50's OFF-ROAD

Finisimo el trabajo tio, realmente una exquisited, tanto del trabajo que haces como por la organizacion y esa precision dibujando junto con el buen hacer, realmente un post muy digno de seguir atentamente y de esperar ansioso nuevas noticias sobre esa fantastica Puch Cobra 6 velocidades.

Saludos!

Joselitro escribió:Los dos centrales coinciden con dos orificios que lleva el pistón en la pared, justo debajo del segmento, lado admisión. Al alcanzar el pistón el P.M.I, los tránsferes del pistón coinciden con los del cilindro, expulsando automáticamente los gases que están acumulados dentro del pistón a la cámara de combustión, enviándolos directamente hacia la culata:

esos 2 transfers no deberian dar al piston porque si mal no he entendido estan en la parte opuesta a la lumbrera de escape y los gases saldran directitos por el escape.

kiwi_g0 escribió:
esos 2 transfers no deberian dar al piston porque si mal no he entendido estan en la parte opuesta a la lumbrera de escape y los gases saldran directitos por el escape.

A éstas Lambrettas les pasa 3/4 de lo mismo...y creo que funcionan....







Copio literalmente de otro foro:"...Es el TS1 de la foto con los 2 transferes en la caja de laminas...son siete transferes...admision trabajada, "timings" cambiados culata a 12:1 etc...."

Un pepino de 30c.v. .......











Saludos

j*der que buena pinta tiene esoo! ese motor de que es¿? xD j*der 30 cv 125 no¿? 74 cc no lo pilla ni adri8 jaja

Gran, gran, gran post, si señor.

Lo seguire con entusiasmo.

Cojones qué tubarro el de la penúltima foto!!

estan muy wapas esas fotos!! esa bufanda ufff me encanta con esas soldaduras

No sé si os habréis dado cuenta pero en esas admisiones a láminas modificadas hay un "problemilla" y es que los espárragos del cilindro pasan a través de la admisión...

Para los que habéis preguntado, suelen ser motores Lambretta de 150 pasados a 240c.c.

Aquí tenéis una Vespa GS de 42 cv (Turbo incluído):

http://www.youtube.com/v/GGXcM9evUpo&hl

Ésta es una PK Malossi 136c.c. La Gilera Nexus 500 de al lado sólo es un efecto óptico....

http://www.youtube.com/v/iEnCdFrildk&hl





He estado ojeando el post del forero Adri y he visto que monta estos rodamientos, ¿me podría decir alguien de qué casa son?Gracias...

la casa no la se, pero solo se que cuestan mas de 110 eurazos vamos que unos c4 simples van sobrados nen y cuando se valllan se abre motor y se cambian, pero amos que 15000 km duran perfectamente

estos rodamientos son de una marca no se si austriaca o australiana, es que suena casi igual y a tanto no llega mi memoria xD son lo mejor de lo mejor y de lo mejor lo superior como diria ali g. los tiene tr0kel

SXF?? sq tengo un coLEga que es un apasionado de las mimimotos y na la tiene trucada y toa la p*lla y el otro dia montando los rodas del cigue se compro unos SXF,qme diJO que los yevan los mercedes.....

SKF XD

Bueno, ya me han entregado los cárteres pintados, siento no tener fotos ahora

Al final me los han pintado en gris antracita metalizado, han quedado de miedo (Me da pena montarlos, con lo limpitos que están ahora...)

Ando buscando un cigüeñal, ¿alguien tiene por casualidad algo...?

Saludos

Joselitro escribió:Bueno, ya me han entregado los cárteres pintados, siento no tener fotos ahora

Al final me los han pintado en gris antracita metalizado, han quedado de miedo (Me da pena montarlos, con lo limpitos que están ahora...)

Ando buscando un cigüeñal, ¿alguien tiene por casualidad algo...?

Saludos

Joselitro, procura centrarte mas en el tema offroad, y mas en el compraventa para pedir cosas

Me gusta mucho tu post, yo voy a ver si consigo una Puch cobra.

queremos fotos del proceso como lo llevas, que una imagen vale mas que mil palabras

Este post con las fotos que metes gana muchisimo

Se ve que sabes lo que haces

pues lo de los esparragos solo tenian que cojer el cilindro por abajo como en las motos de cros o la gilera h@que o asi.ya tendria el paso libre y rendiria mas aun.

wapisimo estos post,estos merecen la pena,joe yo tambi tengo una moto antigua haber si en verano me pongo a desarmarla para restaurarla,animo y seguire el proyecto
saludos

jujujujuju, este post me pone cuanta limpieza

Prolik escribió:

Joselitro escribió:Bueno, ya me han entregado los cárteres pintados, siento no tener fotos ahora

Al final me los han pintado en gris antracita metalizado, han quedado de miedo (Me da pena montarlos, con lo limpitos que están ahora...)

Ando buscando un cigüeñal, ¿alguien tiene por casualidad algo...?

Saludos

Joselitro, procura centrarte mas en el tema offroad, y mas en el compraventa para pedir cosas

¡Oido Cocina!


Intentaré poner las fotos lo antes posible

Joselitro, no se hubiera quedado mejor pulido?

jo00der que wapo!! precioso tio mejor que nuevo, ni mate ni negro ni poyas, te lo an dejao mazo de bien

ara ya sabes...a meterle reyeno a ese motorciyo tan xuli

madre mia!!komo esta kedando..!!

impresionante !!

ahora me toca cambiarme los calzoncillos, contento?

¡Gracias!Me alegro que os guste .
Me da bastante rabia tener que ir tan lento con esta moto en cuestión, no puedo ir a la tienda de motos de turno y decir: -pisha, corre, déhame un cilindro de Push Cobra que tengo 3 tranchetes (Aerox) esperandome en el semáforo p´a fundirles...

En fin.....paciencia.....

Mientras no caiga en el olvido, yo tendre toda la paciencia del mundo

oweyt2_beta escribió:Mientras no caiga en el olvido, yo tendre toda la paciencia del mundo

Saaaatamente

Sigue, queremos maaaaaas xD