad en cuanto vendes el motor?

Joselitro escribió:Basicamente falta de pasta.


De todas formas me da igual, en su momento la preparé y la moto respondió no exactamente como yo me imaginaba, sino mucho mejor, así que sé que puedo volver a hacer otra, pero ahora no es el momento.

Una putada lo de la pasta pero a veces no queda mas remedio que privarse de algún placer.

Si quieres perder un poco el tiempo recopilando la información más importante de este tema en una sola respuesta, te la pondré en la portada y se guardará como reportaje fuera de los foros, pues creo que vale la pena, era un trabajo con muchisima calidad.

Si te animas enviame un privado

Hola Cross


No sé si me he explicado bien, a ver; tengo 2 Cobras, una TT (que es la de este post) y otra, modelo M-82, que es la que necesito vender.


Recopilar info...¿a qué te refieres, cortar y pegar? los ordenadores no son mi sino...


Si necesitas borrar el post por la razón que sea hazlo y punto, que para eso es tu foro. Yo me conformo con haber enseñado parte de una restauración, de un modelo de moto, que ni siquiera tiene mucho que ver con las motos que pululan por aquí, pero mucho más allá de eso, ha sido una prueba personal de constancia, vitaminada, condimentada, animada, etc... por todos vosotros.



Apri, el motor lo vendo por piezas. Los cárters están rotos por todas partes, lo único que quería era exprimir el motor al máximo, todas las modificaciones las he guardado en varios croquis para futuros engendros.

Interesante esta moto, yo se de un par de Cobras Replica, con el escape por bajo.
No estaras por amoticos?

Después de un tiempo he acabado montando un taller de motos clásicas con un socio. Ahora puedo comer de esto y dar un empujón definitivo a mis proyectos.











Saludos

Joselitro escribió:Después de un tiempo he acabado montando un taller de motos clásicas con un socio. Ahora puedo comer de esto y dar un empujón definitivo a mis proyectos.











Saludos

Que pasada tío! es bueno saberlo, ya que yo estoy restaurando una montesa enduro 360 H6

http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 10&t=30013

Hola Picazo, como vas.



Interesante esa H6, una moto excepcional. ¿Cómo la llevas? Si tienes algún enlace pásamelo.



Saludos.

me alegro ,quien tuviera esa suerte
pd:siempre me encanto el color de ese chasis

enhorabuena joselitronas!
podias abrir un post,y enseñarnos tu taller y su interior que no?? e e e e

aivaaa ese joselitros!!!
Como llevas esa cobratt80, la primera es el chasis al menos de una cobra 74tt choperadictado

Joselitro escribió:Hola Picazo, como vas.



Interesante esa H6, una moto excepcional. ¿Cómo la llevas? Si tienes algún enlace pásamelo.



Saludos.

claro jeje, lo había posteado antes pero a pasado desapercibido

en link de la montesa es este ---> http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 10&t=30013


un saludo!

halaaa Jose! me alegro de que hayas montado tu taller, joe como me molaban tus proyectos espero que pongas algun otro por aqui, cuidate

Espero que te vaya bien el proyecto, casi todos los que estamos trabajando por cuenta propia estamos jodidos, pero es una satisfacción ser tu prpio jefe
Dale duro!!!

Gracias a todos por pasaros

El taller no deja mucho hueco para nuestras propias motos pero permite ir terminándolas antes. Hace poco nos ha entrado esta Puch Minicross TT que llevaba estacionada en un garaje de Madrid desde...1990!!!









Después de pelearme con el motor de la Cobrita, lo abrí de nuevo y rehice la pintura por segunda vez, ya que la primera mano se desconchó. Mecanicé la base del cilindro y cromé los espárragos. Lo siguiente una vez montado será elaborar un escape artesanal.




Si hay hueco, mañana lo montaré. Estamos haciendo varias motos a la vez y no sobra mucho tiempo.

Cosas aparte, me alegro de ver que algunos aún seguís por aquí. Quiero dar la gracias a CROSS por permitirme usar tu foro como escaparate para mis motos todos estos años, tenemos pensado hacer una escapa el próximo verano a Mallorca y hacer una paellada en la playa de Muro, te podías apuntar.

Y a todos vosotros, idem de lo mismo. Vamos a montar un stand muy especial en RetroVicálvaro 2012, así que esperamos veros por allí. Un abrazo y que lo paséis bien estas fiestas. Nos vemos

dios pobre minicross cuanta mi*rda tenia...
que bonito quedo el motor

tu golfa...vuelve al foro, el otro dia dejamos un tema pendiente de hablar ademas.

dr_hitch_sma escribió:tu golfa...vuelve al foro, el otro dia dejamos un tema pendiente de hablar ademas.

Alucino que este post siga vivo...gracias Cross A ver cuando volvemos a vernos Sergio.



Feliz 2014 a todos.

Que bonita la japuta,cuando podremos deleitarnos con uja sesion fotografica extensa de ella?
Feliz año

kmr_one escribió:Que bonita la japuta,cuando podremos deleitarnos con uja sesion fotografica extensa de ella?
Feliz año

Jejeje, gracias tio, esa foto tiene ya un año y pico, ahora lleva otras chuches distintas, más molonas


Por cierto, si sabéis de tiendas antiguas que puedan tener material Cobra, aunque estén en el fin del mundo, decírmelo.


Un abrazo

No se la verdad,aqui pocas puchs vi,por no decir ninguna...
Pd.mas motivo para enseñarla!!!foto foto foto foto mira que puedo llegar a ser muuuuy pesado xD

Justo cuando tengo la parte trasera totalmente restaurada, a tomar por culo, basculante DRD y amortiguadores Sachs Hydrocross. Ahora toca adaptarlo todo de nuevo.



Un buen amigo me regaló el cuentaKm original:



Un abrazo y feliz 2015 a todos.

Posteando cada año, para mantener la llama viva

Es muy bonita la moto, ¿Que le ocurrió al basculante?

Saludos e igualmente

Elixio escribió:Posteando cada año, para mantener la llama viva

Es muy bonita la moto, ¿Que le ocurrió al basculante?

Saludos e igualmente

Son mis costumbres.


Pues nada, pillé hace tiempo a un chaval del foro este basculante y estaba a la espera de encontrar los amortiguadores. Ahora estoy estudiando control numérico, así que espero poder hacerle yo mismo los anclajes de los amortiguadores y el resto de modificaciones.


Por cierto, me gustaría haceros una consulta. Estoy buscando unas llantas de supermotard 50, tipo Morad, sé que son de 17" pero desconozco el ancho de cada llanta; ¿lo sabéis alguno?

Un saludo y gracias.