50's OFF-ROAD

Hacía un tiempecillo que no me pasaba por aquí...¿Qué tal todo?

Bueno, vamos al lío. Mejor dicho, a liarla...o casi. Me apetecía restaurar el motor de mi vieja Cobra a fondo y ya de paso....¿por qué no prepararlo a fondo también...? Pues hale......al tajo


1er paso: chorreado en cabina de cárteres con microesferas de vidrio para eliminar toda la santa m-i-e-r-d-a acumulada y poder trabajar agusto con él:







Es recomendable destripar el motor por completo antes de chorrearlo, salvo todos los cojinetes y retenes viejos, los cuales preservarán sus cojidas del polvo de vidrio, evitando posibles fururas holguras .




Da gusto trabajar con piezas limpias como recién salidas de fábrica...pese a tener 30 años a sus espaldas ......





Ahora sigo con más.... [/img]

Tiena buena pinta esto, sigue colgando

Ya te digo que si tiene buena pinta asi es como se trabaja... y estos post son los interesantes.

El Nural y la paciencia hacen milagros.....









Rotor interior (sin luces):

Biela Metra Kit chro-mo4130....20 años acumulando polvo en algún cajón....ya iba siendo hora, ¿no...?



Hay que pulirla pero bien....



De momento, hasta aquí os puedo mostrar. Nos vemos

Ufff madre mía que precisión!! me gustan esos acabados tan finos a seguir así

gpr_flaming stile escribió:Ufff madre mía que precisión!! me gustan esos acabados tan finos a seguir así

¡Gracias!

Ya la oirás rugir por el párking del E.Lecrerc....jejejejjejej

Joselitro escribió:

gpr_flaming stile escribió:Ufff madre mía que precisión!! me gustan esos acabados tan finos a seguir así

¡Gracias!

Ya la oirás rugir por el párking del E.Lecrerc....jejejejjejej

Venga ya!! que eres de Aranjuez y todo no??

Casi casi....de vez en cuando me dejo caer por allí a putear al chófer del trenecito blanco y a tirarle piedras a los cisnes del estanque (broma)

Vivo n unas urbanizaciones que están como a 10 minutejos tirando hacia colmenar de oreja, " en medio de ningún sitio" .

Por cierto el Barakaldo lo cerraron verdad? para un bar motero que había....

Saludos

Si que lo cerraron tío...una pena

Que vives en el valle de San Juan, Urtajo??

Yo subo casi todos los dias para Colmenar de Oreja es mas en el Valle de San

Juan en casa de un colega es donde tengo actualmente lo que quedo de mi moto

Coño que post mas instructivo

Anda que ahora que un colega ha pillado esa moto , me va a servir de ayuda jajajaja

Segun me dijo mi amigo , aparte de 6 velocidades , lleva un 28 amal de serie no ?

j*der esta de p*ta madre eso tio, sigue poniendo fotos tio

Buaca como mola tio

mas fotos nano esta muy guapo este proyecto jejejeje

un saludo

enorabuena te tas currando el post y muy buenos acabados...que misil piensas montar con rotor y toodo...

esos akabados parecen mui buenos eh¡¡¡
sigue poniendo fotos que esto esta mui interesante

quien tubiese una granalladora ><

porcierto. que nural es? numero

sigue asi muy wapo el proyecto
aver cuando restauro mi frontera 250

mencanta, sigue asin

gpr_flaming stile escribió:Si que lo cerraron tío...una pena

Que vives en el valle de San Juan, Urtajo??

Yo subo casi todos los dias para Colmenar de Oreja es mas en el Valle de San

Juan en casa de un colega es donde tengo actualmente lo que quedo de mi moto

Urtajo manda!!! juassssssssssssssss!!!!!

Menudas curvitas hay subiendo para Colmenar....y la recta de la vega te cagasss!!!! Me descojono de la recta de Sepang.....


Por cierto, ¿qué le pasó a tu moto...?


El Nural que he usado es el nº21

Saludos

Pues en la kedada del dia 1 sufrio un accidente

asique eres de Urtajo!! que casualidad tio haber si restauro mi moto y quedamos si quieres un dia para charlar

que trabajo mas limpio!!!!!!!!! me a dejado maravillado tu manera de trabajar tio! sigue con ello

Leñe, una restauracion de estos motores no se ve todos los dias,
sigue tio!


Saludos

makysenda escribió:que trabajo mas limpio!!!!!!!!! me a dejado maravillado tu manera de trabajar tio! sigue con ello

Gracias tio...pues mira.....ahora que lo dices.....me gustaría que vieras el motor según empecé a desmontar....









Saludos

j*der que suciedad incrustada

puffff que satisfacion tienes que sentir al ver esas fotos y mirar a la vez al motor

me gusta este post de preparacion de una pucheta
tienes un seguidor seguro!

Adelante con el proyecto

Que preparacion va a llevar?, porque por lo que veo le vas a meter algo en grande no ?

Edito: En una de estas ultimas fotos se ve un Aire --> a --> Agua ?
Saludos!

sigue con el projecto que tiene buena pinta

salu2

ole que currada tio


ai ai faena para rato pero se te ve con ganas suerte tio

wa tiooo que manos tieness!!

en este tema kizas pueda ayudarte tio! mi padre tenia una puch cobra sport de carretera de 74 con ese motor igualito kreo hasta le ponia esa misma biela porque se las cargaba con mirarlas nen! lleva cuidao y no apures de masiado el bulon de labiela es de plata, se derrite y coge olgura


la caja de cambios segun me contaba es de relacion cerrada una maravilla kreo la moto no te asustes si no tiene mucho embrague, puedes cambiar perfectamente casi sin embrague

de serie lleva un amal 25 como el antiguo de dr hitch adri


mas cosas, eso que le as echo a la lubricacion de los rodas no me gusta mucho tio para mi gusto kreo que duraran los rodas 4 asaltos .....esperemos que no!


bueno tio a darle cañaaaaa mañana se lo enseño a mi padre el pro

salu2